[发明专利]一种翼载人客机在审
| 申请号: | 202110415269.6 | 申请日: | 2021-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN113022848A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 张礼强;陈波;米强;李明;王石柱 | 申请(专利权)人: | 上海尚实能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C27/28 | 分类号: | B64C27/28;B64C27/52;B64C1/30;B64C27/32;B64C29/02 |
| 代理公司: | 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 韦志刚 |
| 地址: | 201600 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 载人 客机 | ||
1.一种翼载人客机,包括起落架(1)、机身(2)和侧翼(3),所述起落架(1)安装于机身(2)底部,所述机身(2)后端设置有侧翼(3);
其特征在于:还包括旋转机翼(4),所述旋转机翼(4)安装于机身(2)顶部,所述旋转机翼(4)包括机翼本体(41)、第一旋转机构(42)和转动旋翼机构(43),所述第一旋转机构(42)嵌入安装于机身(2)顶部,所述转动旋翼机构(43)输出端与机翼本体(41)底部相连接,所述机翼本体(41)前端设置有转动旋翼机构(43)。
2.根据权利要求1所述一种翼载人客机,其特征在于:所述第一旋转机构(42)包括保护框(421)、支撑板(422)、电机(423)、蜗杆(424)、第一轴承(425)、蜗轮(426)、转动轴(427)和第二轴承(428),所述保护框(421)嵌入安装于机身(2)顶部,所述保护框(421)与支撑板(422)左端相固定,所述支撑板(422)与电机(423)底部螺栓连接,所述电机(423)输出端与蜗杆(424)右端相连接,所述蜗杆(424)于第一轴承(425)内侧活动连接,所述蜗杆(424)与蜗轮(426)后端相咬合,所述蜗轮(426)通过转动轴(427)与机翼本体(41)底部相连接,所述转动轴(427)与第二轴承(428)内侧活动连,所述第二轴承(428)上端与保护框(421)相固定。
3.根据权利要求1所述一种翼载人客机,其特征在于:所述转动旋翼机构(43)包括横梁(431)、防护盖(432)、第二旋转机构(433)、发动机(434)、旋翼头(435)和折叠旋翼(436),所述防护盖(432)底部与机翼本体(41)相固定,所述第二旋转机构(433)安装固定于防护盖(432)底部,并且第二旋转机构(433)右端嵌入于机翼本体(41),所述第二旋转机构(433)输出端与横梁(431)右端相连接,所述横梁(431)上端前后两侧相对设置有发动机(434),所述发动机(434)顶部设置有旋翼头(435),所述旋翼头(435)上端设置有折叠旋翼(436)。
4.根据权利要求3所述一种翼载人客机,其特征在于:所述折叠旋翼(436)包括承接块(4361)、承接板(4362)、活动座(4363)、伸缩缸(4364)、摆动块(4365)、定位轴(4366)、连接板(4367)和旋翼本体(4368),所述承接块(4361)嵌入安装于旋翼头(435)内侧,所述承接块(4361)与承接板(4362)底部相固定,所述承接板(4362)与活动座(4363)底部螺栓连接,所述伸缩缸(4364)与活动座(4363)内侧活动连接,所述伸缩缸(4364)与摆动块(4365)右上端转动连接,所述摆动块(4365)通过定位轴(4366)与承接板(4362)左端内侧相连接,所述摆动块(4365)与连接板(4367)右端固定为一体,所述连接板(4367)与旋翼本体(4368)右端固定连接。
5.根据权利要求4所述一种翼载人客机,其特征在于:所述摆动块(4365)呈V字形状,并且摆动块(4365)嵌入于承接板(4362)前端内侧。
6.根据权利要求4所述一种翼载人客机,其特征在于:所述旋翼本体(4368)嵌入于承接块(4361)左下端,并且旋翼本体(4368)最大摆动角度为九十度。
7.根据权利要求3所述一种翼载人客机,其特征在于:所述第二旋转机构(433)和第一旋转机构(42)结构相同,并且第二旋转机构(433)上端的转动轴(427)与横梁(431)右端相连接。
8.根据权利要求2所述一种翼载人客机,其特征在于:所述第一轴承(425)和第二轴承(428)均设置有两个,并且第一轴承(425)和第二轴承(428)分别沿蜗杆(424)左右两侧和转动轴(427)上下两侧相对设置。
9.根据权利要求1所述一种翼载人客机,其特征在于:所述转动旋翼机构(43)共设置有两个,并且转动旋翼机构(43)逆时针最大旋转角度为九十度。
10.根据权利要求1所述一种翼载人客机,其特征在于:所述机翼本体(41)最大旋转角度为九十度,并且机翼本体(41)可旋转为与机身(2)平行姿态。
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