[发明专利]一种增大消音棉与空气接触的汽车尾气净化消声器

说明书

本发明公开了一种增大消音棉与空气接触的汽车尾气净化消声器，包括尾气管，尾气管的一端固定安装有第二挡板，第二挡板的外侧铰接有安装铰接板，安装铰接板的内侧固定套接有出气管，出气管的内侧固定安装有出口滤块，第二挡板的内侧固定安装有支管，支管的内部开设有排气孔。通过蜂窝扰动管和消音扰动块，蜂窝扰动管在第一螺旋净化管和第二螺旋净化管分别净化时将气流聚向螺旋排出，将尾气爆燃动能初步消减减轻了音浪，并且经由蜂窝扰动管的蜂窝小孔打散气流，将气流动能进一步消除，增强了消音效果，消音扰动块将进入尾气管内的尾气流，进一步分散，并且将气流的震动消减，使得气流在初步阶段就被消音，完善了后续的消音。

技术领域

本发明属于汽车尾气净化技术领域，具体涉及一种增大消音棉与空气接触的汽车尾气净化消声器。

背景技术

汽车尾气净化，汽车尾气处理用陶瓷触媒转化，为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，触媒转化器从70年代末开始被使用在汽车上，在过去数十年中的技术发展中，汽车制造厂使用了许多不同的方式来降低排放污染，例如排气循环、燃料箱油气回收及引擎电子控制系统等，但触媒转化器一直是降低有害废气排放的最有效方法。在触媒转化器的化学反应中，贵金属原子产生各种不同的过渡反应，使整体反应活化能降低，进而提高废气转化成一般无害气体的反应机率，而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态，这是触媒转化器和传统排烟过滤器的最大差异。触媒转化器不仅有良好的使用寿命，也避免了长期使用后被阻塞的可能性。

现有的尾气净化器，市场上使用的三元催化器装置，可以使CO，HC，NOx 同时得到净化，但无消声功能，需要独立的连接消声器，并且大部分消声装置的消音效果不明显，且在使用时安装和使用不便，无法根据汽车的使用情况进行安装，例如，公告号为CN2179465Y的中国发明专利公开的汽车尾气净化消声器，在两端封闭的圆柱形筒体的中段设置装有催化剂的可以透气的隔离催化床，催化床一边为排气缓冲室，另一边为进气净化室，穿过并固定于一端盖和隔离催化床的进气管延伸到进气净化室内，（1）采用上述隔离催化床结构，可以大大提高尾气净化效果，使尾气净化率比原有技术提高CO18％，HC15％，（2）阻灭火花的效率高，使尾气排放不带火花，（3）可以延长使用寿命一倍以上，然而在其使用时还存在以下问题：

1、由于未设置尾气消声装置，在使用时则需要连接独立的消声装置，造成了使用不便和资源浪费的问题。

2、由于其未连接安装使用装置，安装使用时在成安装的不便，以及其内部的尾气排放构造不合理，造成在使用时尾气处理不完全和安装不便的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种增大消音棉与空气接触的汽车尾气净化消声器，以解决上述背景技术中提出现有的一种尾气净化消音装置在使用过程中，由于现有的尾气净化器，市场上使用的三元催化器装置，可以使CO，HC，NOx 同时得到净化，但无消声功能，需要独立的连接消声器，并且大部分消声装置的消音效果不明显，且在使用时安装和使用不便，无法根据汽车的使用情况进行安装，从而导致净化消音效率低和使用不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种增大消音棉与空气接触的汽车尾气净化消声器，包括尾气管，所述尾气管的一端固定安装有第二挡板，所述第二挡板的外侧铰接有安装铰接板，所述安装铰接板的内侧固定套接有出气管，所述出气管的内侧固定安装有出口滤块，所述第二挡板的内侧固定安装有支管，所述支管的内部开设有排气孔，所述支管的外侧套接有滤音块，所述尾气管远离第二挡板的一端固定安装有第一挡板，所述第一挡板的内侧套接有进气管，所述进气管一端的顶部连通有第一导向管，所述第一导向管连通有第二螺旋净化管，所述进气管一端的底部连通有第二导向管，所述第二导向管连通有第一螺旋净化管，所述进气管一端的外侧套接有耐热消音棉，所述尾气管的内壁固定安装有消音扰动块，所述尾气管的外侧活动套接有第二紧箍，所述第二紧箍的两端均铰接有安装螺栓，所述安装螺栓的外侧套接有弹簧，所述弹簧的顶部固定安装有活动环，所述安装螺栓的外侧活动套接有第一紧箍，所述第一紧箍两端的内部均铰接有铰接螺栓。