[发明专利]一种喷涂板在审
申请号: | 202110456520.3 | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN112982046A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 刘鹏;林岩;刘齐 | 申请(专利权)人: | 山东哈德斯特轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | E01B31/00 | 分类号: | E01B31/00 |
代理公司: | 济南舜科知识产权代理事务所(普通合伙) 37274 | 代理人: | 徐娟 |
地址: | 250100 山东省济南市高新技术产业*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 喷涂 | ||
本发明涉及一种喷涂板,包括底座,所述底座通过螺栓依次安装有气路层、密封层、油路层和固定层,固定层之间安装有若干喷涂块,若干喷涂块的中部安装有递进式分配器;喷涂块的一端为仿形结构,以使喷涂块与钢轨的侧面贴合,喷涂块设有气路孔和油路孔;该轨顶喷涂装置的喷涂块采用仿形设计,与钢轨轨头外边缘贴合,更加紧密的固定于钢轨上,同时该喷涂装置设有气路层和油路层,通过吹气将油路喷出的减摩剂吹到轨顶上方,对钢轨进行减摩降噪。
技术领域
本发明涉及轨道减磨降噪技术领域,具体涉及一种喷涂板。
背景技术
轨道交通的快速发展已成为各大城市的主要交通工具之一。给市民带来出行便利的同时,也因部分区段产生的噪音影响居民生活,尤其是在小半径曲线地段,不仅噪音问题严重,而且钢轨波磨发展也较为迅速,影响轨道寿命。
因此,需要一种能够与钢轨贴合的专用的喷涂结构。
发明内容
本发明的目的在于提供一种喷涂板。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种喷涂板,包括底座,所述底座通过螺栓依次安装有气路层、密封层、油路层和固定层,固定层之间安装有若干喷涂块,若干喷涂块的中部安装有递进式分配器;喷涂块的一端为仿形结构,以使喷涂块与钢轨的侧面贴合,喷涂块设有气路孔和油路孔。
具体的是,所述油路层采用集成式油路结构。
具体的是,所述密封层与油路层之间安装有密封橡胶层。
具体的是,所述底座为“L”型结构,底座的底部设有安装孔。
具体的是,所述仿形结构与钢轨轨头外边缘相匹配。
本发明具有以下有益效果:该喷涂板的喷涂块采用仿形设计,与钢轨轨头外边缘贴合,更加紧密的固定于钢轨上,同时该喷涂结构设有气路层和油路层,通过吹气将油路喷出的减摩剂吹到轨顶上方,对钢轨进行减摩降噪。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1的侧视图。
图4为喷涂块的结构示意图。
图5为图4的剖面图。
图6为油路层的结构示意图。
图7为图6中的A-A处的结构示意图。
图8为底座的结构示意图。
图中:1-底座,11-安装孔;2-气路层;3-密封层;4-油路层;5-固定层;6-喷涂块,61-气路孔,62-油路孔;7-递进式分配器;8-密封橡胶层。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。
如图1-8,一种喷涂板,包括底座1,底座为“L”型结构,底座1的底部设有安装孔11,通过螺栓贯穿安装孔11,从而固定于钢轨底部的外侧位置,底座1的上部通过螺栓依次安装有气路层2、密封层3、油路层4和固定层5,固定层5的数量和底座的数量均为2个,固定层5通过螺栓安装于底座1上,两个固定层5之间安装有若干喷涂块6,若干喷涂块6的中部安装有递进式分配器7;喷涂块6的一端为仿形结构,以使喷涂块6与钢轨轨头外边缘贴合,喷涂块6设有气路孔61和油路孔62;油路层采用集成式油路结构。
本发明不局限于上述实施方式,任何人应得知在本发明的启示下作出的结构变化,凡是与本发明具有相同或相近的技术方案,均落入本发明的保护范围之内。
本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
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