[发明专利]一种轨道周界安全防护装置及其使用方法

说明书

本公开公开一种轨道周界安全防护装置及其使用方法，属于轨道周界防护领域，包括底板，所述底板上设有第一立柱，第一立柱两侧均设有第二立柱，第二立柱上活动安装有第三立柱；第一立柱两侧设有第一滑块，第一滑块下方设有第一连接块，第一立柱两侧的第一连接块通过第一弹性带连接，第一弹性带经过第一带轮进行变向，第一滑块上设有第一警戒带，第一滑槽上设有第二带轮，第一警戒带与另外装置的第一警戒带相互连接，通过第一警戒带将多个装置连接成一个整体，并通过弹性件来吸收装置受到的外部冲击，如此保证了安全防护装置的稳定性。

技术领域

本公开属于轨道周界防护领域，具体涉及一种轨道周界安全防护装置及其使用方法。

背景技术

轨道交通的车辆无法和公路交通一下进行及时的减速和避让，因此在轨道交通的轨道需要对人员进行隔离，来保证人员的安全和轨道的安全，因此为了警示轨道的安全位置，并起到隔离作用一般采用安全护栏进行隔离，防止正常行驶路段上的车辆闯入作业区，达到保护作业区内作业人员及机械设备安全的目的。

目前一般的临时安全护栏都是摆放安全锥或防撞桶等，作为路用安全护栏，但是这些设施只能起到警示的作用，由于其不具有防撞能力，因此不能起到将人员与正常通行的路段隔离开的作用。另外，在现有技术中有时也将水泥隔离墩作为路用安全护栏使用，水泥隔离墩具有一定的防撞能力，但是其自重较大，拆装、运输都不是很方便,现提出一种方便运输且具备防撞能力的临时安全护栏。

发明内容

针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种轨道周界安全防护装置及其使用方法，解决了现有技术中临时安全护栏不具有防撞能力的问题。

本公开的目的可以通过以下技术方案实现：

一种轨道周界安全防护装置，包括底板，所述底板上设有第一立柱，第一立柱两侧均设有第二立柱，第二立柱上活动安装有第三立柱，第三立柱上开设有第一通孔；

所述第一立柱两侧均开设有第一滑槽，第一滑槽下方设有第一安装槽，第一安装槽将第一立柱两侧均开设有第一滑槽进行连通，第一安装槽内设有第一带轮，第一立柱两侧第一滑槽上均设有第一滑块，第一滑块下方设有第一连接块，第一立柱两侧的第一连接块通过第一弹性带连接，第一弹性带经过第一带轮进行变向，第一滑块上设有第一警戒带，第一滑槽上设有第二带轮，第一警戒带经过第二带轮变向后穿过第一通孔与另外装置的第一警戒带相互连接。

在一些公开中，所述第一连接块与第一滑槽的底面之间设有第一弹簧。

在一些公开中，所述第二立柱与第三立柱通过双球头连接杆进行活动连接，双球头连接杆两端均设有第一球头，两端的第一球头分布活动安装在第二立柱与第三立柱上设置的与第一球头配合的安装孔内。

在一些公开中，所述第三立柱与第一连接块之间设有第二弹簧带，底板上设有第三带轮，第二弹簧带经过第二带轮。

在一些公开中，所述第三立柱上设有可以旋转的第一牵引环，第一牵引环上开设第二通孔，第二弹簧带一端活动安装在第二通孔上。

在一些公开中，所述第二立柱与第三立柱之间设有圆周分布的弹性支撑柱，弹性支撑柱两端固定安装在第二立柱与第三立柱上的安装孔上。

在一些公开中，所述第二立柱与第三立柱之间设有第一支撑环，第一支撑环上开设有第三通孔和圆周分布的第四通孔，弹性支撑柱穿过第四通孔，双球头连接杆穿过第三通孔，第一支撑环采用可压缩的柔性材料制作。

在一些公开中，所述第一支撑环开设有线性分布的第一让位环槽和第二让位环形槽，第一让位环槽和第二让位环形槽相互错位使第一支撑环的截面呈波浪形。

本公开的有益效果：

通过第一警戒带将多个装置连接成一个整体，并通过弹性件来吸收装置受到的外部冲击，如此保证了安全防护装置的稳定性。

附图说明