[发明专利]一种公路施工用护栏板辅助安装装置在审

专利信息
申请号: 202110451234.8 申请日: 2021-04-26
公开(公告)号: CN113512971A 公开(公告)日: 2021-10-19
发明(设计)人: 路子正 申请(专利权)人: 路子正
主分类号: E01F15/02 分类号: E01F15/02;E01F15/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450042 河南省郑州市中原*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 施工 护栏 辅助 安装 装置
【说明书】:

发明涉及一种公路施工护栏板安装装置,尤其涉及一种公路施工用护栏板辅助安装装置。提供一种工作效率高,可将护栏板夹起固定的公路施工用护栏板辅助安装装置。包括有支撑架等;支撑架包括有车底板、竖支撑板、转动台、圆环和控制器,竖支撑板设置为多个,多个竖支撑板的一端分别对称固定连接在车底板的一侧,转动台设置于多个竖支撑板上部,圆环的一侧固定连接于转动台的一侧,圆环与多个竖支撑板滑动连接,控制器固定连接于车底板一端上侧,推送机构设置于转动台的上部。本发明通过:推送机构、升降机构、抓取机构和翻转机构实现了护栏板安装的辅助,省去人工将护栏板抬起放在安装位置,节省了人力提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及一种公路施工护栏板安装装置,尤其涉及一种公路施工用护栏板辅助安装装置。

背景技术

护栏板是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构,它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。

现有的普通公路和高速公路的护栏板的安装量非常大,现有的护栏板的安装方式是,通过汽车将护栏板一字放置于安装位置,在通过人工将护栏板的两端抬起,移动至安装位置,再由其他人工使用螺栓固定,由于护栏板都是金属材质重量很大,由人工抬取安装不仅工作料率极低,而且由于人工长时间工作,非常容易疲劳后导致安全事故的发生。

发明内容

为了克服人工抬取护栏板安装不仅工作料率极低,而且由于人工长时间工作,非常容易疲劳后导致安全事故的发生的缺点,本发明的技术问题是:提供一种工作效率高,可将护栏板夹起固定的公路施工用护栏板辅助安装装置。

一种公路施工用护栏板辅助安装装置,包括有支撑架、推送机构、升降机构、抓取机构和翻转机构,支撑架包括有车底板、竖支撑板、转动台、圆环和控制器,竖支撑板设置为多个,多个竖支撑板的一端分别对称固定连接在车底板的一侧,转动台设置于多个竖支撑板上部,圆环的一侧固定连接于转动台的一侧,圆环与多个竖支撑板滑动连接,控制器固定连接于车底板一端上侧,推送机构设置于转动台的上部,升降机构设置于转动台的上部靠近推送机构的一侧,抓取机构设置于升降机构的一侧,翻转机构设置于抓取机构内部。

进一步说明,推送机构包括有第一竖支板、第二竖支板、电机支架、上滑轨、下滑轨、第一电机、第一螺杆、螺纹块、上滑块、下滑块和第一连接板,第一竖支板和第二竖支板的一端分别固定连接于转动台一侧两端,电机支架的一端固定连接于第二竖支板的一侧,上滑轨与下滑轨的两端分别固定连接于第一竖支板与第二竖支板的内侧两端,第一电机固定连接于电机支架的一侧,第一螺杆的两端分别转动连接于第一竖支板和第二竖支板,第一螺杆的一端固定连接于第一电机的动力输出轴,螺纹块套于第一螺杆与其螺纹配合,上滑块与下滑块分别滑动连接于上滑轨与下滑轨,第一连接板的一侧两端分别固定连接于上滑块与下滑块一侧。

进一步说明,升降机构包括有第二连接板、横支架、第二螺杆、第一竖滑轨、第二竖滑轨、滑动块和第二电机,第二连接板的一侧固定连接于第一连接板的一侧,横支架的一侧固定连接于第二连接板的一端,第二电机固定连接于横支架的一侧,第二螺杆的两端分别转动连接于第二连接板的两端,第二螺杆的一端固定连接于第二电机的动力输出轴,第一竖滑轨与第二竖滑轨的两端分别固定连接于第二连接板的两端,滑动块的两端分别滑动连接于第一竖滑轨与第二竖滑轨,滑动块的中间位置套于第二螺杆与其螺纹配合。

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