[发明专利]汽车行李箱储物盒总成的自动脱模注塑模具

说明书

本发明提供汽车行李箱储物盒总成的自动脱模注塑模具，涉及汽车配件注塑领域。该汽车行李箱储物盒总成的自动脱模注塑模具，包括动模具以及配套使用的定模具，所述动模具的内部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有动模芯，所述动模具的上表面固定连接有第二电推杆，所述第二电推杆的活动端固定连接有第二活动杆，所述第二活动杆的底部延伸至收纳槽的内部并与动模芯上表面固定连接，所述定模具的上表面开设有注塑腔，所述注塑腔的设置有定模芯，所述定模芯的下表面固定连接有螺纹套筒。通过设置调节式动模芯与定模芯的设计，使得该模具实现了一套模具能够适合多种尺寸产品的加工需求，大大降低了由于开发多套模具而造成成本浪费的现象。

技术领域

本发明涉及汽车配件注塑技术领域，具体为汽车行李箱储物盒总成的自动脱模注塑模具。

背景技术

随着制造业的不断发展，其中利用注塑模具对零部件进行加工生产具有一定的高效性，因此，在机械生产中配合着注塑模具能够实现零部件的大批量生产，在注塑的过程中主要是将原料进行融化，然后将液态的原料注入至模具中，最后经冷却成型后再将成型件从模具上脱下即可。

申请人在进行发明之前经过检索发现，中国专利公开了一种“具有自动脱模机构的汽车注塑模具”，该专利的公开(公告)号为“CN205871064U”，该专利利用顶针的运动实现对成型品的脱模处理，增加了脱模的效率以及成型品的合格率，但是，该专利在使用中存在着适用性较低的问题，在生产不同尺寸的部件时需要开发多套模具，进而会使成本需求增加。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了汽车行李箱储物盒总成的自动脱模注塑模具，解决了现在所使用的注塑模具其功能比较单一、适用性低，在使用时不能够根据需求进行适当的调节，进而无法满足使用者需求的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：汽车行李箱储物盒总成的自动脱模注塑模具，包括动模具以及配套使用的定模具，所述动模具的内部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有动模芯，所述动模具的上表面固定连接有第二电推杆，所述第二电推杆的活动端固定连接有第二活动杆，所述第二活动杆的底部延伸至收纳槽的内部并与动模芯上表面固定连接。

所述定模具的上表面开设有注塑腔，所述注塑腔的设置有定模芯，且定模芯的四周与注塑腔的内表面贴合，所述定模芯的下表面固定连接有螺纹套筒；

所述定模具的内部开设有安装槽，且安装槽与注塑腔相连通，在安装槽的内底部通过轴承转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面固定连接有第一锥齿；

所述定模具的内部且位于安装槽的一侧开设有与其相连通的通孔，在通孔的内部通过轴承转动连接有转动轴，所述转动轴的一端延伸至安装槽的内部并固定连接有第二锥齿；

所述定模具的下表面固定连接有固定底板，且在固定底板的表面通过支撑杆固定连接有顶板，所述第二顶板的下表面设置有提起机构。

优选的，所述提起机构包括第一电推杆，所述第一电推杆固定连接在顶板的下表面，且第一电推杆的活动端固定连接有第一活动杆，所述第一活动杆的底部与动模具的上表面固定连接。

优选的，所述动模具的两侧壁均固定连接有限位件，所述限位件远离动模具的一端套设在支撑杆上。

优选的，所述第一锥齿与第二锥齿的位置相对应，且第一锥齿与第二锥齿相配合。

优选的，所述转动轴远离第二锥齿的一端贯穿定模具并固定连接有转动手柄。

优选的，所述螺纹柱的顶部延伸至螺纹套筒的内部，并且两者螺纹连接。

优选的，所述定模具的侧壁设置有注塑口，且注塑口与注塑腔相连通，所述定模具的正面与背面均设置有散热片。