[发明专利]一种新型航煤聚结分离器

说明书

本发明公开的是一种新型航煤聚结分离器，包括筒体,筒体上端设置有安全阀接口、自动排气阀，自动排气阀连接入火炬系统，筒体下端连接有进口管、出口管，筒体内设置有聚结滤芯、分离滤芯、聚结滤芯托盘、分离滤芯托盘，聚结滤芯连接在聚结滤芯托盘上，分离滤芯连接在分离滤芯托盘上，聚结滤芯托盘下部设置有用于连接进口管的开口，分离滤芯托盘下部设有用于连接出口管的开口，筒体底部还连接有切液管道，筒体外表面的上端和下端处分别连接有一号、二号双法兰液位计，本发明可以大量减少人工手动操作，实现聚结分离器长期平稳运行，避免了由于聚结分离器内部气体聚集产生的聚结分离器压差异常和滤芯损坏，保持装置长期平稳运行。

技术领域

本发明涉及一种分离器，更具体一点说，涉及一种新型航煤聚结分离器，属于石油化工领域。

背景技术

航煤在生产、储运过程中会溶入的微量溶解水，如果不加脱除，这部分水可能会在飞机飞行时因环境温度低在发动机燃料系统的过滤器等部位产生结晶，导致过滤器堵塞供油中断，造成严重的航空事故，故航煤生产装置、罐区等都需要设置过滤器、聚结分离器，去除航煤中的水份，以满足航煤技术指标，保障航空安全。聚结分离器进、出口通常设置于聚结分离器筒体的下部，实际运行过程中，管道吹扫置换残留的N₂、加氢过程中油品中溶解的微量H₂、CH₄等气体，其会在航煤聚结分离器中逸出并聚集于航煤聚结分离器顶部，当聚集的气体量足够大时，会使滤芯顶部暴露在气体中，造成聚结分离器的总有效过滤面积减少、聚结分离器压差异常，易导致滤芯损坏，聚结分离器使用寿命降低。为了防止出现上述问题，需要定期手动打开聚结分离器顶部的手阀排气防止气体大量聚集，手动排气会产生一定的挥发性有机物排放造成大气污染，同时也存在一定的泄露、着火等风险。

发明内容

为了解决上述现有技术问题，本发明提供具有可以实时监控气体聚集情况并能自动排气的航煤聚结分离器，可以减少大量人工工作量，有效实时监控气体聚集情况并实现自动排气，避免聚结分离器使用过程中的压差异常和滤芯损坏等技术特点的一种新型航煤聚结分离器。

为了实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种新型航煤聚结分离器，包括筒体,所述筒体上端设置有安全阀接口、自动排气阀，所述自动排气阀通过法兰连接入火炬系统，所述筒体下端连接有进口管、出口管，所述筒体内设置有聚结滤芯、分离滤芯以及内部带有空腔的聚结滤芯托盘和内部带有空腔的分离滤芯托盘，所述聚结滤芯连接在聚结滤芯托盘的上部，所述分离滤芯连接在分离滤芯托盘的上部，所述聚结滤芯托盘下部设置有用于连接进口管的开口，所述分离滤芯托盘下部设置有用于连接出口管的开口，所述筒体底部还连接有切液管道，所述筒体外表面的上端和下端处分别连接有一号双法兰液位计、二号双法兰液位计。

优选的，所述筒体上端可拆卸的连通有头盖，所述安全阀接口、自动排气阀均设置在头盖上。

优选的，所述聚结滤芯、分离滤芯竖直安装在筒体内，所述聚结滤芯、分离滤芯内部呈现中空状，且聚结滤芯、分离滤芯内部分别与聚结滤芯托盘、分离滤芯托盘内部的空腔相通。

优选的，所述一号双法兰液位计、二号双法兰液位计均靠近分离滤芯托盘，所述分离滤芯托盘的高度位于二号双法兰液位计的两个压力接口之间，所述分离滤芯的上端位于一号双法兰液位计的两个压力接口之间。

优选的，所述聚结滤芯、分离滤芯均设有两个，所述聚结滤芯托盘的高度低于分离滤芯托盘的高度，所述聚结滤芯、分离滤芯上端高度相同。

优选的，所述自动排气阀开口位置高于聚结滤芯最高点。

优选的，所述头盖与筒体间通过法兰实现可拆卸连接，所述出口管的进口端以及进口管的出口端均连接有法兰以连接外装的输送管道。

优选的，所述筒体下端至少连接哟三根支架以实现支撑筒体站立排布。