[发明专利]一种亮度检测器在审
| 申请号: | 202110416654.2 | 申请日: | 2021-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN112903100A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 周怡兵;奚易堃;吴徐森 | 申请(专利权)人: | 安徽曼德克环境科技有限公司 |
| 主分类号: | G01J1/42 | 分类号: | G01J1/42;H05B47/11 |
| 代理公司: | 合肥伟晟壹腾知识产权代理事务所(普通合伙) 34190 | 代理人: | 张水平 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 亮度 检测器 | ||
本发明公开了一种亮度检测器,具体包括,盒体总装,该盒体总装具有空腔盒体,以及设置在所述盒体总装上方的盒体上盖;采集模组,该采集模组具有检测隔离玻璃片,以及设置在所述盒体总装内部的摄像头安装架,摄像头安装架上方安装有检测摄像头,采用计算机技术和数字图像处理技术的光电一体车测试用摄像头,采用CCD成像摄像头;中控主板,该具有中控PCB板及中控处理器,以及设置在是中控主板两侧的定位架,本发明涉及亮度技术领域。该亮度检测器,达到保证行车安全和节电的效果,仪器内部带加热器,有效防止窗口结露,还可以实现对装置本体的紧急散热,有效的保护装置的元件。
技术领域
本发明隧道检测技术领域,具体为一种亮度检测器。
背景技术
国际公路的交通安全标准要求对隧道入口的照度等级进行连续测量,并根据外界环境光的变化自动调整照明设施。这个建议对消除司机在进入照明不足的隧道时感到灾难性的“黑洞”效应是非常重要的。亮度检测器主要安装于隧道洞口外约100米处,是专业监测隧道外环境亮度的在线监测仪器。在高速公路、一级公路隧道的A级、B级隧道采用自动控制来照明来消除“黑洞”效应,以保证行车安全。自动控制方法采取在检测洞口内外检测亮度值的方法,经计算处理后,控制隧道内的照明工况。目前的亮度检测器在进行亮度检测时是通过镜头把收集到的光线都进行光电转换,但是温差较大会导致镜头起雾无法进行准确检测,在电路故障或者环境原因导致异常发热也没有办法处理,容易导致元件烧毁。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种亮度检测器,解决了温差较大会导致镜头起雾无法进行准确检测,电路故障或者环境原因导致异常发热也没有办法处理的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种亮度检测器,具体包括,
盒体总装,该盒体总装具有空腔盒体,以及设置在所述盒体总装上方的盒体上盖;
采集模组,该采集模组具有检测隔离玻璃片,以及设置在所述盒体总装内部的摄像头安装架,摄像头安装架上方安装有检测摄像头,采用计算机技术和数字图像处理技术的光电一体车测试用摄像头,采用CCD成像摄像头;
中控主板,该具有中控PCB板及中控处理器,以及设置在是中控主板两侧的定位架,方便安装和定位,组装速度快,调节方便,所述盒体总装内部位于检测摄像头下方设置有加热块,加热功能防止采集模组上的玻璃片起雾,避免出现拍照不清楚,所述盒体总装内部远离采集模组的一侧设置有散热风机,所述盒体总装内部边侧设置有紧急降温装置,所述紧急降温装置位于中控主板上方,且所述紧急降温装置与中控主板电性连接,通过判断环境温度,在装置短路或者其他情况导致迅速升温的时候快速对内部元件进行降温,所述中控主板与检测摄像头电性连接。
优选的,所述盒体总装内侧底部两侧设置有定位滑槽,中控主板通过定位架安装在定位滑槽上。
优选的,所述盒体总装底部设置有绝缘底槽架,所述定位滑槽设置在绝缘底槽架上方。
优选的,所述紧急降温装置包括构件盒体所述构件盒体内部靠近盒体总装内壁的一侧设置有散热鳍片,所述构件盒体两侧均开设有气流孔,所述构件盒体远离盒体总装内壁的一侧设置气流槽,所述气流槽与散热鳍片之间设置有干燥层,所述散热鳍片之间设置有半导体制冷器。
优选的,所述紧急降温装置内部与中控主板上均设置有温度传感器,所述干燥层内部设置有尖端导流风板,干燥层主要用于半导体制冷器在紧急散热时,吸收极速降温出现的冷凝水,防止冷凝水滴落在主板上,风机吹出风将内部的冷气流吹出,在壳体内部形成对流风,实现快速散热降温。
优选的,所述盒体总装底部靠近散热风机的一侧开设有外部防水接头,外部防水接头设置有两个,且所述外部防水接头位于中控主板下方,用于连接外部线路。
(三)有益效果
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