[发明专利]基于深度学习的智能航班延误预测方法在审
| 申请号: | 202110436375.2 | 申请日: | 2021-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN113128769A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 严宇;熊静;张文成;刘超 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 李庆 |
| 地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 深度 学习 智能 航班 延误 预测 方法 | ||
本发明提供一种基于深度学习的智能航班延误预测方法,包括步骤:S1:获取一目标航班的航班数据和目标航班运行时间内的起降城市的天气数据,并计算目标航班的延误时间,根据延误时间制作延误标签,延误标签包括延误时间;S2:将航班数据和天气数据进行数字化处理;S3:将数字化处理后的航班数据和天气数据进行预处理;S4:根据延误标签划分多个延误类别;S5:设置一深度学习算法模型;S6:利用预处理后的将航班数据和天气数据训练深度学习算法模型,并利用天气预报和深度学习算法模型预测目标航班的延误情况。本发明的一种基于深度学习的智能航班延误预测方法,能有效保证原始数据的时序性,预测结构更准确。
技术领域
本发明涉及空中交通量管理技术领域,尤其涉及一种基于深度学习的智能航班延误预测方法。
背景技术
随着国民经济和航空运输业的迅猛发展,大数据智能时代的来临,深度学习在诸多领域取得了突破性的进展。
学者们试图运用循环神经网络的时间特性来预测机场的延误状况。
针对机场延误的预测问题,国内外的相关学者已经开展了一些研究。统计学决策树,随机森林尝试利用浅层的人工神经网络对机场空域进行延误预测,但是该模型不能准确学习时间维度上的延误传播特性,在面对严重且持续性延误状况时,模型的预测结果并不理想。
上述方法都是针对小数据集样本进行训练,面对大量且高维的机场延误数据,通常需要进行降维处理,会造成原始数据信息的缺失;并且没有考虑到机场状态的时间相关性,所以预测结果并不理想。
发明内容
针对上述现有技术中的不足,本发明提供一种基于深度学习的智能航班延误预测方法,能有效保证原始数据的时序性,预测结构更准确。
为了实现上述目的,本发明提供一种基于深度学习的智能航班延误预测方法,包括步骤:
S1:获取一目标航班的航班数据和所述目标航班运行时间内的起降城市的天气数据,并计算所述目标航班的延误时间,根据所述延误时间制作延误标签,所述延误标签包括所述延误时间;
S2:将所述航班数据和所述天气数据进行数字化处理;
S3:将数字化处理后的所述航班数据和所述天气数据进行预处理;
S4:根据所述延误标签划分多个延误类别;
S5:设置一深度学习算法模型;
S6:利用预处理后的将所述航班数据和所述天气数据训练所述深度学习算法模型,并利用天气预报和所述深度学习算法模型预测所述目标航班的延误情况。
优选地,所述航班数据包括航班号、机号、运行机型、营销机型、航班性质、后序航班、日期、起飞机场、到达机场、预飞时间、预到时间、实飞时间、实到时间、撤轮挡时间、上轮挡时间、飞行状态和是否联程;
所述天气数据包括天气观测站的类型、天气观测站的序号、时间、机场天气状态、能见度、天气类型、干球华氏温度、干球摄氏温度、湿球华氏温度、露点华氏温度、相对湿度、风向、风速、风的特征值、观测站气压、海平面气压、观测高度和记录类型。
优选地,所述S2步骤进一步包括步骤:
S21:将所述航班数据和所述天气数据中包含的中文全部转化为数字;
S22:使用相同的英文字母对应相同的数字;
S23:使用ASCII码组合形式对所述航班数据和所述天气数据进行编码。
优选地,所述S3步骤中,所述预处理步骤包括:删除冗余特征、处理缺失值、去除不合理数据和特征归一化。
优选地,所述S1步骤中,获取所述目标航班一年内的所述航班数据和所述天气数据。
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