[发明专利]一种分体式的电控硅油离合器水泵

说明书

本发明公开了一种分体式的电控硅油离合器水泵，其中的离合器部分通过从动轴与水泵部分的轴连轴承刚性连接固定在一起，该离合器水泵旨在改变原先堆叠式的组装方式，降低了主动部分与从动部分卡滞的风险，可优化分离耦合响应时间，更加精确地修正叶轮的速度，更好地降低发动机油耗和满足发动机冷却系统要求，提高冷却系统部件的寿命。

技术领域

本发明涉冷却系统领域，具体是一种分体式的电控硅油离合器水泵。

背景技术

随着目前电控硅油离合器水泵的不断应用和推广，客户对于电控硅油离合器水泵的产品性能不断关注，只为延长电控硅油离合器水泵的使用寿命、提升电控硅油离合器水泵的产品性能。

由于目前的电控硅油离合器水泵在结构上采用的是主动部分提供动力源，带动从动部分转动，从而实现水泵叶轮工作的模式，主动部分与从动部分之间使用轴承提供旋转支撑，保证回转精度。如专利CN 110966078 B“内燃机机械水泵电控硅油离合器”，就是采用这样的工作模式。但使用在主动部分与从动部分之间的轴承在转动力矩偏大，轴承负载长期过高时，极易出现轴承损坏。这样的工作模式，在电控硅油离合器水泵使用一定时间后，会因轴承问题出现难以保证主动部分与从动部分旋转精度，增大两者之间的机械载荷摩擦系数，直至发生卡滞。在电控硅油离合器水泵工作过程中，会因轴承卡滞产生主动部分的动力输出无法传达至从动部分，离合器无法实现正常分离耦合要求，水泵叶轮无法正常工作，同时也增加了发动机功耗。

现有技术中的电控硅油离合器水泵的技术特点是要求水泵在同一加工环境下一次组装成型。所谓的主动部分与从动部分并不是分开存在，而是所有单个部件装配成一体的。装配过程中，通过类似堆叠的方式，主要使用压铆的手段将各部件连接。主从动部件组装完成后，在不破坏主从动部件的前提下，并不能实现安全拆卸，如此，产品报废率将大大提高。

目前的电控硅油离合器水泵分体式电控硅油离合器水泵主要是以降低发动机燃油功耗效率、提升电控硅油离合器水泵的分离耦合性能为技术目标进行不断技术摸索和提升改进。

国内随着国五、国六的排放标准的推进，随着各大整车厂对于节油排放标准不断提高，客户对于电控硅油离合器水泵的性能提出了更高的要求，而分体式电控硅油离合器水泵的自身结构决定其有很高的工作寿命，如何能够更好地在电控发动机系统上开发节油的作用，是目前需要研究改进的地方。

目前的电控硅油离合器水泵在装配方式、产品性能、成本费用及后期维护方面都存在一定弊端，原因如下：1、装配方式：堆叠式的组装方式要求电控硅油离合器水泵在同一工作环境下完成装配，未能有效合理利用各厂家之间的协同合作，如离合器与水泵厂家可单独完成各自产品的组装后再进行总装。组装工序繁琐，工时冗长；2、产品性能：主动部分与从动部分通过轴承连接，在轴承载荷过大导致损坏的情况下，离合器的耦合分离响应时间将大大增加。水泵驱动冷却液对内燃机散热是一次换热，缸内热量要迅速传递给冷却液，冷却液的比热容大，不同流量的冷却液对内燃机冷却性能与减少预热时间及减少启动阶段有害排放控制至关重要，需要离合器快速响应并且有较高的一致性，如离合器不能快速地分离耦合，叶轮将无法正常工作；3、成本费用：目前技术结构的电控硅油离合器水泵除增加组装成本外，水泵结构也较为繁琐。如CN 110966078 B“内燃机机械水泵电控硅油离合器”专利中所描述的水泵结构，主从动部分之间需用轴承支撑旋转，部件成本增加明显；4、后期维护：电控硅油离合器水泵组装完成后，各部件通过压铆的方式紧密连接，如在产品测试或装车过程中出现质量问题，将很难拆卸维修，这样大大提高了产品报废率，也同时增加了后期维护维修成本。

发明内容

发明目的：为了解决现有风扇设计技术局限性，提供一种分体式的电控硅油离合器水泵，旨在改变原先堆叠式的组装方式，降低了主动部分与从动部分卡滞的风险，可优化分离耦合响应时间，更加精确地修正叶轮的速度，更好地降低发动机油耗和满足发动机冷却系统要求，提高冷却系统部件的寿命。

技术方案：为了实现以上目的，本发明所述的一种分体式的电控硅油离合器水泵，其特征在于：它包括：同轴安装在一起的离合器部分和水泵部分；