[发明专利]一种基于CO2

说明书

本发明公开一种基于CO₂相变的气动作动装置，涉及气动作动技术领域，包括气缸盖、气缸缸体和推杆，在气缸缸体内设有相变筒，相变筒与气缸盖固定连接，相变筒介于推杆和气缸盖中间，在相变筒内设有加热管，加热管连接有第一接线柱和第二接线柱，第一接线柱和第二接线柱固定安装在气缸盖上并贯穿至气缸缸体外侧，气缸盖中心开设有第一通孔与相变筒内部贯穿，通孔内设有第一气液两用头；相变筒内填充有液态二氧化碳，相变筒筒壁上开设有易于破裂得槽口，通过将产气装置置于气缸内部，可提供很大的作用力，特别是狭小空间内，而且使用液态CO₂相变膨胀做功，很好的解决了火药燃烧对气缸造成的烧蚀问题，增长了气缸的寿命。

技术领域

本发明属于气动作动技术领域，具体涉及一种基于CO₂相变的气动作动装置。

背景技术

目前国内的气动作动装置主要分为两种类型，第一种类型产气药、气爆装置以及气管回路均布置在作动装置外部，但是这种作动装置结构较为复杂，所占空间较大，难以满足一些特殊结构的要求，更难布置在狭小空间内；第二类将产气药布置在作动装置内部，但是产气药为火药，它的燃烧会对作动装置的气缸造成不可恢复的烧蚀，而且一些反应产物及残渣滞留于气缸内部，难以清理，严重影响气缸寿命，因此，我们提出一种基于CO₂相变的气动作动装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种基于CO₂相变的气动作动装置，该装置既可以满足狭小空间安装的需求，又可以避免火药燃烧对气缸的损伤，提高了作动装置使用寿命。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种基于CO相变的气动作动装置，包括气缸盖、气缸缸体和推杆，在气缸缸体内设有相变筒，相变筒与气缸盖固定连接，相变筒介于推杆和气缸盖中间，在相变筒内设有加热管，所述加热管连接有第一接线柱和第二接线柱，所述第一接线柱和第二接线柱固定安装在气缸盖上并贯穿至气缸缸体外侧，所述气缸盖中心开设有第一通孔与相变筒内部贯穿，通孔内设有第一气液两用头；

所述相变筒内填充有液态二氧化碳，所述相变筒筒壁上开设有易于破裂得槽口。

作为本发明进一步的方案，所述相变筒靠近推杆一端的端面切除与气缸缸体内腔贯通，在相变筒靠近气缸缸体侧切口处设有爆破片，所述爆破片与相变筒可拆卸连接，所述爆破片靠近推杆一端的侧面开设有预制槽。

作为本发明进一步的方案，所述预制槽由两条相互垂直交叉的凹槽组成。

作为本发明进一步的方案，所述相变筒靠近推杆端还设有爆破片固定端头，所述爆破片固定端头被配置用以将爆破片固定夹持在相变筒上，所述爆破片固定端头与相变筒螺纹连接。

作为本发明进一步的方案，所述气缸缸体靠近气缸盖侧外圆周面上开设有放气孔，放气孔内设有第二气液两用头。

作为本发明进一步的方案，所述爆破片由不锈钢材料材质制成，所述爆破片的厚度为1.5～3mm，所述预制槽的深度为0.5～1mm。

作为本发明进一步的方案，所述推杆远离气缸盖端的滑杆上套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧介于推杆活塞部和气缸缸体侧壁之间。

本发明的有益效果：本发明结构简单，将产气装置置于气缸内部，可提供很大的作用力，特别是狭小空间内，而且使用液态CO2相变膨胀做功，很好的解决了火药燃烧对气缸造成的烧蚀问题，增长了气缸的寿命；

同时减少了相变筒因爆裂产生的碎片对相变筒内壁造成的碰伤，通过爆破片设置使得相变筒可以循环使用，减少了浪费，同时便于加工制造，降低了对应的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。