[发明专利]自动变速器

说明书

一种自动变速器，在从动链轮(32)的旋转轴(X2)方向上的油泵(OP)所在的一侧设置限制由从动链轮(32)搅拌的润滑油(OL)的移动的挡板(4)，其中，构成为，从旋转轴(X2)方向观察，横切链条(33)而设置的划分壁(52)以到达比挡板(4)的基部(40)更靠链条(33)的附近的方式而设置，从旋转轴(X2)方向观察，在挡板(4)设置有沿着卷挂于从动链轮(32)的链条(33)的扭矩传递侧的链条(33A)延伸的引导壁(61)，在旋转轴(X2)方向上，引导壁(61)具有随着朝向前端侧而向接近链条(33)的方向倾斜的倾斜部(611)。

本申请是申请日为2017年2月10日，申请号为201780016702.0，发明名称为“自动变速器中的润滑油的引导结构”，申请人为加特可株式会社和日产自动车株式会社的中国发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及自动变速器。

背景技术

如图4所示，在车辆用的自动变速器中，有在从输入轴110分开的位置配置有油泵OP的结构。

上述的具有油泵OP的自动变速器具备旋转传递机构100，该旋转传递机构100具有：通过发动机的旋转驱动力进行旋转的驱动链轮101、设置于油泵OP的旋转轴的从动链轮102、卷挂于驱动链轮101和从动链轮102的链条103，油泵OP通过经由该旋转传递机构100传递的旋转驱动力被驱动。

在此，若旋转传递机构100的从动链轮102配置于变速器壳体的下部侧且位于润滑油OL内，则在油泵OP驱动时，变速器壳体内的润滑油OL通过从动链轮102被溅起。

由从动链轮102溅起的润滑油OL包含大量气泡，因此，该包含大量气泡的润滑油OL直接移动到固定在变速器壳体的下部的油盘内时，从设置于油盘内的滤油器会吸入包含大量气泡的润滑油OL。

因此，一般进行如下的限制，即，在从动链轮102与油泵OP之间设置挡板104，利用该挡板104限制包含大量气泡的润滑油OL向油盘侧的移动，这种挡板的设置例公开在例如专利文献1中。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000－199436号公报

在变速器壳体中，与驱动链轮101相邻地设置有其它旋转要素(例如，行星齿轮机构)等，在油泵OP设置在包围其它旋转要素的周缘的划分壁106的径向外侧的空间S的情况下，挡板104也设置于空间S内，旋转传递机构100的构成零件的旋转轴方向的设置范围不会扩大。

在此，在油泵OP的驱动时，被从动链轮102溅起的润滑油OL沿着扭矩传递侧的链条103，在链条103与挡板104之间向驱动链轮101侧移动。

但是，当挡板104设置于空间S内时，从旋转轴X2方向观察，以横切链条103的方向配置的划分壁106阻止沿着挡板104移动的润滑油OL向驱动链轮101侧的移动，因此，溅起的润滑油OL通过划分壁106与挡板104之间流入油泵OP侧后，向油盘侧的下方进行移动。

因此，为了控制溅起的润滑油OL的移动方向，填埋与划分壁106的间隙的橡胶制的密封板107设置于挡板104，但橡胶制的密封板107价格高，并且，为了在钢制的挡板104贴附设置密封板107，需要花费作业成本。

于是，要求能够以更廉价的结构控制包含气泡的润滑油的移动方向。

发明内容