[发明专利]一种便于桥梁构件安装的施工装置有效
| 申请号: | 202110415549.7 | 申请日: | 2021-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN113233369B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
| 发明(设计)人: | 孙庚;马海龙;孙启河 | 申请(专利权)人: | 中建八局第二建设有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;B65G35/00 |
| 代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
| 地址: | 250014 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 桥梁 构件 安装 施工 装置 | ||
本发明涉及桥梁施工技术领域,具体为一种便于桥梁构件安装的施工装置,包括板件运输架,板件运输架包括前框架和后框架,前框架和后框架的上端均横向安装有顶板横梁,前框架和后框架的内侧对称滑动安装有一对直角搭板,前框架和后框架的左右两侧内腔设置为升降内腔,有益效果为:本发明通过设置拉绳与夹持块的配合,实现在缠绕拉绳的过程中,实现钢板的横向运输,拉绳收缩缠绕的长度是钢板运输长度的两倍,从而大大降低了钢板的运输速度,便于实现钢板位置的精确调节,同时利用拉绳的推进,避免人力搬运,提高了钢板的搬运效率和便携性。
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域,具体为一种便于桥梁构件安装的施工装置。
背景技术
在桥梁施工过程中,需要大量较长的钢板或钢筋条,通常通过运输小车将钢板运输至施工位置附近堆积,然后再进行人工运输。
然而在实际施工过程中,由于板件或钢筋条长度较长,传统的运输方式为人工拉扯,这样不仅消耗大量的人力,同时容易造成对桥面或相邻钢板的摩擦损伤,而较长的钢板受力不均,运输困难,容易造成断裂或弯曲,质量较重,长度较长,更难与施工位置进行细致精确的位置配合安装,而传统的驱动装置,无论是液压推动或是气压推动,在进行施力过程中都具有突然性,容易造成冲击力,难以实现稳定的调节。
为此提供一种便于桥梁构件安装的施工装置,以解决桥梁施工中钢板的短距离运输和精确位置调节。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于桥梁构件安装的施工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种便于桥梁构件安装的施工装置,包括板件运输架,所述板件运输架包括前框架和后框架,所述前框架和后框架的上端均横向安装有顶板横梁,前框架和后框架的内侧对称滑动安装有一对直角搭板,前框架和后框架的左右两侧内腔设置为升降内腔,前框架和后框架的内腔中间横向设置有钢板,所述升降内腔的下端竖直安装有升降柱,所述直角搭板的竖直板与升降内腔之间设置有滑块,直角搭板的下端横板上端面中间贯穿设置有伸缩内腔,直角搭板的外侧滑动插接有锥板,直角搭板的下端横板前后端面设置有贯穿孔,所述伸缩内腔的内壁横向设置有伸缩杆,伸缩内腔中滑动安装有压板,所述压板固定在伸缩杆的端部,所述锥板靠近直角搭板的一侧横向焊接有延伸杆,所述延伸杆延伸至伸缩内腔中,且延伸杆的端部固定在压板中;
所述前框架内部直角搭板上的贯穿孔上安装有延伸支架,左右对称的一对所述延伸支架之间设置有固定块,所述固定块上横向设置有拉绳,所述顶板横梁的下端竖直焊接有左右对称的一对上侧板,所述前框架下端左右对称的一对上侧板之间设置有缠绕辊,所述后框架下端左右对称的一对上侧板转动安装有导向轮,后框架的右侧设置有夹持块,所述夹持块上设置有夹持槽,夹持块的外侧设置有转动座,夹持块前后两侧外壁贯穿设置有插孔,所述转动座上转动安装有转向轮,所述插孔内插接安装有前后对称的一对直角弯折的导向杆。
优选的,所述前框架和后框架的内壁设置有前后对称的一对贯穿滑槽,所述贯穿滑槽的内壁设置有限位槽,所述滑块的外壁设置有限位凸起,滑块滑动安装在贯穿滑槽中,所述限位凸起竖直滑动安装在限位槽中。
优选的,所述滑块的前端固定焊接有固定杆,滑块的另一侧设置有连板,所述固定杆的另一端通过螺母固定在直角搭板的竖直板上,所述连板固定在升降柱的上端端部。
优选的,所述锥板的上端面与直角搭板的下端横板上端面齐平,锥板上端的延伸杆外壁套接有弹簧,所述弹簧压合在压板与伸缩内腔的内壁之间。
优选的,所述顶板横梁安装在前框架和后框架的上端面,且顶板横梁通过连接耳座固定在前框架和后框架上,所述缠绕辊的一端连接转动电机。
优选的,所述固定块的左右两侧对称设置有对拉杆,固定块上横向设置有通孔,所述对拉杆通过螺母固定在延伸支架上,所述拉绳的一端横向贯穿插接在通孔中,且拉绳的端部固定设置有挡板。
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