[发明专利]一种沥青路面钻孔填补方法在审
| 申请号： | 202110423465.8 | 申请日： | 2021-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN113136757A | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 董相平;王倩 | 申请（专利权）人： | 陕西省交通规划设计研究院 |
| 主分类号： | E01C7/18 | 分类号： | E01C7/18 |
| 代理公司： | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人： | 王昊 |
| 地址： | 710000 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 沥青路面 钻孔 填补 方法 | ||
本申请公开了一种沥青路面钻孔填补方法，涉及筑路技术领域，解决了现有技术中钻孔填补技术中的局限性，以及填补压实困难，空隙率超标、填补不平整，填补质量不能保证的问题，该方法包括：制成外径小于钻孔孔径并且厚度小于沥青面层厚度的沥青混合料圆柱体；在钻孔中放入粘合物和沥青混合料圆柱体；调平沥青混合料圆柱体。本申请实现了随时进行填补，且填补压实简单，孔隙率达标，并且填补平整的效果，保证了填补的质量。
技术领域
本申请涉及筑路技术领域，尤其涉及一种沥青路面钻孔填补方法。
背景技术
沥青路面层进行路面厚度、压实度以及空隙率检测时，需钻取芯样，并把芯样带到指定的实验室进行检测，路面面层在进行检测后会遗留有大量的实验后的孔洞。
传统的方法是用热拌沥青料或冷拌沥青料对孔洞进行填补。在路面施工还未结束时才有热拌沥青料，导致热拌沥青料填补在实施上有很大的局限性；冷拌沥青料在填料存在压实困难，孔隙率超标，填补不平整等诸多问题和不便，并且填补质量不能保证，从而影响路面的使用寿命。
发明内容
本申请实施例通过提供一种沥青路面钻孔填补方法，解决了现有技术中钻孔填补技术中的局限性，以及填补压实困难，空隙率超标、填补不平整，填补质量不能保证的问题，进而实现了随时进行填补，且填补压实简单，孔隙率达标，并且填补平整，保证了填补的质量。
本发明实施例提供的一种沥青路面钻孔填补方法，包括：
制成外径小于钻孔孔径并且厚度小于沥青面层厚度的沥青混合料圆柱体；
在所述钻孔中放入粘合物和所述沥青混合料圆柱体；
调平所述沥青混合料圆柱体。
在一种可能的实现方式中，所述在所述钻孔中放入粘合物和所述沥青混合圆柱体，包括：
向所述钻孔内倒入所述水泥和所述细沙拌合物，并放入所述混合沥青料圆柱体进行初次调平；
取出所述沥青混合料圆柱体；
向所述钻孔内加入所述粘合剂并与所述水泥和所述细沙拌和，并放入所述沥青混合料圆柱体进行再次调平；
清理被挤压出的所述粘合物。
在一种可能的实现方式中，在实施所述在所述钻孔中放入粘合物和所述沥青混合料圆柱体之前，清理所述钻孔中的残留物，用吸水物品进行积水清理。
在一种可能的实现方式中，还包括：使用丙酮对所述钻孔的内壁进行擦拭。
在一种可能的实现方式中，还包括，在所述沥青混合料圆柱体上端三分之一处系细绳或细铁丝。
在一种可能的实现方式中，所述粘合物包括水泥、细沙和粘合剂。
在一种可能的实现方式中，所述粘合剂包括环氧、固化剂、二丁酯和甲苯，比例为10：1：1：1。
在一种可能的实现方式中，所述固化剂包括乙二胺。
在一种可能的实现方式中，所述水泥和所述细沙的比例为3：5。
在一种可能的实现方式中，所述沥青混合料圆柱体的厚度小于沥青面层厚度20mm。
本发明实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
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