[发明专利]基于车流量传感器实现区域交通绿波带的控制装置及方法在审
申请号: | 202110431764.6 | 申请日: | 2021-04-21 |
公开(公告)号: | CN113178086A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 余诚;袁斌;王辉;孟善;邵陈懋;方兰花 | 申请(专利权)人: | 杭州达港电气有限公司;浙江科技学院 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08;G08G1/081 |
代理公司: | 浙江新篇律师事务所 33371 | 代理人: | 李旻 |
地址: | 310012 浙江省杭州市西*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 车流量 传感器 实现 区域 交通 绿波带 控制 装置 方法 | ||
1.基于车流量传感器实现区域交通绿波带的控制装置,其特征在于:
包括车流量感应模块(1)、交通云管理平台(2)、信号灯控制机(3)、交通信号灯(4);
所述车流量感应模块(1)通过通讯装置(13)与信号灯控制机(3)和交通云管理平台(2)通讯连接传输感应信息;感应信息包括红灯路口是否存在车辆停留、车辆停留时间、停留车流长度以及绿灯车道是否有车辆通过、相邻十字路口距离;
所述交通云管理平台(2)与车流量感应模块(1)通讯连接接收各车道车流信息和GPS定位信息,与信号灯控制机(3)通讯连接,并根据绿波带速度做出计算出本十字路口和下一十字路口各个车道信号灯的绿灯开始时间和时长,发送给信号灯控制机(3)控制交通信号灯(4);
所述信号灯控制机(3)根据交通云管理平台(2)的信息对交通信号灯(4)进行直接控制,控制交通信号灯(4)的切换,也能单独接收车流量感应模块(1),能存储自身上一周的运行记录,能实现多种控制模式。
2.根据权利要求1所述的基于车流量传感器实现区域交通绿波带的控制装置,其特征在于:所述车流量感应模块(1)包括盒体(11)以及设置于盒体(11)内的车流量地磁传感器芯片(12)、通讯装置(13)、电池装置(14)以及GPS定位模块(15);
所述车流量感应模块(1)埋设于交通信号灯路口停止线后方的各车道内;各个车道安装两个及以上。
3.基于车流量传感器实现区域交通绿波带的控制方法,包括如权利要求1所述的基于车流量传感器实现区域交通绿波带的控制控制装置,其特征在于:
所述控制方法包括以下步骤:
S1:车流量感应模块获取路口实时车辆感应信息;通过其通讯装置将感应信息传送至信号灯控制机及交通云管理平台;感应信息包括红灯路口是否存在车辆停留、车辆停留时间、停留车流长度以及绿灯车道是否有车辆通过、相邻十字路口距离;
S2: 交通云管理平台计算出各个车道信号灯的绿灯开始时间和时长;交通云管理平台根据实时路口感应信息,按绿波带的车速智能计算本十字路口和下一十字路口各个车道信号灯的绿灯开始时间和时长;
S3: 交通云管理平台将信号灯控制时长发送到信号灯控制机,信号灯控制机根据收到的绿灯开始时间和时长控制交通信号灯;
S4: 交通云管理平台对比车流量感应模块获取的实时感应信息,调整下一周期的交通信号灯时间和时长;实现区域所有道路的实时交通绿波带控制。
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