[发明专利]一种形状调谐钢轨吸振器在审
| 申请号: | 202110418805.8 | 申请日: | 2021-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN113106791A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 郭昌芬 | 申请(专利权)人: | 晟建科技集团有限公司 |
| 主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00;E01B19/00 |
| 代理公司: | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 | 代理人: | 于贺贺;王云 |
| 地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 形状 调谐 钢轨 吸振器 | ||
本发明公开一种形状调谐钢轨吸振器,包括钢轨,该钢轨的轨腰两侧固定有对称的橡胶块,橡胶块一直向下延伸固定在钢轨下侧翼,而所述的橡胶块内又相应嵌装有质量块。本发明所提供的形状调谐钢轨吸振器通过在钢轨的轨腰上设置固定的橡胶块,可采用单边自锁弹性夹形式进行固定或者是通过胶粘剂固定或者是两者并用进行固定,结构稳定,便于安装,施工效率高;并且本发明中在橡胶块内部嵌装平行的质量块,设置质量块为特定形状,同时还可针对不同钢轨的特征频率特点,在质量块质量不变的条件下,通过调整质量块截面形状尺寸来对吸振器的特征频率进行调谐,从而可以达到最佳的减振降噪效果。
技术领域
本发明涉及钢轨减振降噪技术领域;具体说是一种形状调谐钢轨吸振器。
背景技术
近年来随着我国轨道交通的快速发展,很多轨道交通线路穿越百姓的居民区和办公区,由此带来的振动和噪声影响周围居民的生活和工作环境,同时剧烈的振动也降低了列车乘客的舒适性,振动和噪声主要来源于轮轨之间的振动,解决轮轨的振动是控制噪声对环境影响的有效措施。
目前我国对轮轨振动控制主要采用对钢轨轨腰部位设置阻尼板或设置含质量体的减振装置的处理措施,但是阻尼板设置的工作面积有限,减振效果受到影响。减振装置基本上是通过调整质量体的质量大小来对钢轨的特征频率进行调谐,特征频率调谐宽度窄,同时不同的项目减振装置重量不同,不利于产品的标准化,同时也不利于轨道系统的参数优化。
发明内容
发明目的:针对上述现有技术存在的不足,提供一种形状调谐钢轨吸振器。
技术方案:为了实现上述发明目的,本发明采用的技术方案如下:一种形状调谐钢轨吸振器,包括钢轨,该钢轨的轨腰两侧固定有对称的橡胶块,橡胶块一直向下延伸固定在钢轨下侧翼,而所述的橡胶块内又相应嵌装有质量块。
作为优选,所述的质量块设置为金属材料,质量块平行嵌装于橡胶块中。
作为优选,所述质量块的材料设置为钢铁或铜或铅,且所述质量块的长度小于橡胶块。
作为优选,所述的橡胶块设置为三元乙丙或氯丁橡胶制成,且橡胶块内与质量块相接触的部位设置为弹性阻尼橡胶复合而成。
作为优选,所述的质量块设置为十字形状,所述质量块在质量不变的条件下,可相应调整质量块的截面形状尺寸。
作为优选,所述的橡胶块通过胶粘剂固定于钢轨的轨腰两侧。
作为优选,所述橡胶块远离轨腰的一侧端面还设置有凹槽,而两侧的钢轨下侧翼上均相应安装有弹性夹,弹性夹向上延伸并设置有与凹槽形状相适配的弹性卡条,弹性卡条相应卡装在凹槽内。
作为优选,所述的凹槽设置为从上而下排列的锯齿状,而所述的弹性卡条的形状相应设置,并且两侧弹性卡条的位置为交错式设置。
有益效果:本发明与现有技术相比,具有以下优点:本发明所提供的形状调谐钢轨吸振器通过在钢轨的轨腰上设置固定的橡胶块,可采用单边自锁弹性夹形式进行固定或者是通过胶粘剂固定或者是两者并用进行固定,结构稳定,便于安装,施工效率高;并且本发明中在橡胶块内部嵌装平行的质量块,设置质量块为特定形状,同时还可针对不同钢轨的特征频率特点,在质量块质量不变的条件下,通过调整质量块截面形状尺寸来对吸振器的特征频率进行调谐,从而可以达到最佳的减振降噪效果。
附图说明
图1为本发明结构图;
图2为本发明立体图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本发明,本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
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