[发明专利]一种可调节型电动出行装置在审
| 申请号: | 202110415001.2 | 申请日: | 2021-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN113086068A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 杨爽;杨双勇 | 申请(专利权)人: | 捷飞智动科技(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K5/06;B62J9/10;B62K13/00 |
| 代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 林霞 |
| 地址: | 518035 广东省深圳市宝安区西乡街道蚝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 电动 出行 装置 | ||
本发明公开了一种可调节型电动出行装置,其包括车架机构,车架机构的底部固定有电源,所述车架机构的左端设置有前轮移动机构,且车架机构的右端设置有后轮移动机构,所述车架机构上设置有可伸缩的储物机构,且储物机构的一侧设置有两用机构,所述车架机构包括车架本体,车架本体的顶面设置有放置槽和储存槽;所述储物机构包括活动插接于储存槽内的横截面呈U形的伸缩箱板。本发明不仅能够电动前进,方便人们的出行,且还具备两种使用形态,使得使用者能够根据需要选择采用站姿出行或坐姿出行,使用灵活性好,且还具备储物功能,同时,储物空间可根据需要调节,调节性好,另外,储物后整体重心低,不影响转向操作。
技术领域
本发明涉及出行装置领域,尤其涉及一种可调节型电动出行装置。
背景技术
为了方便人们的出行,市面上出现了很多的电动出行装置,常见的电动出行装置有电动自行车、电动滑板车和电瓶车等。然而,目前使用的大多数电动出行装置均只具备一种使用模式,无法根据需要切换使用模式,使用灵活性差,且大多数电动出行装置均是将储物篮等储物机构安装于转向杆上,这样使得在储物后,重心较高,当人们操作转向杆进行转向时,容易受到影响,使得转向困难麻烦,严重的甚至会出现安全事故,使用效果不够好,为此,我们亟需一种可调节型电动出行装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可调节型电动出行装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种可调节型电动出行装置,包括车架机构,车架机构的底部固定有电源,所述车架机构的左端设置有前轮移动机构,且车架机构的右端设置有后轮移动机构,所述车架机构上设置有可伸缩的储物机构,且储物机构的一侧设置有两用机构,所述车架机构包括车架本体,车架本体的顶面设置有放置槽和储存槽;
所述储物机构包括活动插接于储存槽内的横截面呈U形的伸缩箱板,伸缩箱板与储存槽形成储物空间,伸缩箱板的右端固定有安装箱,所述后轮移动机构安装于所述安装箱上,所述车架本体的顶部固定有两个分别对称设置于储存槽前、后侧的第二固定块,两个第二固定块之间通过转轴转动安装有横向的盖合于储存槽上的第一盖板,所述第一盖板的底面设置有安装槽,安装槽的内侧壁上设置有横向的限位槽;
所述安装槽内滑动插接有盖合于储存槽上的第二盖板,第二盖板的侧边固定有横向的滑动配合于限位槽内的限位条,所述第二盖板的右端固定有位于安装箱上方的连接板,所述连接板的右端固定有挡置于安装箱右侧的挡板,所述车架机构的右端前装固定有,的活塞杆与安装箱固定。
优选的,所述两用机构包括固定于车架机构左端顶部的固定板,固定板上固定有连接块,所述连接块的另一端通过连接机构可拆卸连接有竖向的U形板,所述U形板的端部与对应的第二固定块转动连接,U形板的内侧固定有踏板,所述踏板在处于横向状态时,其顶面与第一盖板的顶面相平齐。
优选的,所述连接机构包括固定于坐板上的固定环,固定环内插接有与U形板顶部螺纹连接的手拧螺钉。
优选的,所述前轮移动机构包括转动安装于车架机构左端的伸缩式转向杆,伸缩式转向杆的下端固定有安装块,安装块内转动安装有前轮,所述伸缩式转向杆的上端与固定板转动连接,且伸缩式转向杆的伸缩端固定有第一固定块,所述第一固定块的两侧均固定有握杆,第一固定块的顶部固定有控制器。
优选的,所述后轮移动机构包括固定于安装箱底部的中空固定座,中空固定座内转动安装有纵向的后轮轴,后轮轴的端部固定有位于中空固定座一侧的后轮,所述后轮轴上固定套装有从动齿轮,所述安装箱的内侧固定有驱动电机,驱动电机的输出端固定有主动齿轮,主动齿轮与从动齿轮通过链条传动连接。
优选的,所述安装箱的前后侧均设置有导向机构,导向机构包括固定于安装箱上的第三固定块以及固定于车架本体上的导向环,所述第三固定块上固定有横向的滑动插接于导向环内侧的导向杆,所述导向杆远离第三固定块的一端固定有限位块。
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