[发明专利]一种车身结构和具有其的车辆

说明书

本发明提供一种车身结构和具有其的车辆，车身结构包括：车身，所述车身上设有车厢，所述车厢的后部具有开口；盖体，所述盖体包括第一盖体与第二盖体，所述第一盖体的一端与所述车厢的底壁的后端铰接，所述第二盖体的一端与所述第一盖体的另一端铰接；所述盖体在第一状态与第二状态之间可切换，所述盖体处于第一状态时所述盖体可封闭所述开口；所述盖体处于所述第二状态时所述盖体打开所述开口，且所述第一盖体与所述车厢的底壁平行或共面，所述第二盖体与所述车厢的底壁垂直，所述第二盖体位于所述第一盖体的上方。第一盖体与第二盖体可以构成储物空间，可将物品放置在第一盖体上，增大储物空间，不改变载人及舒适性的同时提高车辆载货能力。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车身结构和具有其的车辆。

背景技术

随着社会发展，对车辆多功能性要求越来越高，既要具有舒适性驾乘体验，也要求具有良好的节能减排等经济环保性，同时希望能有更大的物品装载空间。现有车辆结构中轿车的后备箱的装载能力有限，车辆后备箱装载能力提高则往往要牺牲车辆后排载人空间，均难以满足家庭生活出行需要。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车身结构和具有其的车辆。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的车身结构，包括：

车身，所述车身上设有车厢，所述车厢的后部具有开口；

盖体，所述盖体包括第一盖体与第二盖体，所述第一盖体的一端与所述车厢的底壁的后端铰接，所述第二盖体的一端与所述第一盖体的另一端铰接；

所述盖体在第一状态与第二状态之间可切换，所述盖体处于第一状态时所述盖体可封闭所述开口；

所述盖体处于所述第二状态时所述盖体打开所述开口，且所述第一盖体与所述车厢的底壁平行或共面，所述第二盖体与所述车厢的底壁垂直，所述第二盖体位于所述第一盖体的上方。

可选地，所述第一盖体的两侧边沿分别设有第一侧板，所述盖体处于第二状态时所述第一侧板位于所述第一盖体的靠近所述第二盖体的一侧。

可选地，所述车身的底壁上设有滑动板，所述滑动板沿所述车身的前后方向可移动，所述第一盖体的一端与所述滑动板铰接。

可选地，所述第一盖体的一端与所述滑动板的后端铰接。

可选地，所述滑动板的两侧边缘的上侧分别设有第二侧板。

可选地，所述第一盖体的两侧边沿设有第一侧板，所述第一侧板与对应侧的所述第二侧板平行或共面。

可选地，所述第一侧板与所述第一盖体垂直连接，所述第二侧板与所述滑动板垂直连接。

可选地，所述盖体处于第一状态时所述滑动板位于所述车厢的内部；

所述盖体处于所述第二状态时所述滑动板的至少部分位于所述车厢的外部。

可选地，所述车厢的内部靠近所述开口的位置设有遮挡结构，所述遮挡结构的边沿与所述车厢的内侧壁连接。

根据本发明第二方面实施例的车辆包括上述实施例所述的车身结构。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：