[发明专利]一种带有车身透视功能的全景系统在审
申请号: | 202110441472.0 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN113173125A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 许国华 | 申请(专利权)人: | 前海大湾区科技开发(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60Q9/00;G10L15/22 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 杜权 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 车身 透视 功能 全景 系统 | ||
本发明公开了一种带有车身透视功能的全景系统,包括车辆本体、数据采集模块、报警模块、系统主机本体、电源模块、通讯模块、视频模块、处理模块、记录模块、显示模块、语音输入模块、按键输入模块、语音识别模块、信号转换模块、导航模块、定位模块、第一摄像机模块、第二摄像机模块和测距模块,本发明相较于现有的行车记录仪,设计为一种带有车身透视功能的全景系统,可以对车辆进行无死角监视,对特殊情况进行检测识别,通过声、光和语音等形式进行报警,对使用者进行提示,并对报警信号进行记录,同时本系统可以通过语音输入或按键输入切换不同的显示模式,辅助使用者对特殊情况进行快速判断,减小事故的发生几率。
技术领域
本发明涉及行车记录仪技术领域,具体为一种带有车身透视功能的全景系统。
背景技术
车辆的行车记录仪可以准确的监视车头和车尾的情况,并对特殊情况进行检测、识别和报警,能够有效的帮助驾驶员快速分析路况,但现有的行车记录仪有监视盲区,无法对车辆的侧面、底面和内部进行监视,对于车底有小孩或特殊物体的情况无法进行报警提醒。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有车身透视功能的全景系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种带有车身透视功能的全景系统,包括车辆本体、数据采集模块、报警模块、系统主机本体、电源模块、通讯模块、视频模块、处理模块、记录模块、显示模块、语音输入模块、按键输入模块、语音识别模块、信号转换模块、导航模块和定位模块,所述车辆本体的一侧内壁上固定连接有系统主机本体,所述系统主机本体的一侧内壁上固定连接有处理模块,所述处理模块的一侧设置有通讯模块,且通讯模块与处理模块通过信号线连接;
所述车辆本体的外壁上设置有数据采集模块,所述数据采集模块包括第一摄像机模块、第二摄像机模块和测距模块,所述车辆本体的外壁上分布固定有第一摄像机模块,且第一摄像机模块与通讯模块通过信号线连接,所述车辆本体的内壁上分布固定有第二摄像机模块,且第二摄像机模块与通讯模块通过信号线连接,所述车辆本体的外壁上分布固定有测距模块,且测距模块与通讯模块通过信号线连接;
所述系统主机本体的一侧外壁上设置有报警模块,所述报警模块包括蜂鸣器模块、语音播报模块和报警指示灯模块,所述车辆本体的一侧内壁上固定连接有蜂鸣器模块,且蜂鸣器模块与通讯模块通过信号线连接,所述车辆本体的一侧内壁上固定连接有语音播报模块,且语音播报模块与通讯模块通过信号线连接,所述车辆本体的一侧内壁上固定连接有报警指示灯模块,且报警指示灯模块与通讯模块通过信号线连接。
根据上述技术方案,所述系统主机本体的一侧外壁上固定连接有电源模块,且电源模块与处理模块通过信号线连接。
根据上述技术方案,所述系统主机本体的一侧内壁上固定连接有视频模块,且视频模块与第一摄像机模块通过信号线连接,视频模块与第二摄像机模块通过信号线连接。
根据上述技术方案,所述系统主机本体的一侧外壁上固定连接有记录模块,且记录模块与处理模块通过信号线连接。
根据上述技术方案,所述系统主机本体的一侧外壁上固定连接有显示模块,且显示模块与视频模块通过信号线连接。
根据上述技术方案,所述系统主机本体的一侧外壁上固定连接有按键输入模块,且按键输入模块与通讯模块通过信号线连接。
根据上述技术方案,所述系统主机本体的一侧外壁上固定连接有语音输入模块,所述系统主机本体的一侧内壁上固定连接有语音识别模块,且语音识别模块与语音输入模块通过信号线连接,所述系统主机本体的一侧外壁上固定连接有信号转换模块,且信号转换模块与语音识别模块通过信号线连接,信号转换模块与通讯模块通过信号线连接。
根据上述技术方案,所述系统主机本体的一侧内壁上固定连接有导航模块,且导航模块与通讯模块通过信号线连接。
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