[发明专利]一种供气气压双余度调节控制系统

说明书

本发明公开了一种供气气压双余度调节控制系统，包括供气腔体、活门腔座、电机活门腔座、电机活门、波纹管活门升降系统和电动活门升降系统，活门腔座内部通过弹簧A连接有波纹管活门，活门腔座顶部设有电机活门腔座，升降塞筒体的筒腔中升降设有升降塞；波纹管活门升降系统包括波纹升降管，波纹升降管底端与升降塞顶部连接，升降塞的底部端面与活门腔座的顶部端面之间形成活门间隙气道A，环形盖板外边缘与外壳体之间形成有出气间隙气道。本发明通过电动活门升降系统控制活门间隙气道C的通气开，通过波纹管活门升降系统控制活门间隙气道A的通气开度，进而综合实现供气腔体内部气压调节目的，具有结构新颖、操作便捷等优点。

技术领域

本发明涉及一种气压调节装置，尤其涉及一种供气气压双余度调节控制系统。

背景技术

飞机在高空飞行时，供气设备(比如供氧设备)是必备的装置，可供飞机上的人员或设备使用，随海拔的提升，其气压就越来越低，供气设备就需要供应更高压力的气体或更多气体来满足所需，或者保持飞机内部压力平衡或供气平稳。目前，现有技术没有一种可以随海拔提升而自适应调节气压的装置。

发明内容

针对现有技术存在的不足之处，本发明的目的在于提供一种供气气压双余度调节控制系统，通过电动活门升降系统控制活门间隙气道C的通气开度或开关，通过波纹管活门升降系统控制活门间隙气道A的通气开度或开关，进而综合实现供气腔体内部气压调节目的，具有结构新颖、操作便捷等优点。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种供气气压双余度调节控制系统，包括供气腔体、活门腔座、电机活门腔座、电机活门、波纹管活门升降系统和电动活门升降系统，所述供气腔体内部具有气腔，所述供气腔体侧部连通有进气口，所述活门腔座固定于供气腔体顶部，所述供气腔体顶部开有出气口；所述活门腔座内部通过弹簧A连接有波纹管活门，活门腔座底部设有与出气口相连通的气孔A，所述波纹管活门设有与气孔A相对应的气孔B；所述活门腔座顶部设有电机活门腔座，所述电机活门腔座包括外壳体和内筒体，所述外壳体与内筒体之间形成有弹簧腔，所述弹簧腔中安装设有弹簧B，所述电机活门包括环形盖板和升降塞筒体，环形盖板与弹簧B顶端固定，所述升降塞筒体活动设于内筒体中，所述升降塞筒体的筒腔中升降设有升降塞；所述波纹管活门升降系统包括波纹升降管，波纹升降管底端与升降塞顶部连接；所述电动活门升降系统包括线性电机，所述线性电机具有升降杆，升降杆与电机活门的环形盖板连接；所述升降塞的底部端面与活门腔座的顶部端面之间形成活门间隙气道A，所述内筒体与升降塞筒体之间具有活门间隙气道B，所述环形盖板外边缘与外壳体之间形成有与弹簧腔连通的出气间隙气道，内筒体顶部与环形盖板之间形成有活门间隙气道C，所述活门间隙气道C分别与弹簧腔、活门间隙气道B相对应。

为了更好地实现本发明，所述波纹管活门升降系统与电动活门升降系统竖向并排设置，所述电动活门升降系统还包括电机支架，所述电机支架底端固定于供气腔体或活门腔座上，所述线性电机固定于电机支架顶端，所述升降杆底端通过连接架与电机活门的环形盖板固连为一体。

优选地，所述电机活门腔座底部为底板，所述外壳体、内筒体设于底板上，所述底板与活门腔座顶部形成有限位台阶，所述波纹管活门顶面部分顶持限位台阶。

优选地，所述波纹管活门升降系统还包括波纹管安装架，所述波纹管安装架底端固定于电机活门腔座上。

优选地，所述波纹管安装架顶端升降螺纹安装有初始调节螺母，所述波纹升降管顶端连接于初始调节螺母底部。

优选地，所述波纹管安装架内侧设有与环形盖板相对应的限高板。

优选地，所述电机支架为L形支架；优选地，所述波纹管安装架为L形支架。

本发明较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：