[发明专利]一种利用自重势能反馈助力伺服电机输出力矩的液压装置有效

专利信息
申请号: 202110451419.9 申请日: 2021-04-26
公开(公告)号: CN113175448B 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 朱耀义;谭海凡;王学国;周文丰;杨洋;陈亮;徐彦 申请(专利权)人: 深圳市科斯腾液压设备有限公司
主分类号: F15B1/02 分类号: F15B1/02;F15B11/16;F15B13/06;F15B21/14;F16J15/16
代理公司: 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 代理人: 赵艳
地址: 518000 广东省深圳市宝安区燕罗街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 自重 势能 反馈 助力 伺服 电机 输出 力矩 液压 装置
【权利要求书】:

1.一种利用自重势能反馈助力伺服电机输出力矩的液压装置,包括油箱(16)、变速液压泵(17)、助力机构(18)、伺服电机(19)和蓄能器(21),其特征在于:所述助力机构(18)分别连接了变速液压泵(17)和伺服电机(19),所述助力机构(18)设置有高压油口(3)和低压回油口(4),所述低压回油口(4)油腔间设置有第二电磁换向阀(23),所述第二电磁换向阀(23)上方分别安设有四组上升辅助缸(24)和主油缸(25),所述变速液压泵(17)与第二电磁换向阀(23)之间分别设有单向阀(5)与安全阀(22),所述蓄能器(21)下方设有相互连通的第一电磁换向阀(20),所述单向阀(5)位于低压回油口(4)的油腔处,所述低压回油口(4)与系统的回油腔连接,所述单向阀(5)串联在低压回油口(4)通道上,所述高压油口(3)与低压回油口(4)之间设有相互连通的电磁通断阀(6)。

2.根据权利要求1所述的一种利用自重势能反馈助力伺服电机输出力矩的液压装置,其特征在于:所述助力机构(18)包括油路控制部分(1)、力矩输出部分(2)、定子(7)、转子(8)、叶片(9)和弹簧(10),所述油路控制部分(1)和力矩输出部分(2)位于助力机构(18)的两侧,所述油路控制部分(1)包括高压油口(3)、低压回油口(4)、单向阀(5)和电磁通断阀(6),所述力矩输出部分(2)包括定子(7)、转子(8)、叶片(9)和弹簧(10),所述叶片(9)装配在转子(8)内的沟槽内,所述叶片(9)的底部安装有弹簧,所述转子(8)与定子(7)同轴安装,所述转子(8)内部的两端开设有不同大小的第一花键沟槽(14)与第二花键沟槽(15),且第一花键沟槽(14)与第二花键沟槽(15)分别与伺服电机(19)和变速液压泵(17)相互连接,所述定子(7)的两端分别设有左配油盘(11)与右配油盘(12),所述左配油盘(11)与右配油盘(12)相互远离一端的中间位置处设有密封组件。

3.根据权利要求2所述的一种利用自重势能反馈助力伺服电机输出力矩的液压装置,其特征在于:所述密封组件相互远离一端的中间位置处设有花键轴套(134),两组所述花键轴套(134)外侧相互远离的一侧设有定位盘(135),两组所述定位盘(135)的外侧皆设有四组定位板(133),所述左配油盘(11)和右配油盘(12)相互远离的一侧开设有四组弧形凹槽(131),且弧形凹槽(131)与定位板(133)相互适配,同端四组所述花键轴套(134)的内侧套设有与定位板(133)相互适配的固定销(132),两组所述定位盘(135)相互靠近的一侧设有旋转油封(13)。

4.根据权利要求1所述的一种利用自重势能反馈助力伺服电机输出力矩的液压装置,其特征在于:所述伺服电机(19)提供输出可控比例力矩和可控比例转速,变速液压泵(17)将输入力矩转换为液压能输出到液压系统各支路。

5.根据权利要求1所述的一种利用自重势能反馈助力伺服电机输出力矩的液压装置,其特征在于:所述助力机构(18)分别联接了伺服电机(19)和变速液压泵(17),助力机构(18)内转子(8)中间有轴孔分别连接了伺服电机(19)轴和变速液压泵(17)轴,助力机构(18)本体内分别设置有高压油口(3)与低压回油口(4),助力机构(18)高低压油腔间设置有电磁通断阀(6),低压回油口(4)连接单向阀(5),当助力机构(18)工作时电磁通断阀(6)关闭使高低压油腔隔断,高压油口(3)引入压力油时推动转子(8),转子(8)产生的扭力直接作用于伺服电机(19)轴和变速液压泵(17)轴上。

6.根据权利要求2所述的一种利用自重势能反馈助力伺服电机输出力矩的液压装置,其特征在于:所述叶片(9)下部设置有弹簧(10),使其产生一定的预压密封作用于定子(7)内表面。

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