[发明专利]一种具有活动调节效果的汽车传动轴管切割装置有效

专利信息
申请号: 202110450493.9 申请日: 2021-04-25
公开(公告)号: CN113199290B 公开(公告)日: 2023-02-28
发明(设计)人: 薛宏超;俞峰;缪建新 申请(专利权)人: 无锡苏嘉法斯特汽车零配件有限公司
主分类号: B23Q11/00 分类号: B23Q11/00;B23Q1/01;B23Q3/06;B23Q11/12
代理公司: 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 代理人: 张燕平
地址: 214152 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 活动 调节 效果 汽车 传动轴 切割 装置
【说明书】:

发明涉及一种具有活动调节效果的汽车传动轴管切割装置,包括承载盘和机座,所述承载盘的左右两端均安装有锁扣以及扣座,且扣座的侧端安置有存料机构,所述机座安置于承载盘的上端中部。本发明的有益效果是:该具有活动调节效果的汽车传动轴管切割装置,通过存片与存盘之间的拆解,方便其拆解,同时存片端部可搭载切割后的传动轴,方便利用存片端部的弧形状与传动轴端部贴合,便于其转移操控,使用时更加实用和方便,而机座与穿横杆之间的配合活动,可水平移动机座,改变机座的位置,同时同步移动机座顶部的上机架,而上机架端部安装有现有技术的电机以及切割轮,可方便利用切割轮对传动轴进行切割加工操作。

技术领域

本发明涉及汽车传动轴技术领域,具体为一种具有活动调节效果的汽车传动轴管切割装置。

背景技术

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴,它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的,一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整,对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接,其在进行加工时需要使用到切割装置。

现有的切割装置无法来对加工的传动轴进行牢固的套接,导致其加工时存在着稳定性能较差,切割时存在着不够方便的情况,同时套接传动轴部分无法合理的自动下压切割,导致其加工时存在着实用性能较差,而且无法将一些传动轴简易的存放在本体的侧端,导致其加工效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有活动调节效果的汽车传动轴管切割装置,以解决上述背景技术中提出的现有的切割装置无法来对加工的传动轴进行牢固的套接,导致其加工时存在着稳定性能较差,切割时存在着不够方便的情况,同时套接传动轴部分无法合理的自动下压切割,导致其加工时存在着实用性能较差,而且无法将一些传动轴简易的存放在本体的侧端,导致其加工效率低下。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有活动调节效果的汽车传动轴管切割装置,包括承载盘和机座,所述承载盘的左右两端均安装有锁扣以及扣座,且扣座的侧端安置有存料机构,所述机座安置于承载盘的上端中部,且机座的上端安装有上机架,所述机座的中部穿设有穿横杆,所述承载盘的左右两端壁内均穿设有滑动块,且滑动块的侧端安装有滑组机构,所述承载盘的左右两端均安装有侧横块,且侧横块的侧端安置有块插条以及插扣,所述侧横块的上端穿设有下组弹簧柱,且下组弹簧柱的顶部固定有联座,所述承载盘的上端内侧安置有承盘,且承盘的底端安装有旋位螺杆,所述承载盘的上端内部穿设有滑块,且滑块的侧端安装有前组机构,所述滑组机构包括滑盘、盘旋腔、组旋盘和盘孔,所述滑盘的中部开设有盘旋腔,且盘旋腔的内侧端安置有组旋盘,所述组旋盘的上端壁开设有盘孔,所述滑盘与滑动块之间相互固定连接,且滑动块与承载盘之间相互活动连接,而且滑盘与组旋盘之间相互活动连接,并且盘孔关于组旋盘的中心呈环形状分布,所述前组机构包括前存座、座穿条、前卡片、上腔和滤网,所述前存座的前端安置有座穿条以及前卡片,且前存座的上端开设有上腔,所述上腔的上端壁安置有滤网,所述前存座与滑块之间相互固定连接,且滑块与承载盘之间相互活动连接,而且前存座与座穿条之间相互活动连接。

优选的,所述存料机构包括存盘、盘扣、盘条、盘腔和存片,所述存盘的侧端壁固定有盘扣,且存盘的内侧前后两端均安装有盘条,所述存盘的上端开设有盘腔,且盘腔的左右两端均安装有存片。

优选的,所述存盘通过盘扣与扣座构成卡合结构,且扣座与锁扣之间相互活动连接。

优选的,所述存盘与存片之间相互卡接,且存片关于存盘的端壁呈等距离分布,而且存片的上端壁为弧形状。

优选的,所述滤网关于上腔的端壁呈等距离分布,同时侧横块通过下组弹簧柱与联座构成弹性结构,且块插条通过插扣与承载盘构成卡合结构,而且承载盘与旋位螺杆之间相互螺纹连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

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