[发明专利]一体式月池减阻装置

说明书

本发明提供一种一体式月池减阻装置，包括一底板、一顶盖和连接于所述底板与所述顶盖之间的一桁架结构；所述底板与一月池的底部开口的形状配合，所述顶盖与所述月池的顶部开口的形状配合。本发明的一种一体式月池减阻装置，整合了可以用来减阻的月池底板和可以增加甲板面积的顶盖，使得整套发明在可以最大限度的减少月池导致的船舶阻力的同时，充分利用月池顶盖所带来的甲板面积；另外，本发明结构简单，安装简便，由于采用非水密设计，制造和维护成本低廉，适合装备在各型带有月池的船舶上以提高燃油经济性，降低运行成本，同时扩大甲板载货面积。

技术领域

本发明涉及月池减阻装置领域，尤其涉及一种一体式月池减阻装置。

背景技术

在某些特殊用途的船舶上为满足使用要求而在船体中部开通的贯穿甲板到船底板的井状结构，称为月池。月池因其巨大的开口而导致船舶在航行时的阻力性能极差，同时甲板上的大开口结构大量占用了宝贵的甲板面积。设计人员通过改变月池形状、设置导流板等方法试图改善阻力性能，但是由于开口仍然存在，收益甚微；其他设计人员试图为月池附加水密结构或者液压驱动的底盖，虽然阻力性能大大改善，但是水密结构制造复杂、难于维护，液压机构造价昂贵，且维护麻烦，在经济性和长期使用性上并不乐观；尽管目前已有采用非水密结构的月池底板，但在配合月池顶盖使用的过程中需要两次分别吊运底盖和顶盖，操作非常不方便。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本发明提供一种一体式月池减阻装置，整合了可以用来减阻的月池底板和可以增加甲板面积的顶盖，使得整套发明在可以最大限度的减少月池导致的船舶阻力的同时，充分利用月池顶盖所带来的甲板面积；另外，本发明结构简单，安装简便，由于采用非水密设计，制造和维护成本低廉，适合装备在各型带有月池的船舶上以提高燃油经济性，降低运行成本，同时扩大甲板载货面积。

为了实现上述目的，本发明提供一种一体式月池减阻装置，包括一底板、一顶盖和连接于所述底板与所述顶盖之间的一桁架结构；所述底板与一月池的底部开口的形状配合，所述顶盖与所述月池的顶部开口的形状配合。

优选地，所述月池的底部四周形成限位结构，所述底板的四周形成与所述限位结构配合的限位槽，所述底板通过所述限位槽被所述限位结构限位。

优选地，所述底板的中部设置有至少一压力平衡孔结构。

优选地，每一所述压力平衡孔结构包括一开孔、一导流板和一压力平衡孔；所述开孔形成于所述底板；所述导流板连接于所述底板并位于所述开孔上方向且一侧向上翘起；所述导流板向上翘起的一侧与所述开孔的外沿之间形成所述压力平衡孔。

优选地，所述开孔呈矩形，沿所述月池所在船舶的纵向设置，所述压力平衡孔朝向所述船舶的船首方向设置。

优选地，所述底板的上部连接有纵横交错的扶强材，且所述扶强材的外周布置有围板；所述底板的底部与所述船舶的底部的形状配合并光滑过渡。

优选地，所述顶盖的四周形成多个凸爪，所述月池的顶部开口外沿的所述船舶的甲板形成与所述凸爪配合的凹槽，所述凸爪形成有螺栓孔，所述凸爪设置于所述凹槽内且通过穿设于所述螺栓孔的螺栓固定于所述甲板。

优选地，所述顶盖的顶面设置有多个起重机吊点。

本发明由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：

1、对月池底部开口进行了封堵，使得针对月池开口的减阻效果显著，基本能够达到无月池开口的阻力水平。

2、本发明底板中部设置压力平衡孔结构，采用非水密设计，无需设计复杂且昂贵的水密系统，维护简单，在使用的方便性和生产的经济性上显著优于水密设计的减阻装置。

3、本发明通过将月池底板和顶盖进行一体化设计，兼顾了降低月池产生的阻力和提高甲板可利用面积的双重目的，在封闭月池底部以减阻的同时，可以充分利用顶盖将甲板上的月池开口封闭所带来的额外甲板面积。