[发明专利]一种节能高效低噪音的压力机液压系统有效
申请号: | 202110440440.9 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN113306194B | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 邹炳燕;王收军;李志博;刘国栋;刘枫;刘泽;戚振涛 | 申请(专利权)人: | 天津中德应用技术大学 |
主分类号: | B30B15/16 | 分类号: | B30B15/16 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王雨晴 |
地址: | 300350 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 高效 噪音 压力机 液压 系统 | ||
本发明涉及一种节能高效低噪音压力机液压系统,包括:油箱、第一吸油滤油器、第一直动式溢流阀、第一压力传感器、三位四通电液换向阀、第一单向阀、第一两位两通电磁球阀、外控单向平衡阀、第一节流孔、动板驱动长行程液压缸、动板驱动液压缸、第二单向阀、第一压力表、内啮合齿轮泵、交流伺服电机和第一联轴器;第二压力传感器、第二节流孔、第二两位两通电磁球阀、第二吸油滤油器、三相异步电动机、第二联轴器、恒压变量柱塞泵、第二压力表、电磁溢流阀、第三单向阀、三位四通电磁换向阀、双单向节流阀、双向液压锁、第二直动式溢流阀和短行程加压液压缸。本发明有效降低了制造难度,大大降低了制造成本,且效率高、发热少、噪声低。
技术领域
本发明属于液压传动与控制技术领域,涉及一种压力机液压系统,尤其是一种节能高效低噪音的压力机液压系统。
背景技术
目前,液压技术广泛应用于国民经济的各个领域,如航空、航天、船舶、交通运输、机械制造等方面;而且液压元件已实现标准化、系列化和通用化,极大地方便了人们的选择。
压力机一般由上下定板、中间动板及导柱等组成。因为压力机需要较大输出力,所以动板的上下驱动一般由液压系统实现。
传统压力机液压系统,因为工作压力高,通常采用柱塞泵做动力源。柱塞泵在高压工作时噪声比较大。动板上下运动,一般分为快速及慢速两种速度,如果采用定量柱塞泵,慢速运动时,大量液压油通过溢流阀回油箱,系统效率低,发热多;采用变量柱塞泵,造价高。
如何在压力机动板慢速运动时,提高系统效率、降低系统运行噪声是本领域技术人员亟待解决的技术难题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提出一种设计合理、工作效率高且制造成本低的节能高效低噪音的压力机液压系统。
本发明解决其现实问题是采取以下技术方案实现的:
一种节能高效低噪音压力机液压系统,包括:油箱1;第一吸油滤油器2;第一直动式溢流阀3;第一压力传感器4;三位四通电液换向阀5;第一单向阀6;第一两位两通电磁球阀7;外控单向平衡阀8;第一节流孔9;动板驱动长行程液压缸10;动板驱动液压缸11;第二单向阀15;第一压力表16;内啮合齿轮泵17;交流伺服电机18;第一联轴器19;
所述内啮合齿轮泵17经第一联轴器19由交流伺服电机18驱动,用于给系统供压力油;该内合齿轮泵17吸油口通过第一吸油滤油器2与油箱1连接;油箱1用来储存、净化、冷却油液,吸油滤油器2用于过滤油液;该内啮合齿轮泵17排油口分别与第一压力表16、第一压力传感器4、第一直动式溢流阀3的进油口、三位四通电液换向阀5的进油口、第一单向阀6的球端、第二单向阀15的尖端相连接,第一压力表16用于显示内啮合齿轮泵工作压力,第一压力传感器4将压力信号转换为电信号,第一直动式溢流阀3用于设定内啮合齿轮泵17最高工作压力;所述第一直动式溢流阀3的出油口连接油箱1;所述三位四通电液换向阀5回油口与油箱连接,该三位四通电液换向阀5左输出口与第一两位两通电磁球阀7的输入口连接,该第一两位两通电磁球阀7的输出口分别与第一单向阀6的尖端和外控单向平衡阀8的下端口相连接,三位四通电液换向阀5、第一两通电磁球阀7、第一单向阀6用于实现动板驱动长行程液压缸10和动板驱动液压缸11差动控制;该外控单向平衡阀8的上端口分别与动板驱动长行程液压缸10和动板驱动液压缸11的有杆腔相连接,该动板驱动长行程液压缸10和动板驱动液压缸11的无杆腔与三位四通电液换向阀5右输出口连接、并通过第一节流孔9与外控单向平衡阀8外控口相连接,外控单向平衡阀8用于控制动板驱动长行程液压缸10和动板驱动液压缸11平稳下降。
而且,该节能高效低噪音压力机液压系统,还包括:第二压力传感器12;第二节流孔13;第二两位两通电磁球阀14;第二吸油滤油器20;三相异步电动机21;第二联轴器22;恒压变量柱塞泵23;第二压力表24;电磁溢流阀25;第三单向阀26;三位四通电磁换向阀27;双单向节流阀28;双向液压锁29;第二直动式溢流阀30;短行程加压液压缸31。
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