[发明专利]一种多功能地铁车钩液压拆装装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种多功能地铁车钩液压拆装装置，包括执行机构、安装在执行机构内的活塞杆；其特征是还包括驱动执行机构的动力源、安装在执行机构上的支撑机构以及活动安装在活塞杆上的拆装机构；所述执行机构上还安装接头一和接头二。该发明通过拆装机构和支撑机构的设置，通过支撑机构对执行机构位置进行固定，通过执行机构驱动拆装机构对螺栓进行拆装工作，无需人工进行拆装，劳动力需求低，效率高，操作简单，拆装方便。

技术领域

本发明涉及地铁车钩拆装，具体是指一种多功能地铁车钩液压拆装装置及其使用方法。

背景技术

地铁一般都是由多节车厢连接而成，而车厢与车厢之间都是采用车钩进行连接，车钩在安装时基本采用螺栓进行固定连接，为保证安装连接的牢固性，对螺栓是否锁紧非常重要，目前在进行螺栓拆装时一般都是通过多个人合力进行拧动扳手，人工劳动力需求高，体力消耗大，效率低；

目前也有一些通过采用液压扳手，但是液压扳手在使用时需要人工拿取，进行工作时也需要人工进行扶持，但是在使用时的反作用力较大，操作人员无法承受反作用力，从而导致液压扳手受不到推动活塞杆的支撑力，从而导致无法对螺栓进行拧紧或拧松工作。为此，提出一种多功能地铁车钩液压拆装装置及其使用方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决人工进行螺栓拆装时一般都是通过多个人合力进行拧动扳手，人工劳动力需求高，体力消耗大，效率低以及使用液压扳手时液压扳手没有固定点无法承受反作用力，从而导致无法完成螺栓拧紧或拧松工作的问题而提出一种多功能地铁车钩液压拆装装置及其使用方法。

为了达到上述目的，本发明提供了如下技术方案一种多功能地铁车钩液压拆装装置，包括执行机构、安装在执行机构内的活塞杆；其特征是还包括驱动执行机构的动力源、安装在执行机构上的支撑机构以及活动安装在活塞杆上的拆装机构；所述执行机构上还安装接头一和接头二。

进一步优选的，所述接头一和接头二通过管路连接有换向阀，换向阀通过管路连接动力源。

进一步优选的，所述动力源为气泵或液压泵。

进一步优选的，所述支撑机构包含安装在执行机构上的支撑架以及活动安装在支撑架上的支撑件；所述支撑架上设有安装孔，支撑件活动安装在安装孔上，所述支撑件上设有限位凸台。

进一步优选的，所述支撑件包含支撑轴，所述支撑轴上安装有套筒，所述套筒上设有与支撑轴相适配的配合孔。

进一步优选的，所述拆装机构包含活动安装在活塞杆上的左驱动板和右驱动板、活动安装在左驱动板和右驱动板之间的棘轮、活动安装在左驱动板和右驱动板上且与棘轮相配合的棘爪以及与棘轮通过螺纹连接的驱动件。

进一步优选的，所述驱动件包含驱动轴，所述驱动轴上也安装有套筒。

进一步优选的，所述左驱动板和右驱动板上还设有与棘爪相适配的活动槽，所述活动槽与棘爪之间安装有止退压簧；所述棘轮上设有若干棘齿，所述棘爪上设有与棘齿相适配的齿槽。

进一步优选的，所述棘齿和齿槽上均设有导向面和止退面。

一种多功能地铁车钩液压拆装装置的使用方法，其特征在于：所述使用步骤如下：

第一步：安装定位；将支撑机构安装到支撑的螺栓上；

第二步：连接；将拆装机构与需要进行拆装的螺栓配合；

第三步：动力连接；将执行机构上的接头一和接头二分别通过管路与动力源连接；

第四步：拆装；通过动力源以接头一或者接头二为输送通道对执行机构供压，驱动活塞杆进行往复运动，活塞杆带动拆装机构对螺栓进行拧紧或拧松工作。

本发明通过拆装机构和支撑机构的设置，通过支撑机构对执行机构位置进行固定，通过执行机构驱动拆装机构对螺栓进行拆装工作，无需人工进行拆装，劳动力需求低，效率高，操作简单，拆装方便。

附图说明