[发明专利]一种定位紧固式舵承在审
申请号: | 202110422577.1 | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN113135281A | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 周树明 | 申请(专利权)人: | 东台友铭船舶配件有限公司 |
主分类号: | B63H25/38 | 分类号: | B63H25/38 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 丁圣雨 |
地址: | 224200 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 紧固 式舵承 | ||
本发明公开了一种定位紧固式舵承,包括舵承本体、舵杆、横向驱动机构、轴向驱动机构、紧固机构;本发明增设了紧固机构,通过在活动式夹持板的上端安装紧固螺杆,将紧固螺杆的上端穿过穿接定位板的穿接通道后延伸至紧固槽,在紧固螺杆的上端螺纹旋转连接紧固螺母,如此通过紧固螺母旋转抵压或分离连接于穿接定位板的上侧面上实现对活动式夹持板的紧固定位,如此使得活动式夹持板对舵杆中间四周外侧的抵接环体进行更加稳固的抵压夹持。
技术领域
本发明涉及一种定位紧固式舵承。
背景技术
舵承是船舶舵系中的重要装置,舵承承受来自舵杆和舵叶的轴向和径向负载,以保证舵叶随舵杆左右转动,从而改变船舶航向或者使船舶保持直线航行;舵杆是指舵叶转动的轴,其用来承受和传递作用在舵叶上的力及舵给以转舵装置的力,也就是说舵机通过舵杆转动舵叶,舵叶承受水对其的反作用力使船舶实现转向;现有的舵承是套接在舵杆的外侧,舵承用来限位支撑舵杆;现有的舵承与舵杆进行装配时安装和拆卸不便利,更换检修繁琐,另外需要保证结构的稳固性。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处,本发明解决的问题为:提供一种结构稳固、安装和拆卸便利的定位紧固式舵承。
为解决上述问题,本发明采取的技术方案如下:
一种定位紧固式舵承,包括舵承本体、舵杆、横向驱动机构、轴向驱动机构、紧固机构;所述舵承本体的中间设有穿接通道;所述穿接通道的上部设有抵接环凸;所述舵杆的中间四周外侧设有抵接环体;所述舵杆自下而上穿接于舵承本体中间的穿接通道内,舵杆中间四周外侧的抵接环体自下而上抵接于抵接环凸上;所述抵接环体的四周外侧抵接于穿接通道的四周内部处;所述舵承本体的穿接通道两侧分别连通设有定位槽;所述轴向驱动机构包括轴向驱动螺杆、纵向浮动板、活动式夹持板;所述定位槽的外侧设有纵向滑槽;所述轴向驱动螺杆旋转卡接安装于纵向滑槽内;所述纵向浮动板的外侧滑动卡接于纵向滑槽内;所述纵向浮动板的外侧螺纹套接于轴向驱动螺杆上;所述轴向驱动螺杆旋转驱动纵向浮动板上下浮动;所述纵向浮动板的内侧滑动套接安装活动式夹持板;所述定位槽的下方设有横向滑槽;所述横向驱动机构包括套接筒、横向移动板、横向驱动螺杆;所述活动式夹持板的下侧安装套接筒;所述套接筒的下端滑动套接横向移动板;所述横向移动板的下端横向滑动卡接于横向滑槽内;所述横向滑槽内旋转卡接安装横向驱动螺杆;所述横向移动板的下端螺纹套接于横向驱动螺杆上;所述横向驱动螺杆旋转带动横向移动板作横向移动;所述横向驱动螺杆旋转驱动活动式夹持板从定位槽进入穿接通道内,轴向驱动螺杆旋转驱动活动式夹持板向上运动并抵压于舵杆四周外侧的抵接环体的下侧;所述紧固机构包括紧固螺杆、紧固螺母、穿接定位板;所述定位槽的上端设有紧固槽;所述紧固槽和定位槽之间安装穿接定位板;所述穿接定位板上设有穿接通道;所述活动式夹持板的上端安装紧固螺杆;所述紧固螺杆的上端穿过穿接定位板的穿接通道后延伸至紧固槽;所述紧固螺杆的上端螺纹旋转连接紧固螺母;所述紧固螺母旋转抵压或分离连接于穿接定位板的上侧面上。
进一步,所述纵向浮动板的外侧设有纵向滑动螺孔板;所述纵向滑动螺孔板上下滑动卡接于纵向滑槽上;所述纵向滑动螺孔板螺纹套接于轴向驱动螺杆上。
进一步,所述轴向驱动螺杆的下端设有纵向旋转卡齿;所述纵向滑槽的下端设有纵向旋转卡槽;所述轴向驱动螺杆通过下端的纵向旋转卡齿旋转卡接于纵向滑槽下端的纵向旋转卡槽上;所述轴向驱动螺杆的上端延伸至舵承本体的上端面上。
进一步,所述横向移动板的下端设有横向滑动螺孔板;所述横向滑动螺孔板滑动卡接于横向滑槽内;所述横向滑动螺孔板螺纹套接于横向驱动螺杆上。
进一步,所述横向驱动螺杆的内端设有横向旋转卡接齿;所述横向滑槽的内端设有横向旋转卡接槽;所述横向驱动螺杆通过内端的横向旋转卡接齿旋转卡接于横向滑槽内端的横向旋转卡接槽上;所述横向驱动螺杆的外端延伸至舵承本体的外侧面上。
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