[发明专利]基于站牌与终端交互的车辆调度方法及装置在审

专利信息
申请号: 202110432875.9 申请日: 2021-04-21
公开(公告)号: CN113516351A 公开(公告)日: 2021-10-19
发明(设计)人: 梁发祥;曹志平;吴洲洋;邢映彪;马廷铿;杨辛霖 申请(专利权)人: 广州通巴达电气科技有限公司;广州通达汽车电气股份有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/30;G08G1/01
代理公司: 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 代理人: 陈照辉
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 站牌 终端 交互 车辆 调度 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种基于站牌与终端交互的车辆调度方法,其特征在于,包括:

持续监测目标范围的终端变化动态,所述终端变化动态包括新增终端和减少终端;

当监测到目标范围内新增终端时,与所述新增的终端建立连接,并获取来自所述新增终端的目标出行信息,将所述目标出行信息存储为出行信息,所述目标出行信息包括终端ID、乘客信息和乘车信息;所述乘客信息包括身份信息;

当监测到目标范围内减少终端时,生成删减乘车信息指令,所述删减乘车信息指令包含所述减少终端的终端ID;

将所述目标出行信息和/或删减乘车信息指令发送至调度中心,以使所述调度中心根据所述目标出行信息和/或删减乘车信息指令更新乘车统计表,并根据所述乘车统计表确定当前的车辆配置。

2.根据权利要求1所述的车辆调度方法,其特征在于,所述当监测到目标范围内新增终端时,与所述新增的终端建立连接,包括:

当监测到目标范围内新增终端时,发送通信请求至所述新增的终端,所述通信请求包含通信目的;

响应于所述新增终端的反馈信息与所述新增终端建立连接或者忽略所述新增终端,所述反馈信息包括同意或者拒绝。

3.根据权利要求1所述的车辆调度方法,其特征在于,获取来自所述新增终端的目标出行信息之后,还包括:

根据所述目标出行信息中的乘客信息,检测是否已经存储有所述乘客信息对应的出行信息;

当存储有所述乘客信息对应的出行信息时,比对所述出行信息中的乘车信息是否与目标出行信息中的乘车信息一致;

所述将所述目标出行信息发送至调度中心,包括:

当所述出行信息中的乘车信息与目标出行信息中的乘车信息不一致时,将所述目标出行信息发送至调度中心。

4.根据权利要求3所述的车辆调度方法,其特征在于,当所述出行信息中的乘车信息与目标出行信息中的乘车信息不一致时,将所述目标出行信息发送至调度中心,包括:

当所述出行信息中的乘车信息与目标出行信息中的乘车信息不一致时,发送询问信号至终端,以使终端根据所述询问信号选择出行信息或者目标出行信息;

接收终端基于所述询问信号的选择指令,当选择指令为目标出行信息时,将所述目标出行信息发送至调度中心。

5.根据权利要求3所述的车辆调度方法,其特征在于,所述根据所述目标出行信息中的乘客信息,检测是否已经存储有所述乘客信息对应的出行信息,包括:

提取目标出行信息的乘客信息中的身份信息,遍历已经存储的全部出行信息的乘客信息;

检测是否在所述出行信息的乘客信息中匹配到与所述身份信息一致的身份信息,若是,则定义已经存储有与目标出行信息中的乘客信息对应的出行信息,否则,定义为未存储有与目标出行信息中的乘客信息对应的出行信息。

6.根据权利要求1或4所述的车辆调度方法,其特征在于,所述调度中心根据所述目标出行信息更新乘车统计表,包括:

调度中心获取目标出行信息中的乘车信息和乘客信息,所述乘车信息包括目的地、中转站、乘坐车次,所述乘客信息还包括乘客人数;

调度中心根据所述乘车信息和乘客人数,添加与乘客人数对应的需求数量至所述乘车统计表中目标乘坐车次的空闲需求,所述目标乘坐车次为与所述乘车信息对应的乘坐车次。

7.根据权利要求6所述的车辆调度方法,其特征在于,所述根据所述乘车统计表确定当前的车辆配置,包括:

计算所述乘车统计表中任一乘坐车次的当前剩余空位;

获取乘车统计表中的目标乘坐车次的空闲需求,计算所述目标乘坐车次的当前剩余空位和所述空闲需求之间的冗余量,根据所述冗余量确定所述目标乘坐车次当前的车辆配置。

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