[发明专利]车辆聚集的监控方法、装置、设备以及介质在审
申请号: | 202110436541.9 | 申请日: | 2021-04-22 |
公开(公告)号: | CN113191611A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 郑锋;徐海军;卢致源 | 申请(专利权)人: | 上海仙豆智能机器人有限公司;上海仙塔智能科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q40/02;G08G1/01;G08G1/123 |
代理公司: | 上海慧晗知识产权代理事务所(普通合伙) 31343 | 代理人: | 徐海晟;邵晓丽 |
地址: | 201800 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 聚集 监控 方法 装置 设备 以及 介质 | ||
1.一种车辆聚集的监控方法,其特征在于,包括:
获取第一目标车辆的当前位置信息,所述第一目标车辆为需监控的车辆之一;所述当前位置信息表征了所述第一目标车辆所处的目标位置;
若检测到所述目标位置周围指定范围内出现处于熄火状态的第二目标车辆,且所述处于熄火状态的第二目标车辆的数量大于指定的数量阈值,则触发针对于所述第一目标车辆的报警,所述第二目标车辆为需监控的车辆。
2.根据权利要求1所述的车辆聚集的监控方法,其特征在于,触发针对于所述第一目标车辆的报警之前,还包括:
检测到所述第一目标车辆发生熄火,且在所述第一目标车辆熄火之后的第一指定时长内,所述第一目标车辆未发生位移;
所述当前位置信息是所述第一目标车辆最近一次上报的位置信息。
3.根据权利要求2所述的车辆聚集的监控方法,其特征在于,触发针对于所述第一目标车辆的报警之前,还包括:
确定所述第二目标车辆在第二指定时长内未发生位移。
4.根据权利要求3所述的车辆聚集的监控方法,其特征在于,所述第二时长匹配于所述需监控的车辆处于第一睡眠状态的时长,所述需监控的车辆被配置为:熄火后先进入第一睡眠状态,再在指定时长之后进入第二睡眠状态,处于所述第二睡眠状态时所述需监控的车辆的功耗低于处于所述第一睡眠状态时所述需监控的车辆的功耗。
5.根据权利要求1所述的车辆聚集的监控方法,其特征在于,触发针对于所述第一目标车辆的报警之前,还包括:
确定所述当前位置信息未匹配于预设的区域白名单中所列的无需报警区域,和/或:
确定所述当前位置信息匹配于预设的区域黑名单中所列的需报警区域。
6.根据权利要求5所述的车辆聚集的监控方法,其特征在于,确定所述当前位置信息未匹配于预设的区域白名单中所列的无需报警区域,包括以下至少之一:
确定所述当前位置信息未处于所述无需报警区域;
确定所述当前位置信息与所述无需报警区域的距离大于指定的第一距离阈值;
确定所述当前位置信息匹配于预设的区域黑名单中所列的需报警区域,包括以下至少之一:
确定所述当前位置信息处于所述需报警区域;
确定所述当前位置信息与所述需报警区域的距离小于指定的第二距离阈值。
7.根据权利要求5所述的车辆聚集的监控方法,其特征在于,触发报警之后,还包括:
获取误报信息,所述误报信息表征了针对于所述第一目标车辆的报警为误报;
响应于所述误报信息,累加一次所述当前位置信息所处区域发生误报的次数;
根据所述当前位置信息所处区域发生误报的次数,更新所述区域黑名单和/或所述区域白名单。
8.根据权利要求7所述的车辆聚集的监控方法,其特征在于,根据所述当前位置信息所处区域发生误报的次数,更新所述区域白名单,包括:
若所述当前位置信息所处区域发生误报的次数大于第一次数阈值,则将所述当前位置信息所处区域作为所述无需报警区域列入所述区域白名单;
根据所述当前位置信息所处区域发生误报的次数,更新所述区域黑名单,包括:
若所述当前位置信息所处区域发生误报的次数小于第二次数阈值,则将所述当前位置信息所处区域作为所述需报警区域列入所述区域黑名单。
9.根据权利要求5所述的车辆聚集的监控方法,其特征在于,所述区域白名单中的至少部分无需报警区域是根据指定的关键字,以及地图上各区域的POI信息确定的。
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