[发明专利]通风窗手柄装置

说明书

本发明涉及一种用于飞行器通风窗的手柄装置，包括：手柄部，手柄部包括致动杆以及压簧，其中致动杆具有第一端和第二端，压簧套设在致动杆的至少一部分上；以及锁止部，锁止部包括底座和锁舌，锁舌可枢转地安装在底座内，锁舌具有位于枢转轴线的一侧的致动端和位于枢转轴线的相对另一侧的锁止端，其中，致动杆具有初始位置和致动位置，在初始位置时，致动杆由压簧保持使得致动杆的第二端与锁舌的致动端之间隔开预定距离，在致动位置时，压簧压缩超过所述预定距离，致动杆的第二端抵靠并致动锁止部的锁舌。采用本发明的手柄装置，降低或消除意外触碰手柄装置按扭而将通风窗被意外打开的风险。

技术领域

本发明属于飞机结构设计领域，具体涉及飞行器中的通风窗中使用的手柄装置。

背景技术

在当前的民用飞机中，通风窗上安装有按压式手柄装置，用于打开和关闭通风窗。

在现有的手柄装置中，手柄装置具有手指操作的按扭，按扭连接到锁杆，并进一步操作地与锁舌关联，锁舌起到锁止作用，其中锁杆和锁舌两之间直接接触，从而实现一体式联动。在使用手柄装置时，手柄按钮被按压后直接带动锁杆、锁舌完成解锁动作。此种设计锁杆一旦受手柄按钮驱动，将直接带动锁舌解锁，这导致了在人员意外触碰按钮情况下，手柄锁存在一定的意外解锁风险。

因此，需要对现有的用于通风窗的手柄装置进行改进，以降低或消除意外触碰手柄装置按扭而将通风窗被意外打开的风险。

发明内容

为克服现有技术的不足，避免通风窗被意外解锁，本发明提供了一种用于飞行器通风窗的手柄装置，包括：手柄部，所述手柄部包括致动杆以及压簧，其中所述致动杆具有第一端和第二端，所述压簧套设在所述致动杆的至少一部分上；以及锁止部，所述锁止部包括底座和锁舌，所述锁舌可枢转地安装在所述底座内，所述锁舌具有位于枢转轴线的一侧的致动端和位于所述枢转轴线的相对另一侧的锁止端，其中所述致动杆具有初始位置和致动位置，在所述初始位置时，所述致动杆由所述压簧保持，使得所述致动杆的第二端与所述锁舌的所述致动端之间隔开预定距离，在所述致动位置时，所述压簧压缩超过所述预定距离，所述致动杆的所述第二端抵靠并致动所述锁止部的所述锁舌。

根据本发明的一个方面，所述底座的底部敞开形成容纳腔，所述锁舌通过销钉可枢转地安装到所述底座的容纳腔中，所述枢转轴线通过所述销钉延伸。

根据本发明的另一个方面，所述锁止部还包括扭簧，所述扭簧安装在所述销钉处，所述扭簧的一端与所述锁舌抵接，所述扭簧的另一端与所述底座抵接。

根据本发明的再一个方面，所述锁舌的所述致动端包括凸台，所述锁舌的所述锁止端位于所述容纳腔内时，所述凸台抵靠所述底座的容纳腔的壁面。

根据本发明的再一个方面，所述手柄装置还包括锁板，所述锁板形成有锁止孔，并且所述底座相对于所述锁板可旋转地安装。

根据本发明的再一个方面，所述手柄部还包括按钮和套管，所述按钮通过所述套管安装到所述致动杆，并且所述套管固定地连接到所述致动杆，并且，所述压簧抵靠到所述套筒的端面。

根据本发明的再一个方面，所述手柄部还包括具有中空空间的握把，所述压簧和所述致动杆设置在所述握把的所述中空空间中，所述握把具有安装按扭的第一端和固定到所述底座的第二端。

根据本发明的再一个方面，套管的一部分可滑动套设在所述握把的第一端的中空空间中。

根据本发明的再一个方面，套管的外周包括不同直径的两部分从而形成台阶面，所述握把的第一端还设有凸缘，所述凸缘的内圈抵靠在所述台阶面上。

根据本发明的再一个方面，所述底座的底部敞开形成容纳腔，并且所述底座形成有致动杆杆腔，所述致动杆杆腔连通到所述底座的容纳部，当所述致动杆处于所述初始位置时，所述致动杆的所述第二端不突伸出所述致动杆杆腔。