[发明专利]一种用于煤矿轨道运输的车辆转盘

说明书

本发明公开了一种用于煤矿轨道运输的车辆转盘，包括转盘本体、支撑轮、旋转机构和底板，转盘本体搭接于支撑轮顶部，所述底板通过地脚螺栓连接于地基上，所述旋转机构通过螺栓固定于底板顶部中心位置处，所述支撑轮围绕旋转机构呈环形等距离分布且通过螺栓与底板连接，所述转盘本体转动套接于旋转机构上部。本发明通过在转盘本体下部设置等距离分布的支撑轮，能够对转盘本体进行支撑，且能够转盘本体在转动过程中辅助转盘本体转动从而使转盘本体灵活转动，便于使矿车变轨，适用于巷道空间小的轨道连接，相比于道岔连接方式，结构紧凑，占巷道空间小，操作简单，制造简单，应用范围广。

技术领域

本发明涉及煤矿技术领域，尤其涉及一种用于煤矿轨道运输的车辆转盘。

背景技术

煤矿轨道运输中巷道转弯或两条巷道搭接，巷道中所铺设的轨道也要跟着拐弯或搭接。通常采用道岔连接或轨道圆弧过渡连接两种方式。根据煤矿在轨道上运输的车辆的最小水平曲率半径，而确定轨道铺设的圆弧过渡半径。道岔用于小角度的三岔路，适用范围小，并且铺设成本、制造成本高，对巷道要求高，占用巷道空间大，且巷道掘进工程量大。两条轨道拐弯连接时，需要大圆弧过渡，这样巷道掘进工程量大，占用巷道空间大，对巷道掘进要求高。

这两种方式在铺设时均需要占用巷道连接处较大空间，甚至需要提前对巷道进行修复，费时费力，工程量大。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于煤矿轨道运输的车辆转盘。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于煤矿轨道运输的车辆转盘，包括转盘本体、支撑轮、旋转机构和底板，转盘本体搭接于支撑轮顶部，所述底板通过地脚螺栓连接于地基上，所述旋转机构通过螺栓固定于底板顶部中心位置处，所述支撑轮围绕旋转机构呈环形等距离分布且通过螺栓与底板连接，所述转盘本体转动套接于旋转机构上部，所述旋转机构包括底座、开设于底座中心位置处的安装槽、设置于安装槽内的转轴和从下往上依次套接于转轴外壁上的压力球轴承、球轴承和压盖。

更进一步地，所述转盘本体包括圆形结构的支撑板、八根焊接于支撑板顶部的钢轨和四根焊接于支撑板顶部的连接钢轨，八根支撑板两两相互焊接构成四个L形结构的轨道。

更进一步地，四个所述L形结构的轨道等距离焊接于支撑板顶部四角,且四根连接钢轨等距离焊接于四个L形结构的轨道之间。

更进一步地，所述压力球轴承和球轴承均套设于安装槽内，压盖通过螺栓组件与底座顶部固定连接。

更进一步地，所述支撑板中心位置处开有通孔，且转轴插设于通孔内，转轴与通孔内壁形成转动配合。

更进一步地，所述转轴的顶部螺接有锁止螺母，且锁止螺母的外径大于通孔的内径。

本发明的有益效果为：

1、本发明中通过在转盘本体下部设置等距离分布的支撑轮，能够对转盘本体进行支撑，且能够转盘本体在转动过程中辅助转盘本体转动从而使转盘本体灵活转动，便于使矿车变轨；

2、本发明提出的车辆转盘，适用于巷道空间小的轨道连接，相比于道岔连接方式，结构紧凑，占巷道空间小，操作简单，制造简单，应用范围广。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于煤矿轨道运输的车辆转盘的剖视结构示意图；

图2为本发明提出的一种用于煤矿轨道运输的车辆转盘的转盘本体俯视结构示意图；

图3为本发明提出的一种用于煤矿轨道运输的车辆转盘的旋转机构结构示意图。