[发明专利]一种管道修复结构及其施工方法有效
| 申请号: | 202110444887.3 | 申请日: | 2021-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN113513655B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
| 发明(设计)人: | 吴朝辉;宣前进;张曙霞;孙勇 | 申请(专利权)人: | 浙江兴业市政工程有限公司 |
| 主分类号: | F16L55/163 | 分类号: | F16L55/163;F16L55/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325005 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 管道 修复 结构 及其 施工 方法 | ||
本申请涉及一种管道修复结构及其施工方法,包括若干沿同一轴线设置的内衬单管,内衬单管的外圆周壁上沿周向设置有若干抵接组件,抵接组件包括抵接座和滑动抵接块,滑动抵接块沿内衬单管径向滑动设置于抵接座上,并且滑动抵接块能够与管道内壁抵接;内衬单管的外壁与管道内壁之间浇注有灌浆水泥;内衬单管上设置有用于连接相邻内衬单管的连接组件,连接组件包括管形骨架,管形骨架绕轴线转动设置于内衬单管上;内衬单管上设置有联动件,管形骨架转动时通过联动件带动滑动抵接块移动;本申请具有便于对管道进行修复的作用。
技术领域
本申请涉及管道施工的技术领域,尤其是涉及一种管道修复结构及其施工方法。
背景技术
随着城市建设的飞速发展,城市地下管网的规模不断扩大。除了年久失修管道出现损坏外,一些新建管道也由于局部地质条件较差等原因而出现结构性和功能性损坏现象。与此同时,在建工程对周边已建管道造成影响甚至损坏的情况也时有发生。
目前繁华地段对环境和交通的要求较高,采用挖开路面对破损管网进行更换的方式难度较大,并且整个过程需要对路面进行破坏和重新修复,资源消耗严重且产生的建筑垃圾易使环境受到破坏,不符合当下时代节能环保的理念;于是采用非开挖方法进行管道修复的技术应运而生。
目前的管道修复手段一般采用在管道内设置内衬单管、并在内衬单管的外壁与原管道的内壁之间浇注水泥的方式来对管道进行修复,内衬单管的外壁上周向设置有多组与管道内壁抵接的支撑结构来固定内衬单管;但是由于内衬单管的长度和支撑结构的原因,工作人员将内衬单管带入到地下的管道内并进行安装的过程会比较麻烦,存在维修不便的情况。
发明内容
为了便于对管道进行修复,第一方面,本申请提供一种管道修复结构采用如下的技术方案:
一种管道修复结构,包括若干沿同一轴线设置的内衬单管,所述内衬单管的外圆周壁上沿周向设置有若干抵接组件,所述抵接组件包括抵接座和滑动抵接块,所述滑动抵接块沿内衬单管径向滑动设置于抵接座上,所述滑动抵接块能够与管道内壁抵接,所述内衬单管的外壁与管道内壁之间浇注有灌浆水泥;所述内衬单管上设置有用于连接相邻内衬单管的连接组件,所述连接组件包括管形骨架,所述管形骨架绕轴线转动连接于内衬单管上;所述内衬单管上设置有联动件,所述管形骨架转动时通过联动件带动滑动抵接块移动。
通过采用上述技术方案,非开挖管道内部修复的方式减少了对环境的破坏,具有节能环保的作用;本申请将整体的内衬管设置成多个内衬单管,使得长度变低,起到便于运输的作用,抵接组件与管道内壁抵接,起到固定内衬单管的作用,连接组件用于连接相邻两个内衬单管,以便于形成内衬管整体;内衬单管在安装前抵接组件与管道内壁之间形成有便于移动的间隙,当需要安装时在移动滑动抵接块使滑动抵接块与管道内壁抵接,滑动抵接块的活动设置起到便于将内衬单管放入到管道内的作用,使得管道修复过程更加便捷;联动件的设置使得通过转动管形骨架即可使滑动抵接块与管道内壁抵接,操作更加方便。
可选的,所述联动件包括联动齿条,所述联动齿条沿滑动抵接块的移动方向设置,并且联动齿条与滑动抵接块固定连接,所述管形骨架的外壁上套设有与联动齿条啮合的驱动齿轮。
通过采用上述技术方案,通过齿轮、齿条之间的配合实现管形骨架绕轴线转动来驱动滑动抵接块沿径向朝远离内衬单管的轴线移动,并使滑动抵接块与管道内壁抵接。
可选的,所述管形骨架相对于设置有驱动齿轮的一端为连接端并位于内衬单管一端的外侧;所述连接端的侧壁上沿周向设置有若干弹性卡块,所述内衬单管远离弹性卡块的一端开设有供连接端插入的环形槽,所述环形槽的内壁上沿周向开设有若干与弹性卡块一一卡接配合的卡槽。
通过采用上述技术方案,一内衬单管通过其上设置的连接端与另一相邻的内衬单管上的环形槽配合实现连接,同时弹性卡块与卡槽配合起到防脱作用。
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