[发明专利]一种可实现多路时序控制的车载天线倒伏装置

说明书

本发明公开了一种可实现多路时序控制的车载天线倒伏装置，本发明属于汽车配件领域，涉及车载天线倒伏技术，用于解决车载天线无法自动倒伏的问题；具体的，包括倒伏上部、倒伏下部、监测控制部、连接部以及安装部；安装部上设有倒伏下部，倒伏下部远离安装部的一端设置有倒伏上部；倒伏下部与倒伏上部通过连接部连接；倒伏下部靠近倒伏上部的接口套接有监测控制部。

技术领域

本发明属于汽车配件领域，涉及车载天线倒伏技术，具体是一种可实现多路时序控制的车载天线倒伏装置。

背景技术

现有通信车辆上的天线倒伏装置一般采用螺栓固定的方式将天线基座在车顶固定牢靠，通过在基座上预设限位支座的方式，实现竖直或倒伏两种固定状态。这种车载天线倒伏装置只能通过手动方式调整固定螺栓从而实现天线的竖直或倒伏状态。

中国专利申请号为201610487084.5，发明创造的名称为一种鞭天线倒伏装置，该倒伏装置包括天线本体、以及控制该天线本体转动的倒伏器，该倒伏器内设有伺服电机，该倒伏装置还包括控制该伺服电机转动的控制器，该伺服电机上设有由该伺服电机带动转动的第一转轴，该天线本体与该第一转轴通过第一连接杆固定连接，该第一转轴顶端设有与该天线本体底端连接的第一连接法兰。使用本发明的鞭天线倒伏装置时，用户可通过控制器控制伺服电机转动，伺服电机转动带动第一转轴转动，第一转轴转动带动第一连接杆转动，第一连接杆转动即可带动天线本体进行角度调节，起到自动调节天线角度的作用。但是现有的鞭天线倒伏装置还存在着在遇到障碍的时候不能进行自动收缩，一旦驾驶人员忘记将天线收缩起来，遇到障碍时容易造成天线的损坏，伸展后的天线稳定性差，容易联动电机转动，以及天线的有效辐射区小的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可实现多路时序控制的车载天线倒伏装置，用于解决车载天线无法自动倒伏的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种可实现多路时序控制的车载天线倒伏装置，包括倒伏上部、倒伏下部、监测控制部、连接部以及安装部；

所述安装部上设有倒伏下部，所述倒伏下部远离安装部的一端设置有倒伏上部；所述倒伏下部与所述倒伏上部通过连接部连接；

所述倒伏下部靠近倒伏上部的接口套接有监测控制部。

进一步的，所述倒伏上部包括上倒伏天线，所述倒伏下部包括下倒伏天线。

进一步的，所述连接部包括180翻转连接轴以及翻转荷叶；

所述翻转荷叶设置在上倒伏天线和下倒伏天线的连接处；

且所述翻转荷叶的一侧与所述上倒伏天线外壁固定连接，所述翻转荷叶的另一侧与所述下倒伏天线外壁固定连接；

且所述180翻转连接轴的一端与所述上倒伏天线内壁固定连接，所述180翻转连接轴的另一端与所述下倒伏天线内壁固定连接。

进一步的，所述180翻转连接轴包括若干伸缩轴与嵌入套，所述嵌入套内嵌有两个所述伸缩轴，且两个所述伸缩轴对称设置；

通过所述所述嵌入套与伸缩轴交错分布的排列方式组成180翻转连接轴；且所述180翻转连接轴呈圆弧状。

进一步的，所述安装部包括安装板、限位圆弧板；所述安装板内设有转动齿；

所述安装板上活动连接有下倒伏天线，且所述下倒伏天线靠近安装板的一端外侧焊接有圆弧行程板；

所述圆弧行程板的一端嵌入安装板内且与所述转动齿相接触，所述圆弧行程板的另一端与下倒伏天线的外壁相平行；

所述安装板上焊接有限位圆弧板，所述下倒伏天线安装在所述限位圆弧板内，所述限位圆弧板一端开设有缺口，所述缺口的直径大于下倒伏天线的直径。