[发明专利]一种旅行鞋结构及其穿戴方法

说明书

本发明公开了一种旅行鞋结构，包括：用以脚部进行穿着的脚部组件和用以穿戴在小腿上的小腿组件；脚部组件包括：底踏板；与底踏板可转动连接的顶踏板；连接在顶踏板上的鞋面；以及装设在底踏板和顶踏板之间的第一气囊；小腿组件至少包括：绑带和装设在绑带内部的第二气囊；第一气囊和第二气囊之间设有导气组件，其中：脚部踩踏顶踏板使改变顶踏板与底踏板之间的相对位置，并对第一气囊进行压缩，第一气囊通过导气组件为第二气囊提供压力，第二气囊膨胀并对穿戴小腿组件的小腿进行挤压。本发明还公开了一种旅行鞋的穿戴方法。实施本发明的旅行鞋结构及其穿戴方法，能够对旅客的脚部及小腿进行放松；结构精简，易于控制成本。

技术领域

本发明涉及穿戴设备技术领域，尤其涉及一种旅行鞋结构及其穿戴方法。

背景技术

现有技术中，长时间乘坐交通工具(飞机、火车、汽车、船舶等)会给人体带来沉重的疲劳感，甚至造成严重危害。为了缓解长时间静坐的苦恼，目前市面上出现了诸如“旅行三件套”这类的产品，为身体提供必要的支撑，并可以提供更加静谧的休息环境，但关于脚部和腿部(尤其是小腿)却少有产品进行护理。防静脉曲张袜等产品，虽然可以起到较好的理疗效果，但因使用者性别、季节、体验等问题未得到普遍的应用。而普通拖鞋虽然可以一定程度缓解疲劳，但功能相对单一，综合效果偏差。在旅行中，腿脚却恰恰是最为重要的“交通工具”，如果不加以保护，将严重影响出行的质量。例如大部分人在长时间乘车或乘船后回脚肿、腿酸，到达目的地后当天通常就不安排行程了。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种旅行鞋结构及其穿戴方法，能够对旅客的脚部及小腿进行放松；结构精简，易于控制成本。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种旅行鞋结构，包括：用以脚部进行穿着的脚部组件和用以穿戴在小腿上的小腿组件；脚部组件包括：底踏板；与底踏板可转动连接的顶踏板；连接在顶踏板上的鞋面；以及装设在底踏板和顶踏板之间的第一气囊；小腿组件至少包括：绑带和装设在绑带内部的第二气囊；第一气囊和第二气囊之间设有导气组件，其中：脚部踩踏顶踏板使改变顶踏板与底踏板之间的相对位置，并对第一气囊进行压缩，第一气囊通过导气组件为第二气囊提供压力，第二气囊膨胀并对穿戴小腿组件的小腿进行挤压。

其中，导气组件包括：导气管、用以与第一气囊可拆卸连接的第一接头及用以与第二气囊可拆卸连接的第二接头，第一接头和第二接头分别连接在导气管的相对两端；第一气囊和第二气囊分别使用强度高的尼龙材料制成。

其中，顶踏板上开设有用以供第一接头穿过的连接孔；顶踏板上还设有鞋垫。

其中，鞋垫上多处设有按摩防滑凸起，按摩防滑凸起使用玉石、玻璃或硬塑料等材料制成。

其中，顶踏板和底踏板之间通过一铰链进行相对转动和/或复位的连接。

其中，底踏板的一侧设有防滑鞋底，防滑鞋底使用橡胶或牛津等材料制成；顶踏板和底踏板的形状相适配，顶踏板和底踏板分别使用塑料、木、竹、皮革或织物等材料制成。

其中，绑带呈条状，绑带的相对两端设有魔术贴。

为解决上述技术问题，本发明还提供了一种上述旅行鞋的穿戴方法，包括以下步骤：将小腿组件的绑带绑在小腿的1/3处；将顶踏板和顶踏板反向充分拉开，并对装设在其间的第一气囊充气；将导气组件的两端分别连接在底踏板的第一气囊和顶踏板的第二气囊上；脚部穿着在脚部组件的鞋面中；脚部自然踩踏地面，使改变顶踏板与底踏板之间的相对位置，并对第一气囊进行压缩，第一气囊通过导气组件为第二气囊提供压力，第二气囊膨胀并对穿戴小腿组件的小腿进行挤压。

实施本发明的旅行鞋结构及其穿戴方法，具有如下的有益效果：脚部自然踩踏地面，使改变所述顶踏板与所述底踏板之间的相对位置，并对所述第一气囊进行压缩，所述第一气囊通过所述导气组件为所述第二气囊提供压力，所述第二气囊膨胀并对穿戴小腿组件的小腿进行挤压，能够对旅客的脚部及小腿进行放松；结构精简，易于控制成本。

附图说明