[发明专利]一种齿毂的卡簧槽成型方法及成型机构

说明书

本发明公开了一种齿毂的卡簧槽成型方法及成型机构，通过将所述工件安置于所述下凸模上，利用压力机驱动所述上模驱动块组件及所述压料芯下移，压紧所述工件；伴随压力机的驱动，所述上模驱动块组件持续下移，同时所述卡块与所述第二滑块抵持，所述下模与所述第一滑块抵持，所述第一滑块与所述第二滑块均朝向所述齿毂的侧壁移动，利用所述凸模与所述凹模将所述工件的卡簧槽冲压成型，因此在制造所述工件的卡簧槽时，无需额外增加一个工位，且该机加工位也无需人工上下料，实现自动化设备量产，提升了生产效率，并且降低了设备占用率和人工成本，另外不需要采用断续加工，不会造成刀具磨损严重，使得单件成本降低。

技术领域

本发明涉及汽车零部件冲压技术领域，尤其涉及一种齿毂的卡簧槽成型方法及成型机构。

背景技术

目前车行业不断发展，变速器的需求量与日逐增，目前卡簧槽类齿毂的卡簧槽以机器加工方式成型。即在齿毂零件冲压成型以后，额外增加一个机加卡簧槽的工位，采用断续切削的加工工艺，得到所需要的卡簧槽结构。但是该加工方式的生产效率低，生产成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿毂的卡簧槽成型方法及成型机构，旨在解决现有技术中的齿毂的卡簧槽结构的生产效率低，生产成本高的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的一种齿毂的卡簧槽成型机构，包括顶杆、支撑组件、挤压组件、下模、下凸模、压料芯和工件，所述顶杆的数量为两组，两组所述顶杆对称设置于所述下模的两侧，每组所述顶杆上均设置有所述支撑组件，每组所述支撑组件上设置有所述挤压组件，所述下凸模安置于两个所述挤压组件的上方，所述工件放置于所述下凸模上，所述压料芯安置于所述工件的上方；

每组所述挤压组件包括第一滑块、第二滑块、凸模、凹模和上模驱动块组件，所述第一滑块滑动设置于所述支撑组件的上方，所述第一滑块上具有第一斜面，所述下模的两侧具有第二斜面，且所述第二斜面与所述第一斜面相互适配，所述第二滑块与所述第一滑块滑动连接，所述第二滑块上具有第三斜面，所述上模驱动块组件包括上模驱动块本体和卡块，所述卡块设置在所述上模驱动块本体的一侧，所述卡块上具有第四斜面，且所述第四斜面与所述第三斜面相互适配，所述凸模与所述第二滑块固定连接，所述凹模与所述第一滑块固定连接，且所述凸模与所述凹模相对设置。

其中，所述支撑组件包括托料支撑板和导滑板，所述托料支撑板与所述顶杆固定连接，并位于所述顶杆的上方，所述导滑板与所述托料支撑板固定连接，并位于所述托料支撑板的上方，且所述导滑板与所述第一滑块滑动连接。

其中，所述第一滑块上具有用于安装所述凹模的第一缺口。

其中，所述第二滑块上具有用于安装所述凸模的第二缺口。

其中，所述第一缺口和所述第二缺口均呈台阶形结构设置。

本发明还提供一种采用上述所述的齿毂的卡簧槽成型机构的成型方法，包括如下步骤：

将所述工件安置于所述下凸模上，利用压力机驱动所述上模驱动块组件及所述压料芯下移，压紧所述工件；

伴随压力机的驱动，所述上模驱动块组件持续下移，同时所述卡块与所述第二滑块抵持，所述下模与所述第一滑块抵持，所述第一滑块与所述第二滑块均朝向所述齿毂的侧壁移动；

待所述凸模和所述凹模分别与齿毂的侧壁抵持后，利用所述凸模与所述凹模将所述工件的卡簧槽冲压成型。