[发明专利]剩余充电时长的估算方法、装置及电动汽车

说明书

本申请公开了一种剩余充电时长的估算方法、装置及电动汽车，涉及汽车技术领域，所述方法包括：周期性的获取动力电池的当前荷电状态SOC；根据当前存储的第一充电参数映射表，获取各SOC区间的充电电流，所述第一充电参数映射表包括SOC区间与充电电流的对应关系，所述第一充电参数映射表为根据前一次充电过程更新的映射表；根据当前SOC、各SOC区间的充电电流和各SOC区间的限值，估算第一剩余充电时长。本申请的方案提高了对剩余充电时长的估算精度。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种剩余充电时长的估算方法、装置及电动汽车。

背景技术

随着科技迅猛发展及芯片制造技术的提升，在汽车领域出现了以动力电池为能量来源的电动汽车。电动汽车的问世，不但解决了传统燃油车尾气排放对大气污染的问题，也降低了石油等不可再生资源的消耗。

为电动汽车的动力电池充电的过程中，用户需要了解需要的剩余充电时长，以便安排后续日程，目前，一般采用充电剩余容量除以充电电流来估算动力电池的充电剩余时间，此种估算方式随着动力电池寿命衰减累计误差逐渐增大，使得对充电剩余时间的估计不准确，影响用户的按时出行。

发明内容

本申请的目的在于提供一种剩余充电时长的估算方法、装置及电动汽车，从而解决现有技术中剩余充电时长预估不准确的问题。

为了达到上述目的，本申请提供一种剩余充电时长的估算方法，包括：

周期性的获取动力电池的当前荷电状态SOC；

根据当前存储的第一充电参数映射表，获取各SOC区间的充电电流，所述第一充电参数映射表包括SOC区间与充电电流的对应关系，所述第一充电参数映射表为根据前一次充电过程更新的映射表；

根据当前SOC、各SOC区间的充电电流和各SOC区间的限值，估算第一剩余充电时长。

可选地，根据当前SOC、各SOC区间的充电电流和各SOC区间的限值，估算第一剩余充电时长，包括：

确定所述当前SOC所在的第一SOC区间；

获取所述第一SOC区间所对应的第一充电电流，以及，与各个第二SOC区间分别对应的第二充电电流；其中，所述第二SOC区间为下限值大于所述第一SOC区间的上限值的SOC区间；

根据所述当前SOC、所述第一充电电流、多个所述第二充电电流，以及，所述第一SOC区间的上限值和各个所述第二SOC区间的上限值，估算所述第一剩余充电时长。

可选地，所述方法还包括：

获取第一预设SOC，所述第一预设SOC为用户设置的充电结束时的SOC；其中，各个所述第二SOC区间的上限值均小于所述第一预设SOC；

根据所述当前SOC、所述第一充电电流、多个所述第二充电电流，以及，所述第一SOC区间的上限值和各个所述第二SOC区间的上限值，估算所述第一剩余充电时长，包括：

获取第三SOC区间的第三充电电流，所述第三SOC区间为所述第一预设SOC所在的SOC区间；

根据所述第一预设SOC、所述当前SOC、所述第一充电电流、多个所述第二充电电流、所述第三充电电流，以及，所述第一SOC区间的上限值和各个所述第二SOC区间的上限值，估算所述第一剩余充电时长。

可选地，根据当前存储的第一充电参数映射表，获取各SOC区间的充电电流，包括：

在当前SOC小于或等于第二预设SOC的情况下，根据所述第一充电参数映射表，获取各SOC区间的充电电流。

可选地，所述方法还包括：