[发明专利]一种用于低温环境试验箱的原位可逐次固定滚动式夹持装置在审
| 申请号: | 202110432234.3 | 申请日: | 2021-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN113118998A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 张永杰;张云慧;罗贵森 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 卢会刚 |
| 地址: | 710072 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 低温 环境 试验 原位 逐次 固定 滚动式 夹持 装置 | ||
本发明提供一种用于低温环境试验箱的原位可逐次固定滚动式夹持装置,包括支架、多个夹持装置以及输送装置;所述支架固定在低温环境试验箱内部;所述每个夹持装置分别用于夹持一个试验件;所述输送装置包括传送件和用于带动传送件转动的驱动机构,传送件通过连接组件与夹持装置可拆卸连接,驱动机构用于带动所述传送件转动带动多个试验件逐次经过低温环境试验箱内部的实验位置进行原位测量;本发明在减少开启低温环境试验箱门次数的情况下,对多个试验件在低温环境试验箱内进行逐次原位测量,能避免出现由于低温环境试验箱门的开合和试验件的转移过程导致的试验件所处温度场温度波动的问题。
技术领域
本发明涉及低温环境试验用具技术领域,特别涉及一种用于低温环境试验箱的原位可逐次固定滚动式夹持装置。
背景技术
飞机、水陆两栖飞机、极地航行船舶以及海洋平台在使用时都会面临着结冰带来的影响,鉴于此,在设计制造过程中通常会采取一些防除冰方法来降低结冰对飞机和极地航行船舶的影响,涂覆防除冰涂层是一种普遍使用的方法,防除冰涂层一般由超疏水涂料或者是低表面能涂料制成,为了验证防除冰涂层的性能,除了将其涂覆在船体和机体特定部位进行实地验证之外,还可以在实验室内搭建环境试验系统进行低温环境试验来模拟防除冰涂层在低温下的防除冰性能,与前者相比,后者具有更低的成本,且不容易受到时间和空间的限制。
在实验室的低温环境试验箱内进行实验时,对于一些中小型环境试验箱,在实验过程中,由于需要通过开启试验箱的门对试验件执行装夹操作或者将试验件转移到试验台上进行实验,这样的操作方式和步骤必然导致试验件所处温度场的温度出现波动,温度波动则直接影响到低温环境试验测量结果的准确性和可靠性。
发明内容
本发明提供一种用于低温环境试验箱的原位可逐次固定滚动式夹持装置,在减少开启低温环境试验箱门次数的情况下,对多个试验件在低温环境试验箱内进行逐次原位测量,能避免出现由于低温环境试验箱门的开合和试验件的转移过程导致的试验件所处温度场温度出现波动的问题。
本发明的技术方案是:
一种用于低温环境试验箱的原位可逐次固定滚动式夹持装置,包括:
支架,固定在低温环境试验箱内部;
多个夹持装置,每个夹持装置分别用于夹持一个试验件;
输送装置,包括:
传送件,每个所述夹持装置均通过连接组件与传送件可拆卸连接;
驱动机构,固定在所述支架上,驱动机构用于带动所述传送件转动带动多个试验件逐次经过低温环境试验箱内部的实验位置进行原位测量。
上述夹持装置包括:
第一夹持块,包括用于承载试验件的第一承载部,第一承载部的左侧固定有用于卡紧试验件左侧的第一卡紧部,第一承载部的右侧固定有凸块;
第二夹持块,包括用于承载试验件的第二承载部,第二承载部的右侧固定有用于卡紧试验件右侧的第二卡紧部,第二承载部的左侧开设有与所述凸块配合的凹槽;
弹性伸缩件,其一端与所述凸块固定连接,另一端与所述凹槽固定连接。
上述传送件为链条,链条由多个链节串联而成,每个所述夹持装置的第一承载部或第二承载部均通过螺栓与链节可拆卸连接。
上述驱动机构包括:
主动链轮,与所述链条啮合;
第一链轮轴,贯穿所述主动链轮中心并且其左右两端均通过轴承与所述支架连接;
从动链轮,与所述链条啮合;
第二链轮轴,贯穿所述从动链轮中心并且其左右两端也通过轴承与所述支架连接;
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