[发明专利]泊位货种信息的获取方法和装置有效
申请号: | 202110455769.2 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN113159429B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 孟军;盛尊阔;吴建雄;韩斌 | 申请(专利权)人: | 亿海蓝(北京)数据技术股份公司 |
主分类号: | G06Q10/047 | 分类号: | G06Q10/047;G06Q10/083 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 程琛 |
地址: | 100097 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泊位 信息 获取 方法 装置 | ||
本发明提供一种泊位货种信息获取方法和装置,该方法包括:基于港口挂靠数据,获取目标船舶的若干条泊位链;基于各种子泊位,分别对每一条所述泊位链进行回路识别,获取起点为所述种子泊位的若干条回路;对于每一条所述回路,基于泊位与所述种子泊位之间的距离,获取目标泊位的货种属性;其中,所述泊位链,用于表征所述目标船舶停靠各泊位的时间顺序;所述种子泊位的货种属性已确定。本发明提供的泊位货种信息获取方法和装置,基于船舶的港口挂靠数据构建泊位链,获取若干条以种子泊位为起点的回路,通过回路中目标泊位结点与种子泊位结点的距离进行信息传播,获取目标泊位的货种属性,可以提高信息标记的效率和及时更新。
技术领域
本发明涉及船舶航运技术领域,尤其涉及泊位货种信息的获取方法及装置。
背景技术
泊位是港口内船舶停靠作业的位置,港口泊位的货种信息可以确定船舶运营的货种航次,进而可以生成大宗商品的全球贸易流量数据。
传统的泊位货种信息的获取方法是依赖人工观察分析卫星地图,结合航运贸易经验确定泊位的货种信息,然而这种做法有两个明显的缺陷,一是效率低,全球分布数千个港口和数十万个泊位,若全部由人工标记,需要付出大量时间;二是泊位货种信息更新的不及时问题会导致上层应用数据可信度下降,即使出于业务实际,由人工完成了局部地区的泊位货种信息标记,过一段时间港口可能又会调整泊位的用途,如果不及时更新这样的信息,会产生错误的货种信息标记。
发明内容
本发明提供一种泊位货种信息获取方法和装置,用以解决现有技术中信息标记效率低,更新不及时的缺陷,实现根据泊位链识别的回路,进行强化传播,使目标泊位获取货种属性信息,对泊位货种属性信息进行高效率、及时更新的标记。
本发明提供一种泊位货种信息获取方法,包括:
基于港口挂靠数据,获取目标船舶的若干条泊位链;
基于各种子泊位,分别对每一条所述泊位链进行回路识别,获取起点为所述种子泊位的若干条回路;
对于每一条所述回路,基于泊位与所述种子泊位之间的距离,获取目标泊位的货种属性;
其中,所述泊位链,用于表征所述目标船舶停靠各泊位的时间顺序;所述种子泊位的货种属性已确定。
根据本发明提供的一种泊位货种信息获取方法,所述种子泊位的装卸属性已确定;
相应地,所述对于每一条所述回路,基于泊位与所述回路的起点之间的路径,获取目标泊位的货种属性之后,还包括:
对于每一条所述回路,基于所述回路中的各种子泊位和预设的装卸规则,获取各所述目标泊位的装卸属性。
根据本发明提供的一种泊位货种信息获取方法,所述对于每一条所述回路,基于泊位与所述种子泊位之间的距离,获取目标泊位的货种属性,具体包括:
对于所述回路中的每一非种子泊位,若判断获知所述非种子泊位与所述非种子泊位之前的所述种子泊位之间的最小距离小于预设的阈值,则将所述非种子泊位确定为所述目标泊位;
确定所述目标泊位的货种属性包括位于所述回路的起点的所述种子起点的货种属性。
根据本发明提供的一种泊位货种信息获取方法,所述对于每一条所述回路,基于所述回路中的各种子泊位和预设的装卸规则,确定各所述目标泊位的装卸属性,具体包括:
对于所述回路中的每一目标泊位,基于所述装卸规则和所述目标泊位之前、与所述目标泊位之间的距离不大于预设的距离阈值的各种子泊位的装卸属性,对所述目标泊位进行装卸属性的标记;
根据所述标记的结果,获取所述目标泊位的装卸属性。
根据本发明提供的一种泊位货种信息获取方法,所述回路为欧拉回路。
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