[发明专利]一种留机导管表面缺口检查装置

说明书

本发明涉及飞机导管缺陷检测装置技术领域，公开了一种留机导管表面缺口检查装置，包括：筒体、承载板、光源发射端、微处理器和电源，筒体套接于导管开口端，筒体的底板抵接导管的端面，筒体的底板内嵌有第一电机，输出轴轴连接有第一转轴，筒体的内周壁均匀分布有多个光源接收端，承载板沿第一转轴的轴向固连于第一转轴的外壁，承载板上具有沿其长度方向的导向槽，导向槽内设置有驱动机构，驱动机构连接有滑动块，以使滑动块沿导向槽往复滑动，光源发射端设置于滑动块上，微处理器分别与第一电机、光源接收端、驱动机构和光源发射端信号连接，本发明装置能够快速完成导管边缘缺口检测及尺寸测量，不需要人工进行，提高了检测效率降低了检测难度。

技术领域

本发明涉及飞机导管缺陷检装置测技术领域，特别涉及一种留机导管表面缺口检查装置。

背景技术

留机导管指统称在飞机的机身内部分布的导管，如飞机内部液压、燃油、环控、氧气等管路系统离不开各式各样的导管。

应用于飞机起落架上液压油的传递导管为金属导管，在装配和长期使用的过程中可能会产生边缘的缺口，目前的检测手段对人工依赖较多，在传统的“检测-维修-反馈”过程中，需要根据每次缺陷修理的操作建立维修记录，以便进行大时间和空间跨度的详细追踪、统计及回溯。

传统检测方式由于对人工依赖较多，而由于起落架均位于飞机机身的底部，在检查其上的导管时，需要工作人员俯身弯腰检查导管边缘并对缺口尺寸进行测量，这种边缘缺口的检测方式往往效率较低且检测难度高。

发明内容

本发明提供一种留机导管表面缺口检查装置，通过装置快速完成导管边缘缺口检测及尺寸测量，不需要人工进行，提高了检测效率降低了检测难度。

本发明提供了一种留机导管表面缺口检查装置，包括：

筒体，套接于导管的开口端，筒体的底板抵接导管的端面，筒体的底板内嵌有第一电机，第一电机的输出轴沿筒体的轴线设置，第一电机的输出轴朝向筒体内延伸，输出轴轴连接有第一转轴，筒体的内周壁均匀分布有多个光源接收端；

承载板，沿第一转轴的轴向固连于第一转轴的外壁，承载板上具有沿其长度方向的导向槽，导向槽内设置有驱动机构，驱动机构连接有滑动块，以使滑动块沿导向槽往复滑动；

光源发射端，设置于滑动块上，用于向导管的内周壁发射平行光源，光源接收端用于接收光源发射端发射的光线；

微处理器，分别与第一电机、光源接收端、驱动机构和光源发射端信号连接，当紧邻底板的筒体内周壁的多个光源接收端中的任一一个接收到光源发射端发射的光线后，微处理器记录当前光源接收端的位置信息为第一位置信息，并同时控制第一电机停止转动并控制驱动机构带动滑动块向远离底板的方向移动，当所有光源接收端均无法接收到光源发射端发射的光线时，则微处理器记录此光源接收端的位置信息为第二位置信息，并同时控制驱动机构带动滑动块复位至紧邻底板处，随后控制第一电机继续转动，并重复上述步骤得到多个第二位置信息，当紧邻底板的筒体内周壁的多个光源接收端恰好均无法接收到光源发射端发射的光线后，则微处理器记录此时的光源接收端的位置信息为第三位置信息，微处理器通过将第三位置信息与第一位置信息进行计算得到两者的距离差值并记录此距离差值为缺口长度，通过将多个第二位置信息进行比较，得到光源接收端距离底板最远时的第二位置信息得到缺口的深度并记录；

电源，分别与微处理器、第一电机以及驱动机构电性连接。

可选的，筒体靠近其开口端处的内周壁上设置有多个卡位机构，卡位机构用于使筒体卡紧于导管的外壁。

可选的，每个卡位机构包括：

容纳槽，形成于筒体的内周壁靠近开口端处；

支撑架，一端延伸入容纳槽内，并与容纳槽的槽壁滑动连接；

弹性件，设置于容纳槽内，一端与容纳槽的槽底固连，另一端与支撑架固连。