[发明专利]一种热阻可调的充气装置

说明书

本发明涉及服装领域，提出了一种热阻可调的充气装置，通过在其气囊内部填充絮料，增加内部静止空气含量，从而提升静止空气的稳定性，避免受外界环境变化或人体活动造成气囊内部产生过多的自然对流，充气结构的热阻的可调节范围有很大的提升，使得充气量变化对服装保暖性的提升效果更加显著，能够切实满足生产生活场景中的有效调节服装热阻的需求。

技术领域

本发明涉及服装领域，尤其涉及一种热阻可调的充气装置。

背景技术

苏文桢等基于美国NuDown公司的充气背心开发的一件新型的充气夹克，衣身充气面料由内外2层膜-织物复合材料通过热压黏合形成封闭气囊，各气囊之间通过空气通道相连，不充气气囊厚度为0.3cm，充满气气囊厚度为1.85cm。气囊呈菱形状且均匀分布于上半身，由连接气囊的橡胶充气泵和泄压阀实现对服装的充、放气的控制。袖子为防水型覆膜涂层面料和聚酯纤维里料的复合。该服装在不充气和充满气状态下，上身总热阻只相差0.08clo，热阻变化量非常小。此外，该服装在不同的充气量条件下，上身总热阻并无显著差异。因此，充气及充满气时对该服装保暖性的影响是非常小的。研究发现，风速的增加会显著降低该充气服装的保暖性。

苏文桢等研制的充气夹克Mountain，该充气夹克衣身分成若干大小相等且相通的正六边形气囊，气囊中无其他填充物，最大充气厚度为1.9cm，廓形呈H型，气囊呈非直线排列，运动舒适性有所提升。虽然上身总热阻随着充气量的增加而增加，但在充气1/3、2/3、及充满状态时，总热阻的增幅分别为6.4％、2.9％、0.2％，且热阻可调节范围小。

郝静雅等与兴丰强科技有限公司合作研发的一款充气马甲，该充气马甲衣身分成若干大小相等且相通的正六边形气囊，气囊中无其他填充物，最大充气厚度为2.5cm，款式为H型等宽立领男士马甲，未充气和充满气状态下保暖率相差33％，但是充气厚度为1cm～2.5cm时，保温率只相差3.76％。

目前，利用充气结构来提高保暖性能的服装产品，其气囊内均无填充物，气囊内的静止空气含量和保持能力低下，自然对流比较严重，导致服装在服装充气前后、以及随充气量增加，热阻提升不够显著，并且极易受外界环境条件如风速的剧烈影响；同时，目前的充气结构及服装的热阻的有效调节范围很窄，不能满足通过充气量的调节，适应较宽的环境条件的需求。

发明内容

因此，针对上述现有技术中存在的技术问题，本发明提出了一种热阻可调的充气装置，主要应用于保暖服装或其它防护性服装的设计和生产领域，通过在其气囊内部填充絮料，增加内部静止空气含量，从而提升静止空气的稳定性，避免受外界环境变化或人体活动造成气囊内部产生过多的自然对流，充气结构的热阻的可调节范围有很大的提升，使得充气量变化对服装保暖性的提升效果更加显著，能够切实满足生产生活场景中的有效调节服装热阻的需求。

具体的，主要通过以下技术方案来实现：

一种热阻可调的充气装置，包括：

充气层和填充层；

充气层包括靠近人体皮肤的内层和远离人体皮肤的外层，所述内层和外层的边缘链接，形成密封的腔室，所述密封的腔室内设置有多个充气部分和定型部分，所述充气部分和定型部分形成气囊，用于储存气体，其中，所述充气部分和定型部分呈一定规律间隔分布；

填充层位于所述气囊内部，用于稳定气囊内部的气体。

优选地，所述内层为平面结构。

优选地，所述外层为立体结构或平面结构。

优选地，所述内层和外层使用不透气材料。

优选地，所述多个充气部分之间相互连通。

优选地，所述定型部分包括定型内层和定型外层。

优选地，所述定型部分包括透气孔结构，所述透气孔结构由小而密的贯通小孔构成，形成透湿通道。