[发明专利]一种调速液压锁

说明书

本发明公开了一种调速液压锁，属于机械工程技术领域中的一种液压锁，其技术方案为包括阀体，设置在阀体中的管路腔体和调节组件，所述管路腔体包括阀体中连通设置的两个换向阀端口和两个液压执行元件端口，所述调节组件包括阀体的两端依次设置的第一单向阀芯组件和第二单向阀芯组件，第一单向阀芯组件和第二单向阀芯组件之间设置有可沿阀体内部滑动的梭阀，所述梭阀的两端可以依次与相邻一端的第一单向阀芯组件或第二单向阀芯组件紧贴，实现阀体内部调速管路的开启；本发明提供一种调速液压锁，可以实现对液压执行元件的工作速度调节和停止状态保持的调速液压锁。

技术领域

本发明属于机械工程技术领域，具体涉及一种调速液压锁。

背景技术

液压执行元件（液压油缸、液压马达等）在工作的过程中，可通过调节进入（或排出）执行元件的油液的流速来控制液压执行元件的速度（线速度或转速）。在液压系统中一般采用节流阀或单向节流阀来调节液压执行元件的速度。液压执行元件带动执行机构运动到需要的状态后，液压系统停止向液压执行元件供油，这时液压执行元件和执行机构需要保持这种状态，要保持这种状态，就需要在液压执行元件进出油口处安装一组液压锁（其本质是两个液控单向阀），防止油液排除。

为了控制液压执行元件的工作速度和停止状态，必须要使用上述两种阀，一般情况下，也需要对液压执行元件的工作速度和停止状态进行控制。通常的解决方式是采用节流阀与液压锁组合来完成液压执行元件工作速度调节和停止状态保持的控制。要组合节流阀和液压锁这两个单独的液压阀件，就需要用管道（或阀岛）将其连接在一起，这会导致结构件的体积增大。管道增多的同时也增加了油液泄漏的几率，增加了液压锁失效的几率，安全风险大大提高。因此需要一种新型的液压阀来代替上述两种液压阀。

发明内容

本发明的目的在于提供一种调速液压锁，可以实现对液压执行元件的工作速度调节和停止状态保持的调速液压锁。

本发明目的是这样的实现的，包括阀体，设置在阀体中的管路腔体和调节组件，所述管路腔体包括阀体中连通设置的两个换向阀端口和两个液压执行元件端口，所述调节组件包括阀体的两端依次设置的第一单向阀芯组件和第二单向阀芯组件，第一单向阀芯组件和第二单向阀芯组件之间设置有可沿阀体内部滑动的梭阀，所述梭阀的两端可以依次与相邻一端的第一单向阀芯组件或第二单向阀芯组件紧贴，实现阀体内部调速管路的开启。

本发明的有益效果体现在：

1、本发明中，将调速阀和液压液压锁的功能集成到一个阀上，形成一种新的液压阀；其同时具有调速阀和液压锁的功能，体积和质量仅与同规格的液压锁相当，由于体积和质量的降低，更利于在设备上安装，特别是结构紧凑的工程机械设备上，应用前景更为广泛；其减少了以往解决方案中的液压元件和管路，降低了油液泄漏的风险，增强了设备的安全性。

2、本发明中，在梭阀的两端设置了盲孔，在梭阀被推入节流调节杆时，盲孔中的油液通过盲孔与节流调节杆之间的间隙排出，这样会让梭阀移动时有一定的缓冲效果，不会产生较大的冲击。这种缓冲效果也会反应到液压执行元件上，在液压执行元件启动和停止的过程中也会产生缓冲。这种缓冲效果对液压元件是有益的，有利于提高液压元件的使用寿命。

3、本发明中，节流调节杆采用螺纹连接的方式安装在端盖上，通过尾部的扳手孔对其位置进行调节，因此单向阀阀芯与单向阀阀座之间的距离可以从零到最大之间任意调节，连接螺纹的螺距越小，其调节的精度就越高。

4、本发明中，节流调节杆上安装了锁紧螺母，其可以防止节流调节杆松动。

5、本发明中，节流调节杆上安装了挡圈，其限制了节流调节杆最大拧入深度，可以防止节流调节杆上的密封件脱出端盖，造成油液泄漏。两端节流调节杆在最大拧入的情况下，可以完全锁死油路。

附图说明