[发明专利]辅助制动装置、辅助制动方法及汽车

说明书

本发明公开了一种辅助制动装置、辅助制动方法及汽车。辅助制动装置，用于对汽车的轮胎进行抱紧制动，包括：测速和测距模块，设于汽车的车头上，用于检测汽车的速度以及汽车与前方障碍物的距离；控制模块，用于接收汽车的制动信号以及测速和测距模块传递而来的速度信息和距离信息；抱紧模块，包括抱胎气囊和供气机构，抱胎气囊设于汽车的车罩上，用于接收控制模块的指令以对轮胎进行抱紧制动，供气机构用于向抱胎气囊进行供气。本发明的辅助制动装置能够在紧急制动时，以降低汽车与障碍物相撞的风险。

技术领域

本发明涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种辅助制动装置、辅助制动方法及汽车。

背景技术

制动距离作为衡量汽车制动性能的关键指标，在行车安全中至关重要，如何有效缩短制动距离，已成为制车企业的技术研究重点。在紧急情况下，更短的制动距离，意味着更少的交通事故。但是在相关技术中，汽车通过安装在制动盘上的制动卡钳进行制动，但是该制动方式的制动距离是有限，在很多紧急情况下，该单一的制动方式已满足不了市场的需求。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种辅助制动装置，能够减小汽车紧急制动的距离，降低汽车与障碍物相撞的风险。

本发明还提出一种具有上述辅助制动装置的汽车以及辅助制动方法。

根据本发明的第一方面实施例的辅助制动装置，用于对汽车的轮胎进行抱紧制动，包括：测速和测距模块，设于所述汽车的车头上，用于检测所述汽车的速度以及所述汽车与前方障碍物的距离；

控制模块，用于接收所述汽车的制动信号以及所述测速和测距模块传递而来的速度信息和距离信息；

抱紧模块，包括抱胎气囊和供气机构，所述抱胎气囊设于所述汽车的车罩上，用于接收所述控制模块的指令以对所述轮胎进行抱紧制动，所述供气机构用于向所述抱胎气囊进行供气。

根据本发明实施例的辅助制动装置，至少具有如下有益效果：通过测速和测距模块检测汽车的速度以及汽车与前方障碍物的距离，并将检测到的信息传递给控制模块，从而通过控制模块控制供气机构向抱胎气囊进行供气，抱胎气囊对轮胎进行抱紧制动，从而达到除了制动卡钳制动外的辅助制动的效果，有效的减小在紧急情况下汽车的制动距离，提升行车的安全性。

根据本发明的一些实施例，所述供气机构包括储气罐和控制开关，所述抱胎气囊、所述控制开关和所述储气罐通过第一气管依次连接，所述控制开关基于所述控制模块的信号控制所述抱胎气囊与所述储气罐之间的所述第一气管的通断。

根据本发明的一些实施例，所述供气机构还包括气泵和单向开关，所述气泵、所述单向开关与所述储气罐通过第二气管依次连接，所述气泵用于向所述储气罐中充气。

根据本发明的一些实施例，所述抱胎气囊上还设有泄压开关，所述泄压开关和所述控制模块电性连接，用于在所述抱胎气囊内的气压达到设定值后泄压。

根据本发明的一些实施例，所述抱胎气囊靠近所述轮胎的一侧还设有多个保护层，当所述轮胎与最外层的所述保护层之间的摩擦力位于设定范围内时，最外层的所述保护层能够相对所述抱胎气囊脱落。

根据本发明的第二方面实施例的汽车，包括第一方面的辅助制动装置。

根据本发明的第三方面实施例的辅助制动方法，包括如下步骤：通过测速和测距模块对所述汽车的速度以及所述汽车与前方障碍物的距离进行检测；

通过控制模块接收所述汽车的制动信号，并接收所述汽车的速度信息和与所述障碍物的距离信息；

当所述制动信号满足预设条件时，所述控制模块基于所述速度信息与所述距离信息判断所述汽车能否避免和前方的所述障碍物发生相撞；

若否，则所述控制模块控制所述供气机构向所述抱胎气囊进行供气，以使所述抱胎气囊对所述汽车的轮胎进行抱紧制动。