[发明专利]一种铁路运输智能系统用预防人为因素用预警装置

说明书

本发明公开了一种铁路运输智能系统用预防人为因素用预警装置，涉及铁路运输技术领域。本发明包括仪表座，仪表座内嵌入设置有控制终端和数字车载台，控制终端包括的机座上端两侧固定连接有固定机构包括的固定座，固定座内部卡接有复位弹簧，复位弹簧卡接有扣板，机座上端固定连接有端座，端座两侧设置有麦克风，端座上侧上部中央位置设置有扬声器，控制终端内置识别电路模块和控制电路模块，识别电路模块和控制电路模块与麦克风以及扬声器之间呈电性连接。本发明通过设置控制终端对驾驶室内的噪音进行消除以及固定机构对控制终端的固定，具有避免噪音对驾驶员接收或发出语音信息造成干扰以及便于安装拆卸控制终端的优点。

技术领域

本发明属于铁路运输技术领域，特别是涉及一种铁路运输智能系统用预防人为因素用预警装置。

背景技术

目前，铁路运输作为一种重要的运输方式，和其他运输方式相比较，具有运送能力大、成本低廉、受气候等自然条件影响小、经常性和持续性有保障以及便于安全可靠地实施大规模运输等优势，被广泛地应用于人们的生产和生活中，受到人们的欢迎。

对于铁路运输这种特殊的运输方式，列车在运行过程中，其上放置的装备由于受力形式复杂多样，即使在捆绑加固的情况下，也难以保证装备在运输途中不发生偏移，而且工务、电务人员需要常年在铁路沿线对铁路进行维护、检查、维修，随着全国铁路不断的提速，火车速度不断加快，火车对沿线铁路的工务施工人员安全造成很大的威胁。因此需要相关的预警装置，用以保障铁路运输的安全，如：

现有公开文献，专利公布号为CN205879196U一种铁路运输装备监测系统，包括姿态信息监测节点AMU、姿态基准节点ARU和列车监控终端，姿态基准节点ARU与姿态信息监测节点AMU无线连接，列车监控终端与姿态基准节点ARU无线连接。本发明 公开的铁路运输装备监测系统，其可以自动地对铁路运输装备的姿态进行全天候监控，智能判断铁路运输装备的姿态，并及时发出预警，保证监控的及时性和准确性，节约运输的人力成本，保证铁路运输装备的运输安全，但在实际使用中预警装置仍存在以下弊端：

1、现有的铁路运输智能系统用预防人为因素用预警装置无法消除噪音对驾驶员接收或者发出语音信息造成的影响；

2、现有的铁路运输智能系统用预防人为因素用预警装置安装拆卸的过程较为繁琐。

因此，现有的铁路运输智能系统用预防人为因素用预警装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路运输智能系统用预防人为因素用预警装置，通过控制终端对驾驶室内的高频噪音的消除以及固定机构固定控制终端不发生位置偏移，解决了现有的铁路运输预警装置安装固定繁琐以及不能排除噪音的影响的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种铁路运输智能系统用预防人为因素用预警装置，包括仪表座，所述仪表座内嵌入设置有控制终端和数字车载台，且控制终端包括的机座上端两侧固定连接有固定机构包括的固定座，所述固定座内部卡接有复位弹簧，且复位弹簧卡接有扣板，所述机座上端固定连接有端座，且端座两侧设置有麦克风，所述端座上侧上部中央位置设置有扬声器。

进一步地，所述端座上侧内部嵌入设置有显示屏，且端座上侧下边缘等距设置有按键，显示屏对控制终端内置的显示模块所传递的信息进行播放展示，而按键用于工作人员对控制终端发出一系列指令。

进一步地，所述机座外侧等距设置有散热框，且机座设置在仪表座内部，机座内部设置的电路元件在工作时产生的热量通过散热框散出。

进一步地，所述控制终端内置识别电路模块和控制电路模块，且识别电路模块和控制电路模块与麦克风以及扬声器之间呈电性连接，麦克风的输出端与识别电路模块的输入端电性连接，而控制电路模块的输出端与扬声器的输入端电性连接。