[发明专利]一种耐压型公路混凝土路面防水材料及其制备方法有效
| 申请号: | 202110450513.2 | 申请日: | 2021-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN113105155B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
| 发明(设计)人: | 嵇其伟;吴廷楹;盛致远;刘劲勇;李建飞;刘勇 | 申请(专利权)人: | 江西省交通设计研究院有限责任公司 |
| 主分类号: | C04B24/42 | 分类号: | C04B24/42;C04B28/00;C01F17/10;C01F17/235;C01G35/00;C04B103/65;C04B111/27 |
| 代理公司: | 南昌佳诚专利事务所 36117 | 代理人: | 刘守正 |
| 地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 耐压 公路 混凝土 路面 防水材料 及其 制备 方法 | ||
1.一种耐压型公路混凝土路面防水材料,其特征在于,包括A组分和B组分,所述防水材料的A组分和B组分质量比为A组分:B组分=1:1~7;所述A组分中各原料的质量配比为硅藻土10~20份,氧化锌2~8份,氧化镁2~6份,木质素磺酸钠2~3份,硬脂酸钙3~7份,磷酸钠10~14份,环氧树脂8~13份;所述B组分中各原料的质量配比为二环己基甲烷二异氰酸酯8~18份,甲基硅油5~10份,4-溴苯并环丁烯5~6份,Ta-Ce复合氧化物6~10份,γ-(2,3-环氧丙氧基)丙基三甲氧基硅3~6份,氧化硼1~3份;
所述Ta-Ce复合氧化物的制备方法包含如下步骤:
1) 配置五氯化钽和氯化铈的乙醇溶液,搅拌过程中向所述五氯化钽和氯化铈的乙醇溶液中加入氨水,直到不在产生沉淀为止,过滤,固相置于90±5℃环境下烘干;
2) 将烘干后的粉末置于500±10℃环境下煅烧1~2h,空冷至常温,获得固相A
3) 将所述固相A浸泡在双氧水中,静置10~20min,然后固液分离,固相置于磷酸三甲酯和苯磺酸的水溶液中形成混合物,混合物置于密闭容器内,加热至120±5℃,保温30~40min,然后空冷至常温,打开容器,混合物固液分离,固相用去离子水洗涤,烘干,获得所述Ta-Ce复合氧化物。
2.根据权利要求1所述的一种耐压型公路混凝土路面防水材料,其特征在于,所述五氯化钽和氯化铈的乙醇溶液中,五氯化钽的质量百分含量为3%~5%,氯化铈的质量百分含量为1%~4%,其余为乙醇;所述氨水中溶质的质量百分含量为20%~25%。
3.根据权利要求1所述的一种耐压型公路混凝土路面防水材料,其特征在于,所述双氧水中溶质的质量百分含量为5%~10%;所述固相A浸泡在双氧水中的固液质量比固相A/双氧水=1:7。
4.根据权利要求1所述的一种耐压型公路混凝土路面防水材料,其特征在于,所述磷酸三甲酯和苯磺酸的水溶液中,磷酸三甲酯的浓度为2~5g/500mL,苯磺酸的浓度为6~10g/500mL,其余为水;固相置于磷酸三甲酯和苯磺酸的水溶液中形成混合物的固液质量比固相/液相=1:6。
5.如权利要求1~4任一项所述防水材料的使用方法,其特征在于,步骤包括:
(1) 按所述重量份数称取所述A组分的各原料,将各原料混合均匀,获得所述A组分;
(2) 按所述重量份数称取所述B组分的各原料,先将二环己基甲烷二异氰酸酯、甲基硅油、Ta-Ce复合氧化物和氧化硼混合均匀,再加入所述A组分和混凝土,搅拌混合均匀,最后恒温至50±5℃,搅拌状态下加入所述B组分的剩余原料,加料完成后继续搅拌1~2h,然后施工铺在路面上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西省交通设计研究院有限责任公司,未经江西省交通设计研究院有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110450513.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





