[发明专利]一种传动部件及传动设备

说明书

本发明公开了一种传动部件及传动设备，涉及传动结构领域；其中，传动部件包括：限位组件、输入齿轮、传动组件和输出组件；限位槽内设置有输入轴承和内齿圈；传动组件包括传动轴、偏心盘和与内齿圈匹配的传动齿轮，输入齿轮设有输入偏心孔；输入偏心孔的孔心与输入齿轮轴心之间的距离等于传动轴轴心与偏心盘轴心之间的距离；输出组件包括输出连杆和套设于偏心盘外周的输出轴承；限位组件设有限位件，输出连杆经限位件的限制且在传动组件的带动下沿输出组件的中轴线方向往返运动。以此解决了现有技术中活塞推动曲轴连杆在气缸内往复运动时，侧向力作用在气缸壁上，偏磨造成活塞受损，密封性低的技术问题。

技术领域

本发明涉及传动结构领域，尤其涉及一种传动部件及传动设备。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其它附件工作。目前，直线运动转圆周运动主要是通过曲轴实现的，但是在活塞推动曲轴连杆在气缸内往复运动时，侧向力作用在气缸壁上，高频的左右晃动造成密封难度大，偏磨严重。

现有技术中，通过活塞推动曲轴连杆在气缸内往复运动时，侧向力作用在气缸壁上，偏磨造成活塞受损，密封性低；因此，需要对现有技术进行改进，提出更为合理的技术方案，解决现有技术存在的问题。

发明内容

本发明提供了一种传动部件及传动设备，用以解决现有技术中活塞推动曲轴连杆在气缸内往复运动时，侧向力作用在气缸壁上，偏磨造成活塞受损，密封性低的技术问题。

第一方面的，本发明实施例提供了一种传动部件，包括：限位组件、输入齿轮、传动组件和输出组件；其中，

限位组件设有限位槽，限位槽内设置有输入轴承和内齿圈；

传动组件包括传动轴、偏心盘和与内齿圈匹配的传动齿轮，输入齿轮设有输入偏心孔，传动轴设于输入偏心孔内；传动轴与偏心盘的轴心外周连接，且输入偏心孔的孔心与输入齿轮轴心之间的距离等于传动轴轴心与偏心盘轴心之间的距离；传动齿轮套设于传动轴上，传动齿轮与内齿圈啮合且模相等，且内齿圈的齿数为传动齿轮齿数的两倍；传动齿轮在传动轴的作用下，绕内齿圈分度圆半径的二分之一处的圆轨道公转；

输出组件包括输出连杆和套设于偏心盘外周的输出轴承，输入齿轮通过输入轴承与限位组件转动连接；限位组件设有限位件，输出连杆经限位件的限制且在传动组件的带动下沿输出组件的中轴线方向往返运动。

曲轴是发动机中最重要的部件，主要将连杆传来的力转变为转矩驱动发动机上的其它附件工作。目前，直线运动转圆周运动主要是通过曲轴来实现，但是在活塞推动曲轴连杆在气缸内往返运动时，活塞的力除了顶点是垂直作用连杆的，其余时刻都存在一个夹角，导致连杆横向受力结构强度有限。侧向力作用在气缸壁上，高频的左右摇晃造成密封难度大，偏磨严重，使用寿命低。为了提升活塞的使用寿命，保证在活塞推动曲轴连杆在气缸内往返运行时，应减少活塞对气缸壁的侧向力，减轻或杜绝活塞左右摇摆时与活塞壁之间的摩擦。

本发明实施例提供的限位组件设有限位槽，通过设置在限位槽内的输入轴承限制输入齿轮只能自转，以防止输入齿轮在外力的作用下偏移。输入齿轮设有输入偏心孔，传动轴设于输入偏心孔内；其中传动轴设于输入偏心孔内并与输入齿轮转动连接；例如，传动轴通过轴承转动设置在输入偏心孔内。同时，传动轴与偏心盘的轴心外周连接，且输入偏心孔的孔心与输入齿轮轴心之间的距离等于传动轴轴心与偏心盘轴心之间的距离。输出组件包括输出连杆和套设于偏心盘外周的输出轴承，输出轴承套设于偏心盘的外周，偏心盘通过输出轴承与所述输出连杆连接。在输入齿轮经外界的动力带动时，传动齿轮在传动轴的作用下，绕内齿圈分度圆半径的二分之一处的圆轨道公转，传动齿轮运动轨迹与传动轴运动轨迹完全相同，和传动轴一体成型的偏心盘圆心的垂直运动轨迹为输出连杆中心轴线，偏心盘带动输出轴承和输出连杆垂直往返运动。

输入齿轮经过输入轴承与限位组件连接，防止输入齿轮挤压限位组件，降低摩擦。即可将输入齿轮转动的动力转换为输出连杆向上和向下运动即垂直方向上的动力。