[发明专利]催化油浆加工方法

说明书

本发明公开了一种催化油浆加工方法，其步骤包括：(1)、将催化油浆与常减压渣油按1:0.3～1.5的质量比例进行混合；(2)混合后的混合油通过换热、加热减压，进入减压塔；(3)混合油通过减压塔，进行切割，获得塔顶侧线柴油、中部侧线脱固精制油浆以及塔底减压尾油。本发明工艺，可有效脱除催化油浆中固体含量，同时整个装置能够长期运行。本发明的脱固精制油浆组分，固体含量小于0.1g/L，为下游油浆的开发深加工提供有力条件，减少设备磨损，保证装置长周期运行。

技术领域

本发明涉及一种催化油浆加工方法。

背景技术

催化油浆作为催化裂化过程的副产物，其中含有大量稠环芳烃，其组成特点上使之在某些特定的情况下具有较高的利用价值，对其进行开发利用，提高附加值，可以给企业带来良好的经济效益。但催化油浆中携带一定数量固体颗粒，通过常规手段，固体颗料很难脱除，这些固体对设备的磨损很大，同时极大程度的影响了下游产品的质量，从而在很大程度上限制了催化油浆的开发利用。

目前催化油浆脱固，通常采用过滤、萃取等办法，来脱除油浆中固体，从而进一步加工利用，目前这些方法很大程度上能耗很高，或设备不能长周期运转。

发明内容

本发明的目的在于提供一种催化油浆加工方法，可有效脱除催化油浆中的固体，并能长周期运转。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种催化油浆加工方法，其步骤包括：

(1)、将馏程为200～700℃、固含量＜6g/L的催化油浆，与常减压装置的减压渣油按1:0.3～1.5的质量比例进行混合，其中减压渣油的5％馏程＞500℃；

(2)混合后的混合油通过换热、加热减压，进入减压塔；

(3)混合油通过减压塔，进行切割，获得塔顶侧线柴油、中部侧线脱固精制油浆以及塔底减压尾油。

本发明通过控制催化油浆与常减压装置的减压渣油混合比例(1：0.3～1.5)，从而保证减压塔底部的减压尾油中固体含量在设备可接受的范围内。

优选的，步骤(2)中所述混合油加热至340～370℃，减压至绝对压力4-15kPa以下后进入减压塔，在保证收率的前提下，控制加热温度，可以减缓炉管磨腐及结焦。

优选的，步骤(3)中塔顶操作压力为绝对压力3～10kPa，塔顶部设回流装置，控制塔顶的温度50～75℃，塔顶侧线抽出柴油组分，馏程＜350℃，抽出量占催化油浆的5～30％wt。

优选的，步骤(3)中中部侧线抽出脱固精制油浆抽出量占油浆40～80％wt。馏程为350～500℃，通过控制塔顶侧线和中部侧线的抽出量，从而达到脱固精制油浆的初馏点和干点，获得需要的馏程范围。

优选的，步骤(3)中塔底抽出减压尾油，馏程＞500℃。

优选的，所述减压塔在底部注入300℃以上的过热蒸汽，提高减压塔侧线脱固精制油浆的收率。

优选的，所述减压塔底部设有搅拌线，塔底减压尾油从塔底排出，排出的塔底减压尾油升压后，部分返回塔底喷吹，流速控制在1-1.5m/s，避免塔底固体的沉积。

优选的，所述减压塔包括闪蒸段，在闪蒸段上方设有人字挡板，降低气相中夹带的固体含量。

优选的，所述减压塔包括洗涤段，洗涤段设于人字挡板上方，排出的塔底减压尾油升压后，部分返回洗涤段顶部，提高液相喷淋量，以满足填料的最小喷淋量要求，降低气相中的固体含量，洗涤段填充防堵填料。

减压塔顶连接抽真空设备，从而使得整个塔系统在负压下进行。

本发明有益效果如下：