[发明专利]一种兼容单机和双机运营场景的运行图文件自动获取方法有效
申请号: | 202110441088.0 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN113120039B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 曹华杰;周公建;李建彬;钱江;李建全;张蔚 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | B61L27/10 | 分类号: | B61L27/10 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200070 上海市静安区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 兼容 单机 双机 运营 场景 运行 图文 自动 获取 方法 | ||
本发明涉及一种兼容单机和双机运营场景的运行图文件自动获取方法,该方法包括:S1、读取配置文件;S2、如果是单机获取模式则转入S3,如果是双机获取模式,则转入S4;S3、通过周期性去查询线路侧前置机服务器下运行图文件列表,并计算得到最新的运行图文件日期和文件名;然后和上一次处理得到的最新文件时间戳与文件名进行校验,如果变化则设置变化标志位;S4、通过周期性去线路侧双机前置机查询文件列表,并分别计算出最新的文件日期及文件名,然后对比双机最新的文件并远程下载运行图文件到本地,然后和上一次处理得到的最新文件时间戳与文件名进行校验,如果变化则设置变化标志位等。与现有技术相比,本发明具有更灵活等优点。
技术领域
本发明涉及轨道交通信号系统,尤其是涉及一种兼容单机和双机运营场景的运行图文件自动获取方法。
背景技术
近年来,我国各城市轨道交通发展迅速,轨道交通的发展对于提高城市公共交通效率,优化城市空间布局和提高城市土地使用效率具有深刻意义。为了实时了解各线路的运营情况,一般有多条地铁线路的城市,比如北京上海都会配套路网综合指挥系统,用于统一管理和调度指挥该城市各条地铁线路的运营情况。
在路网综合指挥系统中,需要查看并根据当天运行计划制定一周运营需求,从而动态调整各线路运能。运行图文件包括当天运营计划和当天实际运营计划,通过当天运营计划和实际运营计划可以统计出列车运行的准点和晚点情况,对有效制定和修改长远的客运计划有着重要作用。
目前,现有的方案是通过网络消息实时更新同步当天计划和实际计划,但是该方案是一对一的模型,当更多的系统需要使用到运行图数据时则要扩展更多的接口,也间接的提高了系统的维护成本;且在行车高峰时间,网络中断也可能造成部分运行数据丢失,因此数据完整性可能不足。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种更灵活的兼容单机和双机运营场景的运行图文件自动获取方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
根据本发明的一个方面,提供了一种兼容单机和双机运营场景的运行图文件自动获取方法,该方法包括以下步骤:
步骤S1、启动路网综合指挥系统前置机软件,读取配置文件然后转入步骤S2;
步骤S2、判断是否是单机获取模式,如果是单机获取模式则转入步骤S3,如果是双机获取模式,则转入步骤S4;
步骤S3、所述路网综合指挥系统前置机软件通过周期性去查询线路侧前置机服务器下运行图文件列表,并计算得到最新的运行图文件日期和文件名;然后和上一次处理得到的最新文件时间戳与文件名进行校验,并判断是否发生变化,如果变化则设置变化标志位,转入步骤S5;
步骤S4、所述路网综合指挥系统前置机软件通过周期性去线路侧双机前置机查询文件列表,并分别计算出最新的文件日期及文件名,然后对比双机最新的文件并远程下载运行图文件到本地,然后和上一次处理得到的最新文件时间戳与文件名进行校验,并判断是否文件发生变化,如果变化则设置变化标志位,转入步骤S5;
步骤S5、检查运行图变化标志,如果发生变化,则加载运行图文件数据并同步更新到路网综合指挥系统的数据库中;
步骤S6、通知运行图查看软件实时更新并绘制运行图。
作为优选的技术方案,所述的步骤S1具体包括以下步骤:
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