[发明专利]一种自带定位卡扣的熔焊柱及连接结构

说明书

本发明公开了一种自带定位卡扣的熔焊柱及连接结构，其中熔焊柱包括基座，该基座上设置有焊柱本体，该焊柱本体的一端与所述基座连接，另一端背向所述基座伸出以形成插接端，所述焊柱本体的侧壁上设置有倒扣。还公开了具有自带定位卡扣的熔焊柱与带有插孔零件之间的连接结构。本发明的有益效果：通过设置倒扣结构，防止焊柱本体插设到插孔后脱出，有利于实现两个零件之间的定位和预装配，结构简单，装配效率高，为后续永久连接即焊接提供便利。

技术领域

本发明属于塑料件焊接连接技术领域，具体涉及一种自带定位卡扣的熔焊柱及连接结构。

背景技术

汽车内外饰部件由多个零部件组装而成，零部件之间的连接方式一般有焊接、卡扣、螺钉或螺栓等方式。例如，内外饰零部件多为塑料件，塑料件之间的连接广泛使用熔焊柱与插孔配合的结构，在插套配合完成后，再将熔焊柱熔化以将两个零部件连接。为便于零部件之间的安装连接，在正视连接之前，一般需要对零件进行预安装，使零部件相对固定不动，再进行焊接/打螺钉等操作，这样做才能保证准确定位，提高组装质量和效率。为实现这个目的，通常要单独设计预安装卡扣结构，依靠该预安装卡扣结构来实现零部件之间的定位和预连接，但这种设计会导致零部件占用空间增加，模具更复杂，增加模具费用，并且在组装时需要对位配合的结构特征更多，因而安装显得复杂。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的之一在于提供一种自带定位卡扣的熔焊柱。

其技术方案如下：

一种自带定位卡扣的熔焊柱，包括基座，该基座上设置有焊柱本体，该焊柱本体的一端与所述基座连接，另一端背向所述基座伸出以形成插接端，其关键在于，所述焊柱本体的侧壁上设置有倒扣。

采用以上设计，其优点在于通过设置倒扣结构，防止焊柱本体插设到插孔后脱出，有利于实现两个零件之间的定位和预装配，结构简单，装配效率高，为后续永久连接即焊接提供便利。

作为优选技术方案，上述焊柱本体的侧壁局部径向向外延伸，以形成所述倒扣，所述倒扣凸出所述焊柱本体侧壁的高度从该倒扣到所述插接端逐渐降低。

采用以上设计，其优点在于便于焊柱本体进入插孔。

作为优选技术方案，上述焊柱本体的侧壁上设置有至少两条定位筋，所有所述定位筋环绕所述焊柱本体的侧壁环向均匀分布，所述定位筋沿着所述焊柱本体的轴向延伸；

所述焊柱本体的侧壁上还设置有支撑台，该支撑台的朝向与所述插接端朝向一致，该支撑台位于所述倒扣与所述基座之间。

采用以上设计，其优点在于定位筋作为焊柱本体与插孔壁之间的抵靠结构，由点-面配合取代焊柱本体外壁与插孔壁之间的面-面配合，便于实现焊柱本体在插孔内的径向定位；支撑台与倒扣分别从两个方向实现焊柱本体与插孔的轴向定位，并且支撑台还能提高熔焊柱与焊接座之间的连接稳固度。

作为优选技术方案，上述定位筋有四条，其中一个所述定位筋中部沿着所述焊柱本体径向向外延伸从而形成所述倒扣。

作为优选技术方案，上述定位筋靠近所述插接端的端部向所述插接端延伸的同时其凸出高度逐渐降低，从而形成插接导向部。

作为优选技术方案，上述定位筋与所述基座之间连接有支撑筋，所述支撑筋与相应的所述定位筋位于同一平面内，所述支撑筋朝向所述插接端的端面形成所述支撑台，所述支撑台的台面与所述焊柱本体的柱心线垂直。

作为优选技术方案，上述倒扣正对的所述基座局部贯穿有碰穿孔。

采用以上设计，其优点在于便于熔焊柱注塑成型后脱模，简化模具。

本发明的目的之二在于提供一种具有上述熔焊柱的连接结构。其技术方案如下：

一种连接结构，包括如上任意一项所述的熔焊柱，其关键在于，还包括焊接座，该焊接座上开设有插孔；