[发明专利]导光结构、发光装置及车辆

说明书

本发明涉及一种导光结构、发光装置及车辆，导光结构包括：装饰板，包括形成于两侧的第一板面和第二板面；第一导光件，固定于装饰板，包括相对设置的导光面和出光面，导光面和出光面皆分别穿过装饰板的两侧板面，导光面与出光面宽度方向的两侧边缘相对应且分别通过进光面相连，且第一导光件的长度方向与装饰板平行；第二导光件，临近其中一个进光面设置，且第二导光件的长度方向与第一导光件的长度方向相同，第二导光件用于将长度方向端部的光源发出的光线导入第一导光件进而从第一导光件发出。本实施例光线可同时从第一导光件的两个面发出，没有边框限制，立体效果更明显；发出的光线再经装饰板反射后形成光影效果和立体感更加鲜明的3D光幕。

技术领域

本发明涉及灯具设计领域，特别是涉及导光结构、发光装置及车辆。

背景技术

汽车是工业与美学完美结合的产物,车灯作为汽车外饰件组成的一部分，更是将美学贯彻到整个造型设计中。

点灯均匀性是灯具美学重要的表现形式之一，一般传统的车灯技术以导光条为主，点灯光效较差，此外，还可以使用光幕技术，光幕技术主要是利用光源直射导光片，使得导光片整个面发光，形成光幕，一般只选定一个面作为发光源，其他面则通过有框的形式包裹，这种形式使得整个面光源没有立体的效果，具有较大的局限性。

发明内容

基于此，有必要针对传统车灯点灯效果差的技术问题，提供一种导光结构、发光装置及车辆。

一种导光结构，包括：

装饰板，包括形成于两侧的第一板面和第二板面；

第一导光件，固定于所述装饰板，包括相对设置的导光面和出光面，所述导光面和所述出光面皆分别穿过所述装饰板的两侧板面，所述导光面与所述出光面宽度方向的两侧边缘相对应且分别通过进光面相连，且所述第一导光件的长度方向与所述装饰板平行；

第二导光件，临近其中一个所述进光面设置，且所述第二导光件的长度方向与所述第一导光件的长度方向相同，所述第二导光件用于将长度方向端部的光源发出的光线导入所述第一导光件进而从所述第一导光件发出。

上述导光结构，至少具有以下有益的技术效果：

具体的，安装时预先在第二导光件长度方向的端部设置光源，光源发出的光线进入第二导光件，并经第二导光件导入第一导光件。光线进入第一导光件后，一部分光线经导光面向出光面引导、进而从出光面发出，另一部分光线直接从导光面向外透射出，从而导光面和出光面均有光线发出；发出的光线经装饰板的板面反射后形成立体的发光效果，且由于第一导光件与装饰板之间有夹角，光线进入夹角范围内会产生光影。

本实施例的设置使得光线可同时从第一导光件的两个面发出，没有边框限制，相较于单面光幕发光来说，立体效果更明显；发出的光线再经装饰板的板面反射后形成光影效果和立体感更加鲜明的3D光幕。因此，上述设置方式将无框面光源与导光条相组合，是一种新型的发光形式，点亮方式独特新颖；3D点灯效果更美观，将美学完美应用于工业中，更可以适应未来灯具的发展趋势。

在其中一些实施例中，所述第一导光件及与其相配合的所述第二导光件的数量为两个及以上，且在所述装饰板上并排布置。

在其中一些实施例中，所述导光面上具有用于朝向所述出光面反射光线的导光纹。

在其中一些实施例中，所述第一导光件与所述装饰板之间的夹角为30°。

在其中一些实施例中，所述第二导光件为导光条，所述导光条的周向壁面的一侧与其中一个所述进光面贴合设置，所述导光条的周向壁面的另一侧沿长度方向设有用于朝向所述进光面反射光线的导光槽。

在其中一些实施例中，所述第一导光件和所述第二导光件的材质为PVC材料、TPU材料或光纤材料。

一种发光装置，包括光源及以上任一所述的导光结构，所述光源设于所述第二导光件长度方向的一端。