[发明专利]一种市政道路用灯杆安装结构及其安装方法在审
申请号: | 202110453251.5 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN113124364A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 冯建平 | 申请(专利权)人: | 上海同济市政公路工程咨询有限公司合肥分公司 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V21/10;G08G1/095;F21W131/103 |
代理公司: | 合肥市泽信专利代理事务所(普通合伙) 34144 | 代理人: | 方荣肖 |
地址: | 230011 安徽省合肥市包*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 灯杆 安装 结构 及其 方法 | ||
本发明公开了一种市政道路用灯杆安装结构及其安装方法,市政道路用灯杆安装结构包括预埋框和灯杆固定组件。预埋框开设有第一通孔。所述灯杆固定组件包括承载板、夹持板和传动件。传动件至少一组对称设置在承载板两端的升降杆、转动设置在预埋框内的传动轴和第一伸缩杆。所述升降杆上铺设有第二齿条;所述传动轴上固定安装有第一齿轮和第二齿轮,所述第二齿轮与所述第二齿条相啮合;第一伸缩杆一端固定在预埋框内壁,另一端与所述夹持板远离灯杆一侧固定连接,所述第一伸缩杆侧壁铺设有与第一齿轮相啮合的第一齿条。保证了灯杆稳定的同时,也对灯杆进行了夹持定位,避免灯杆发生倾斜,提高了安装效率和安全性。
技术领域
本发明涉及市政道路领域,尤其涉及一种市政道路用灯杆安装结构及其安装方法。
背景技术
道路路灯、道路指示灯和信号灯等作为道路最基本的设备,一般沿市政道路两侧对称分布安装,在对所述道路灯安装施工过程中,灯杆的安装是一个重要环节。
目前,灯杆的安装通常是人工挖出基坑,将灯杆底端埋在基坑后将基坑填实,再在路基表面进行加固处理,比如使用法兰和铆钉;这种方法虽然可以对灯杆进行固定,但是在安装过程复杂,且后续不便于取出灯杆进行更换,同时在路基表面进行加固会受到环境影响,当表面土壤或者表面路基强度不佳时,稳定性难以保证。
因此,提出一种便于灯杆拆装、可重复利用、稳定性好的市政道路用灯杆安装结构。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于灯杆拆装、可重复利用、稳定性好的市政道路用灯杆安装结构及其安装方法。
本发明采用以下技术方案实现:一种市政道路用灯杆安装结构,其包括:
预埋框,其开设有供灯杆贯穿的第一通孔,其用于对灯杆进行固定;以及
设置在预埋框内的灯杆固定组件,所述灯杆固定组件包括:
承载板,其用于支撑所述灯杆;
至少两块夹持板,每两块夹持板位于灯杆的相对两侧,其夹持所述灯杆;以及
传动件,其包括:
至少一组对称设置在承载板两端的升降杆,所述升降杆上铺设有第二齿条;
转动设置在预埋框内的传动轴,所述传动轴上固定安装有第一齿轮和第二齿轮,所述第二齿轮与所述第二齿条相啮合;以及
第一伸缩杆,其一端固定在预埋框内壁,另一端与所述夹持板远离灯杆一侧固定连接,所述第一伸缩杆侧壁铺设有与第一齿轮相啮合的第一齿条。
作为上述方案的进一步改进,所述承载板内设置有底部锁定结构,所述底部锁定结构包括限位块,所述限位块固定安装在灯杆底端两端裸露在灯杆外,所述承载板内开设有空腔,且表面开设有供所述限位块和灯杆底端进入所述空腔的嵌入槽,所述限位块和灯杆底端转动后锁定在空腔内。
作为上述方案的进一步改进,所述升降杆至少铺设有一条所述第二齿条,所述第二齿条均啮合连接有第二齿轮,第二齿轮固定在传动轴上,传动轴上固定有第一齿轮,所述第一齿轮与设置在第一伸缩杆的第一齿条啮合连接,所述第一伸缩杆靠近灯杆一端安装有夹持板。
作为上述方案的进一步改进,所述第一通孔内设置有定位组件,所述定位组件包括多个环向开设在所述第一通孔孔壁的凹槽,所述凹槽内滑动设置有抵触块,所述抵触块一端位于第一通孔内且转动设置有滚珠,另一端与所述凹槽之间设置有连接弹簧。
作为上述方案的进一步改进,所述预埋框内固定安装有固定板,所述固定板中部开设有与第一通孔同心且大小相同的第二通孔,所述第二通孔内设置有所述定位组件。
进一步地,所述夹持板贴近所述灯杆一端设置有防滑纹。
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