[发明专利]一种船用液化气舱可翻式检修通道有效
申请号: | 202110443964.3 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN113086097B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 谢敏;杨春华;王佳颖 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B25/12 | 分类号: | B63B25/12;B63B17/00 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液化气 舱可翻式 检修 通道 | ||
本发明公开了一种船用液化气舱可翻式检修通道,液化气舱与船舶钢结构之间的通道空间内沿船长或船宽方向等距布置若干组通道节点,若干组通道节点共同组成可翻式检修通道,所述通道节点包括固定在船舶钢结构上的相对设置的两个支撑肘板、固定在两个支撑肘板之间的旋转轴、以及套设在旋转轴上的可绕着旋转轴翻转的通道板,所述支撑肘板的侧端面上固定有上固定板,通道板的朝向船舶钢结构的端面上固定有下固定板。本发明的检修通道针对于不同工况可对应调整其固定状态,不会干扰液货舱上绝缘模块的维修、替换,有利于液货舱整体吊装及其绝缘模块检修工作的顺利进行。
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种船用液化气舱可翻式检修通道。
背景技术
近年来,低温液化气船舶尤其液化天然气LNG运输船,大型乙烷运输船VLEC等船舶需求量正在增加。低温液化气船舶的液货舱需要设置足够的隔热绝缘层,其中A型及B型型式,采用整体吊运安装方式,因此绝缘层的检修通道应考虑不妨碍整体吊运安装以及隔热绝缘层的维护。
检修通道所在的空间比较狭窄,一般景宽度只有700mm,因此安装600mm的检修通道之后,检修通道与液货舱之间的间隙非常小,会对安装维修造成影响。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种船用液化气舱可翻式检修通道,用以解决上述背景技术中存在的问题。
一种船用液化气舱可翻式检修通道,所述液化气舱与船舶钢结构之间的通道空间内沿船长或船宽方向等距布置若干组通道节点,若干组通道节点共同组成可翻式检修通道,所述通道节点包括固定在船舶钢结构上的相对设置的两个支撑肘板、固定在两个支撑肘板之间的旋转轴、以及套设在旋转轴上的可绕着旋转轴翻转的通道板,所述支撑肘板的侧端面上固定有上固定板,通道板的朝向船舶钢结构的端面上固定有下固定板,当通道板翻转至水平状态时,通道板通过穿插在上固定板和下固定板中的紧固件进行锁紧固定。
优选地,所述通道板包括通道加强框架和安装在通道框架内的踏板,所述踏板内部开设有一个贯穿其长度的固定孔,所述下固定板设置在通道框架的朝向船舶钢结构的端面上。
优选地,所述通道框架的底部安装有定位卡板,支撑肘板上安装有定位件,当通道板翻转至水平状态时,定位件恰好卡在定位卡板内。
优选地,所述定位卡板呈弯钩状。
优选地,所述固定孔为腰形孔。
优选地,当通道板翻转至竖直状态时,通道板与液化气舱之间的间隙至少为200mm。
优选地,所述液化气舱为A型舱或B型舱。
优选地,所述船舶为液化天然气运输船或乙烷运输船或集装箱船。
本发明的有益效果是:
1、本发明的检修通道结构简单、安装使用方便,适用于需要整体吊装或大面积维修的液货舱与船舶结构之间的狭窄空间,,比如适用于低温液化气A型舱,B型舱的检修通道,尤其适用于液化天然气LNG运输船,大型乙烷运输船VLEC等船舶上,以及LNG动力的大型集装箱船的燃料舱。该检修通道针对于不同工况可对应调整其固定状态,不会干扰液货舱上绝缘模块的维修、替换,有利于液货舱整体吊装及其绝缘模块检修工作的顺利进行。
2、通过将通道板内部的固定孔设计成腰形孔,同时将固定孔的设置位置偏离通道板的重心,可使通道板在重力作用下翻转至竖直状态,以使通道板与液化气舱的绝缘层之间的间隙扩展至200mm以上,从而确保液化气舱吊装及检修工作的顺利进行。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本发明的俯视图。
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